一种新型的金属骨架聚合物齿轮制造技术

技术编号:26456688 阅读:131 留言:0更新日期:2020-11-25 17:22
本实用新型专利技术提供一种新型的金属骨架聚合物齿轮,包括聚合物齿轮和嵌入在聚合物齿轮中的金属骨架,聚合物齿轮的啮合齿侧平面设置有开口槽,金属骨架嵌入设置在开口槽内。金属骨架的外轮廓与啮合齿的齿廓一致;金属骨架的上端部靠近啮合齿的齿顶工作区域。金属骨架靠近啮合齿的端面与啮合齿的外端面平齐。啮合齿的齿形为双渐开线形,其齿廓由两段相错的渐开线组成,两段渐开线之间以一段过渡曲线连接,齿顶与齿根两段渐开线成分阶式布置。本实用新型专利技术提供的新型的金属骨架聚合物齿轮,使得在加快齿轮散热的同时,也能避免齿轮的齿面磨损的技术问题,保证了其机械性能不下降。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的金属骨架聚合物齿轮
本技术涉及聚合物齿轮
,具体说是涉及一种新型的金属骨架聚合物齿轮。
技术介绍
随着技术的进步与社会的发展,近年来资源环境制约成为我国经济社会发展面临的突出矛盾。为解决节能环保的问题,提出产品轻量化的要求,聚合物齿轮由于其远低于金属齿轮的密度和较低的制造成本,而受到人们的广泛关注。聚合物齿轮受湿度影响小,耐腐蚀,可用于降低噪声,在某些特定的场合有着重要的应用。其经济性好,生产效率高,重量轻,成本较低,在近年来已得到了广泛的应用。伴随着机械、汽车、电子电气设备领域的发展,对于聚合物齿轮的要求进一步提高,研究也逐渐深入。聚合物固有的性质是导热系数非常低,这造成了齿轮在工作过程中的散热困难,例如,在齿轮啮合处累积大量热量容易造成其机械性能的下降。目前工程塑料制造的聚合物齿轮,对于相关应用行业发展的需求来说相对滞后,如今广泛采用的聚合物改性技术是利用不同填充物如纤维等填充入聚合物对其进行改性,然而,在一些运行环境下这些填充物易被外力带出或是增大齿面摩擦系数,从而在摩擦面间引入磨粒或使之粘着,成为加重聚合物齿轮齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的金属骨架聚合物齿轮,包括聚合物齿轮和嵌入在所述聚合物齿轮中的金属骨架,其特征在于,所述聚合物齿轮的啮合齿侧平面设置有开口槽,所述金属骨架嵌入设置在所述开口槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的金属骨架聚合物齿轮,包括聚合物齿轮和嵌入在所述聚合物齿轮中的金属骨架,其特征在于,所述聚合物齿轮的啮合齿侧平面设置有开口槽,所述金属骨架嵌入设置在所述开口槽内。


2.根据权利要求1所述的新型的金属骨架聚合物齿轮,其特征在于,所述金属骨架的外轮廓与所述啮合齿的齿廓一致;所述金属骨架的上端部靠近啮合齿的齿顶工作区域。

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【专利技术属性】
技术研发人员:左名玉王优强菅光霄胡宇房玉鑫莫君
申请(专利权)人:青岛理工大学
类型:新型
国别省市:山东;37

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