一种汽车齿轮制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层，所述纳米金属层含有的纳米金属的粒径为10μm‑15μm。这样，即可使齿轮具有极高的耐磨特性,有较高的耐疲劳强，从而大大延长了齿轮齿面的使用寿命；而且通过纳米金属层表面的凹坑提高了齿轮本体的齿面的亲水性,提高了齿轮在齿轮箱内有较高的含油量，从而增强齿轮齿面的滑动性能。另外，通过齿面具有的渗碳硬化层与齿轮的芯部层共同形成齿轮的第二耐冲击层，进一步提高了齿轮的寿命强度的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮
本专利技术属于汽车
，特别涉及一种汽车齿轮。
技术介绍
汽车(包含新能源汽车)是目前最常用的出行交通工具，其内部包括有大量的齿轮。但是，申请人发现：目前市场上现有的汽车齿轮的齿面耐磨和耐疲劳强都不高，容易磨损，使用寿命较短，从而影响了汽车的运行性能。而且，申请人还发现现有的汽车齿轮的齿面亲水性较差，导致在齿轮箱内的含油量低，滑动性差，造成磨损更容易。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种具有极高的耐磨特性,有较高的耐疲劳强，从而大大延长了齿轮齿面的使用寿命的汽车齿轮，而且通过纳米金属层表面的凹坑即可提高齿轮的齿面的亲水性,提高了齿轮在齿轮箱内有较高的含油量，从而增强齿轮齿面的滑动性能。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层，所述纳米金属层含有的纳米金属的粒径为10μm-15μm。进一步地，所述纳米金属层是由纳米金属珠击在齿轮本体的啮合齿面的硬化层。进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车齿轮，其特征在于，包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层(2)，所述纳米金属层(2)含有的纳米金属的粒径为10μm-15μm。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮，其特征在于，包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层(2)，所述纳米金属层(2)含有的纳米金属的粒径为10μm-15μm。


2.根据权利要求1所述的汽车齿轮，其特征在于，所述纳米金属层(2)是由纳米金属珠击在齿轮本体(1)的啮合齿面的硬化层。


3.根据权利要求1或2所述的汽车齿轮，其特征在于，所述纳米金属层(2)的表面具有均匀分布的凹坑，所述凹坑的直径为10μm-30μm。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王培郁，柯韦圣，
申请(专利权)人：珠海市钧兴机电有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44