一种减震缓冲调速齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震缓冲调速齿轮，带连接部的齿轮本体，齿轮本体的材质为尼龙；连接部上设置有安装孔，在所述的安装孔内同轴设置有安置槽，安置槽上设置有设置有环柱形的减震缓冲件，减震缓冲件的内壁高于安装孔；所述的减震缓冲件经一螺纹连接于连接部的压帽进行固定，该压帽上设置有与安装孔同轴设置且之间相等的通孔；通过将转动轴安装在连接部的减震缓冲件上，从而能起到良好的减震缓冲的效果，且减震缓冲件经一螺纹连接于连接部的压帽进行固定，从而能便于减震缓冲件的更换与维护，从而进一步提高了调速齿轮整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种减震缓冲调速齿轮
本技术属于机械传动零件
，特指一种减震缓冲调速齿轮。
技术介绍
相对金属齿轮，尼龙材质的调速齿轮具有质量轻、工作噪音小、耐磨损、无须润滑、可以成型较复杂的形状、大批量生产成本低等优点。但由于塑料本身具有收缩、吸水，相对金属强度也比较弱，对工作环境要求高，对温度较敏感等特性。因而，塑料齿轮同时就有精度低、寿命短、使用环境要求高等缺点。且现有的齿轮结构的减震缓冲效果不佳，从而影响其传动的稳定性和使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单且减震缓冲的调速齿轮。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种减震缓冲调速齿轮，带连接部的齿轮本体，齿轮本体的材质为尼龙；连接部上设置有安装孔，在所述的安装孔内同轴设置有安置槽，安置槽上设置有设置有环柱形的减震缓冲件，减震缓冲件的内壁高于安装孔；所述的减震缓冲件经一螺纹连接于连接部的压帽进行固定，该压帽上设置有与安装孔同轴设置且之间相等的通孔。通过采用上述的技术方案，将转动轴安装在连接部的减震缓冲件上，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震缓冲调速齿轮，带连接部(101)的齿轮本体(100)，连接部(101)上设置有安装孔(102)，其特征是：在所述的安装孔(102)内同轴设置有安置槽(103)，安置槽(103)上设置有设置有环柱形的减震缓冲件，减震缓冲件的内壁高于安装孔(102)；所述的减震缓冲件经一螺纹连接于连接部(101)的压帽(104)进行固定，该压帽(104)上设置有与安装孔(102)同轴设置且之间相等的通孔(105)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震缓冲调速齿轮，带连接部(101)的齿轮本体(100)，连接部(101)上设置有安装孔(102)，其特征是：在所述的安装孔(102)内同轴设置有安置槽(103)，安置槽(103)上设置有设置有环柱形的减震缓冲件，减震缓冲件的内壁高于安装孔(102)；所述的减震缓冲件经一螺纹连接于连接部(101)的压帽(104)进行固定，该压帽(104)上设置有与安装孔(102)同轴设置且之间相等的通孔(105)。


2.根据权利要求1所述的一种减震缓冲调速齿轮，其特征是：所述的减震缓冲件包括同轴设置的呈环柱形的外壳体(1)与内壳体(2)，所述的外壳体(1)与内壳体(2)之间形成有容纳间隙；在所述的内壳体(2)外测上设置有若干均匀分布的端面安置块Ⅰ(4)，在所述的外壳体(1)内侧上设置有若干均匀分布且与端面安置块Ⅰ(4)相对设置的端面安置块Ⅱ(5)，且相对设置的端面安置块Ⅰ(4)与端面安置块Ⅱ(5)之间的端面互相平行，在所述的端面安置块Ⅰ(4)上设置有导向柱Ⅰ(6)，在端面安置块Ⅱ(5)上设置有导向柱Ⅱ(7)，并在端面安置块Ⅰ(4)与端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡族长，
申请(专利权)人：玉环捷宇机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33