一种带有摩托车升降梯的房车制造技术

本申请涉及一种带有摩托车升降梯的房车，涉及房车的领域，其包括车厢，所述车厢的侧壁沿车厢的高度方向滑移设有滑移架，所述滑移架上安装有用于承托摩托车的托板，所述托板上设有用于固定摩托车的固定组件；还包括用于驱动滑移架沿车厢的高度方向滑移的驱动件。本申请在不需要减小房车内部空间的同时就能达到安放摩托车的目的,使用方便,合理利用了空间，且采用铝合金材料进行制备滑移架和托板，不易锈蚀，环保，同时又减轻了重量。

【技术实现步骤摘要】
一种带有摩托车升降梯的房车
本申请涉及房车的领域，尤其是涉及一种带有摩托车升降梯的房车。
技术介绍
房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其中，越野型房车具有出色的越野能力和较为舒适的居住条件，不仅满足了越野爱好者长途跋涉的需求，更重要的是适应了广大中西部地区的复杂路况，完全满足野外工作的需求。为了提升人们的越野体验，人们在使用越野型房车出行时，通常还会携带越野摩托车，为了安放越野摩托车，就需要在房车内预留出用于安放摩托车的空间，从而达到携带摩托车出行的目的。针对上述中的相关技术，专利技术人认为虽然在房车内预留一定的空间能够达到携带摩托车出行的目的，但是一定程度上减小了房车的内部空间。
技术实现思路
为了解决需要减小房车内部空间才能安放摩托车的问题，本申请提供一种带有摩托车升降梯的房车。本申请提供的带有摩托车升降梯的房车采用如下的技术方案：一种带有摩托车升降梯的房车，包括车厢，所述车厢的侧壁沿车厢的高度方向滑移设有滑移架，所述滑移架上安装有用于承托摩托车的托板，所述托板上设有用于固定摩托车的固定组件；还包括用于驱动滑移架沿车厢的高度方向滑移的驱动件。通过采用上述技术方案,需要利用房车携带摩托车出行时,可利用驱动件驱动滑移架下移,使得摩托车能够安放在托板上,再利用固定组件固定摩托车,利用驱动件驱动滑移架上移,使得摩托车能够被安放在车厢的尾部,从而在不需要减小房车内部空间的同时就能达到安放摩托车的目的,使用方便,合理利用了空间。可选的，所述托板上沿托板的长度方向安装有安放轨。通过采用上述技术方案，利用安放轨更有利于将摩托车安放在托板上，降低摩托车的放置方向发生偏离的可能性，有利于托板更好的承托摩托车。可选的，所述安放轨长度方向的两边均设有弧形的防刮板。通过采用上述技术方案，降低安放轨的侧边刮伤摩托车轮胎的可能性。可选的，所述固定组件包括设于托板上并位于安放轨长度方向两侧的固定环，两所述固定环均连接有一根固定绳，所述固定绳的两端均设有与固定环配合使用的挂钩。通过采用上述技术方案，利用固定绳和固定环的配合使用，可将摩托车稳定的放置于托板上，降低在房车行驶的过程中摩托车发生倾倒的可能性。可选的，所述驱动件为设于车厢侧壁上的电动绞盘，所述电动绞盘包括吊钩，所述滑移架上设有与吊钩配合使用的挂环。通过采用上述技术方案，利用电动绞盘以驱动滑移架沿车厢的高度方向移动，便于取放摩托车。可选的，所述车厢的底部设有固定条，所述固定条连接有限位板，所述限位板长度方向的一端与固定条转动连接，限位板的另一端连接有承托板，所述承托板开有限位孔；所述托板上沿托板的宽度方向设有若干加强板，靠近托板宽度方向侧边的加强板开有与限位孔配合使用的插孔；所述滑移架上设有用于插入限位孔和插孔的限位插销，所述限位插销与滑移架滑移连接，限位插销上可拆卸设有限位帽。通过采用上述技术方案，滑移架沿车厢的高度方向上升到指定位置后，利用限位插销连接加强板和承托板，从而使滑移架、托板和房车能够互相连接，降低了滑移架脱离车厢或者发生位移的可能性。可选的，所述限位板安装有转动轴，所述固定条开有供转动轴穿过的通孔，所述转动轴穿过通孔的一端螺纹连接有锁紧帽，所述限位板朝向固定条的侧面安装有卡条，所述固定条朝向限位板的侧面开有供卡条卡入的卡槽，所述卡条卡入卡槽时，限位孔与插孔同轴。通过采用上述技术方案，卡条卡入卡槽时，固定条和限位板固定连接，使得承托板具有承托滑移架和托板的作用，一定程度上降低滑移架发生位移的可能性。可选的，所述车厢的底部设有锁定板，所述锁定板长度方向的一端垂直设有连接板，所述连接板远离锁定板的一端贴靠于车厢的侧壁，所述连接板开有锁定孔，所述滑移架开有与锁定孔配合使用的安装孔，还包括用于插入安装孔和锁定孔的锁定螺丝，所述锁定螺丝与安装孔和锁定孔均螺纹连接。通过采用上述技术方案，滑移架沿车厢的高度方向上升到指定位置后，将锁定螺丝旋入安装孔和锁定孔，从而可利用连接板对滑移架起到支撑和限位作用，降低滑移架发生移动的可能性。可选的，所述托板与滑移架轴铰连接，所述托板的侧壁设有搭扣，所述滑移架上设有与搭扣配合使用的搭钩。通过采用上述技术方案，不需要安放摩托车时，驱动托板绕铰接轴转动，利用搭钩和搭扣将托板贴靠在滑移架上，从而减少了托板占用的空间。可选的，所述滑移架和托板均采用铝合金材料制成。通过采用上述技术方案，铝合金材料质轻、不易发生锈蚀，可减少滑移架和托板的质量，便于安装。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1、本申请利用滑移架和托板可将摩托车安放在车厢尾部，降低了需要减小车厢内部空间才能安放摩托车的可能性；2、本申请利用承托板对滑移架进行承托和限位，降低了滑移架发生位移或脱离车厢侧壁的可能性；3、本申请利用锁定板和连接对滑移架进行承托和限位，降低了滑移架发生位移或脱离车厢侧壁的可能性。附图说明图1是本申请实施例的实施例1的一种带有摩托车升降梯的房车的整体结构示意图。图2是本申请实施例的实施例1的滑移架的结构示意图。图3是图2中A部分的放大图。图4是本申请实施例的实施例1的滑移架的爆炸图。图5是本申请实施例的实施例2的固定条和限位板的整体结构示意图。图6是本申请实施例的实施例2的固定条和限位板的爆炸图。附图标记说明：1、车厢；11、滑轨；12、电动绞盘；121、连接线；122、吊钩；2、滑移架；21、挂环；22、固定板；23、搭钩；24、安装孔；25、锁定螺丝；26、安装座；3、托板；31、加强板；311、旋转轴；32、搭扣；33、安放轨；331、防刮板；34、固定环；4、固定绳；41、挂钩；5、锁定板；51、连接板；511、锁定孔；6、固定条；61、限位板；611、转动轴；612、锁紧帽；613、卡条；62、卡槽；63、承托板；7、限位插销；71、限位条；72、限位帽。具体实施方式以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种带有摩托车升降梯的房车。实施例1参照图1和图2，一种带有摩托车升降梯的房车，包括车厢1，车厢1尾部的侧壁沿车厢1的高度方向设有两根相互平行的滑轨11，滑轨11的横截面呈T字型，车厢1的尾部设有方形的滑移架2，滑移架2开有供滑轨11卡入的滑移槽。参照图2和图3，车厢1上安装有电动绞盘12，电动绞盘12包括连接线121，连接线121的端部设有吊钩122，滑移架2上设有供吊钩122勾住的挂环21。启动电动绞盘12，可驱动滑移架2沿车厢1的高度方向移动。参照图4，滑移架2上连接有一块长方形的托板3，滑移架2和托板3均采用铝合金材料制成，托板3上沿托板3的宽度方向安装有若干加强板31，位于托板3长度方向两端的两加强板31均沿托板3的长度方向安装有旋转轴311，滑移架2上安装有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有摩托车升降梯的房车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的侧壁沿车厢(1)的高度方向滑移设有滑移架(2)，所述滑移架(2)上安装有用于承托摩托车的托板(3)，所述托板(3)上设有用于固定摩托车的固定组件；/n还包括用于驱动滑移架(2)沿车厢(1)的高度方向滑移的驱动件。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有摩托车升降梯的房车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的侧壁沿车厢(1)的高度方向滑移设有滑移架(2)，所述滑移架(2)上安装有用于承托摩托车的托板(3)，所述托板(3)上设有用于固定摩托车的固定组件；
还包括用于驱动滑移架(2)沿车厢(1)的高度方向滑移的驱动件。


2.根据权利要求1所述的一种带有摩托车升降梯的房车，其特征在于：所述托板(3)上沿托板(3)的长度方向安装有安放轨(33)。


3.根据权利要求2所述的一种带有摩托车升降梯的房车，其特征在于：所述安放轨(33)长度方向的两边均设有弧形的防刮板(331)。


4.根据权利要求2所述的一种带有摩托车升降梯的房车，其特征在于：所述固定组件包括设于托板(3)上并位于安放轨(33)长度方向两侧的固定环(34)，两所述固定环(34)均连接有一根固定绳(4)，所述固定绳(4)的两端均设有与固定环(34)配合使用的挂钩(41)。


5.根据权利要求1所述的一种带有摩托车升降梯的房车，其特征在于：所述驱动件为设于车厢(1)侧壁上的电动绞盘(12)，所述电动绞盘(12)包括吊钩(122)，所述滑移架(2)上设有与吊钩(122)配合使用的挂环(21)。


6.根据权利要求1所述的一种带有摩托车升降梯的房车，其特征在于：所述车厢(1)的底部设有固定条(6)，所述固定条(6)连接有限位板(61)，所述限位板(61)长度方向的一端与固定条(6)转动连接，限位板(61)的另一端连接有承托板(63)，所述承托板(63)开有限位孔；
所述托板(3)上沿托板(3)的宽度方向设有若干加强板(31)，靠近托板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞琦，张建华，卢亚飞，钱兰，
申请(专利权)人：霍夫勒苏州汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32