一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构，属于隧道工程技术领域，包括模板移动支架，模板移动支架用于二衬模板的支撑和固定；拱架包括拱部支架、立柱、横梁和拱墙拱架，拱部支架一端与二衬模板固定连接，另一端与立柱固定连接；立柱另一端固定连接于横梁顶端；横梁底端与临时仰拱支撑顶端固定连接；拱墙拱架一端与二衬模板固定连接，另一端与横杆固定连接；在暗挖隧道临时支撑顶部设置有轨道，轨道与拱架配合，用于二衬浇筑完成后根据重量采用电动葫芦或手拉葫芦牵引拱架整体至下一段二衬。本实用新型专利技术提供了一种能够应对隧道长度较短且断面种类多、工期紧张、成本投入低的多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构。

【技术实现步骤摘要】
一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构
本技术属于隧道工程
，尤其涉及双侧壁导坑法中的多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构。
技术介绍
在隧道施工中由于功能性设置需求的原因，导致隧道断面尺寸多变，尤其是地铁隧道经常有几百米长的隧道设计有几种到十几种不同尺寸断面的情况。西安地铁九号线TGSG-5标洪庆站-紫霞三路站区间存车线YDK11+197.880-YDK11+401.200段采用浅埋暗挖法施工，该段暗挖隧道采用马蹄形断面，全长203m，断面形式有A、B、C、D、E五种断面及A-B过渡断面(共6种)，暗挖断面A采用CRD法施工，暗挖断面B、C、D、E断面均采用双侧壁导坑法施工，过渡段面工序为CRD法向双侧壁导坑法转变。针对此类长度短但断面种类多的隧道二衬施工，有两种传统施工方法，最常用的为采用多台对应断面的衬砌台车，另一种采用满堂支架的散模拼装方式进行浇筑。第一种方法中多个台车会大幅度增加施工成本，且当洞口为小断面洞内为大断面时，台车的拼装拆除必须在洞内施工，增加了施工难度及工期；而第二种方法存在满堂支架搭设拆除工作量大、小块散模拼装对施工要求较高工作难度大的情况。因此，急需一种能够应对隧道长度较短且断面种类多、工期紧张、成本投入低的多种变截面暗挖隧道二衬快速施工方法及结构。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够应对隧道长度较短且断面种类多、工期紧张、成本投入低的双侧壁导坑法多种变截面暗挖隧道二衬快速施工方法及结构。本技术的内容如下：一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构，包括模板移动支架和隔墙，所述模板移动支架数量至少为2榀，用于二衬模板的支撑和固定；所述模板移动支架包括拱架和临时仰拱处支架；所述拱架包括拱部支架、立柱、横梁和拱墙拱架，所述拱部支架一端与所述二衬模板固定连接，另一端与所述立柱固定连接；所述立柱另一端固定连接于所述横梁顶端；所述横梁底端与所述临时仰拱处支架顶端固定连接；所述拱墙拱架一端与所述二衬模板固定连接，另一端与所述临时仰拱处支架固定连接；所述拱部支架与所述拱墙拱架固定连接；每榀所述模板移动支架的横梁之间设置有连接梁；所述隔墙包括纵向隔墙和横向隔墙，所述模板移动支架组装时，拆除与所述拱架高度相适应的纵向隔墙；拆除后的纵向隔墙上设置有轨道，所述轨道包括支撑架和滑动轮，所述支撑架固定连接于所述拆除后的纵向隔墙，所述滑动轮固定连接于所述支撑架；所述滑动轮与所述连接梁滑动配合，用于二衬浇筑完成后根据所述拱架重量采用电动葫芦或手拉葫芦牵引所述拱架整体至下一段二衬；所述立柱和横梁设置有不同规格尺寸，用于根据变截面挖隧道二衬模板和所述拱架尺寸要求选择使用。进一步地，所述临时仰拱处支架包括临时仰拱下部支架和临时仰拱上部支架,所述临时仰拱下部支架和所述临时仰拱上部支架包括立杆、纵向水平杆、纵向扫地杆和横向扫地杆，所述立杆底部设置有固定座，用于所述立杆固定于仰拱；所述纵向扫地杆采用直角扣件固定在固定座底部不大于200mm处的立杆上；所述横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠所述纵向扫地杆下方的立杆上；所述立杆顶端设置有顶托，用于所述横梁与所述立杆固定连接；所述拱墙拱架与水平杆固定连接。进一步地，所述临时仰拱处支架采用扣件式脚手架，立杆布置间距900×750mm、步距900mm，用于所述拱架的支撑；所述临时仰拱处支架外侧和内侧纵向、横向每5跨且不小于3m，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，所述剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧；所述剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°～60°之间，所述斜杆每跨与所述立杆扣接；在所述竖向剪刀撑顶部交点平面应设置水平剪刀撑，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑，水平剪刀撑与所述临时仰拱处支架纵向或横向的夹角应在45°～60°之间。进一步地，所述纵向水平杆接长采用对接扣件连接，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3；接头位置远离立杆距离不大于300mm；所述纵向水平杆采用搭接，其中搭接长度不少于1000mm，搭接设置3个旋转扣件固定，旋转扣件盖板边缘至搭接杆的杆端不小于100mm。进一步地，所述拱部支架和拱墙拱架采用I18工字钢地表冷弯机预弯成节，洞内拼装成榀；所述立柱和横梁采用I14工字钢，横向根据脚手架水平间距和顶托位置进行布设，纵向间距根据脚手架纵向间距750mm布设。本技术有益效果：1)安全性：大断面双侧壁导坑法二衬施工中，传统台车法需将临时支撑全部拆除，本技术采用移动支架可以分阶段分部分对临时支撑进行拆除，减小了临时支撑拆除后初支长时间临空变形的风险；相对于传统方式，本技术提供的移动支架采用的型钢拱架、横梁、立柱其支模体系的稳定性较高，在浇筑过程中的安全性得到提升。2)经济性：相比台车施工本方法具有非常大的经济优势，本技术存车线暗挖隧道5种断面和1种过渡段断面最少需采用4台衬砌台车，每台衬砌台车的费用大概在45万元左右，总计180万元，即使采用一台台车+更换面板的方式最少也需要90-100万元，而采用本技术的支架体系总费用仅需25万元左右。3)工效对比：在模板安装过程中，台车安装需要15天以上，以后每次模板安装需要1天；而散模拼装每次模板及支撑体系安装需要10天左右；本技术的施工方法中移动支架及模板第一次安装需要7天，以后每次安装需要3天，工效最优。4)技术操作性：相比台车施工，本技术提供的移动支架在洞内模板及支撑体系的安装比较便捷，前移采用手拉葫芦整体牵引即可，简单有效，而台车安装中由于构件重量大、体积大需采用机械配合，在狭小的洞内空间中，机械操作安装难度大；相比于散模拼装方式，本技术的移动支架拥有支架体系模块化搭设方便、模板安装定位便捷的优势。附图说明图1多种变截面暗挖隧道二衬快速施工方法流程图图2多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构构造断面示意图图3多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构构造纵向布置示意图图4模板支架体系细部构造图图5堵头模板构造其中，1-拱架；11-拱部支架；12-立柱；13-横梁；14-拱墙拱架；2-临时仰拱处支架；21-横杆；22-立杆；23-斜杆；3-二衬；4-二衬模板；5-初支；6-仰拱，7-纵向隔墙；8-轨道；81-滑动轮；82-支撑架；9-连接梁。具体实施方式实施例1本实施例适用于双侧壁导坑法暗挖隧道施工领域。一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构，包括模板移动支架和隔墙，模板移动支架数量至少为2榀，用于二衬模板4的支撑和固定；模板移动支架包括拱架1和临时仰拱处支架2；拱架1包括拱部支架11、立柱12、横梁13和拱墙拱架14，拱部1支架一端与二衬模板4固定连接，另一端与立柱12固定连接；立柱12另一端固定连接于横梁13顶端；横梁13底端与临时仰拱处支架2顶端固定连接；拱墙拱架14一端与二衬模板4固定连接，另一端与临时仰拱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构，其特征在于，包括模板移动支架和隔墙，所述模板移动支架数量至少为2榀，用于二衬模板的支撑和固定；所述模板移动支架包括拱架和临时仰拱处支架；所述拱架包括拱部支架、立柱、横梁和拱墙拱架，所述拱部支架一端与所述二衬模板固定连接，另一端与所述立柱固定连接；所述立柱另一端固定连接于所述横梁顶端；所述横梁底端与所述临时仰拱处支架顶端固定连接；所述拱墙拱架一端与所述二衬模板固定连接，另一端与所述临时仰拱处支架固定连接；所述拱部支架与所述拱墙拱架固定连接；每榀所述模板移动支架的横梁之间设置有连接梁；所述隔墙包括纵向隔墙和横向隔墙，所述模板移动支架组装时，拆除与所述拱架高度相适应的纵向隔墙；拆除后的纵向隔墙上设置有轨道，所述轨道包括支撑架和滑动轮，所述支撑架固定连接于所述拆除后的纵向隔墙，所述滑动轮固定连接于所述支撑架；所述滑动轮与所述连接梁滑动配合，用于二衬浇筑完成后根据所述拱架重量采用电动葫芦或手拉葫芦牵引所述拱架整体至下一段二衬；所述立柱和横梁设置有不同规格尺寸，用于根据变截面挖隧道二衬模板和所述拱架尺寸要求选择使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种多种变截面暗挖隧道二衬快速施工结构，其特征在于，包括模板移动支架和隔墙，所述模板移动支架数量至少为2榀，用于二衬模板的支撑和固定；所述模板移动支架包括拱架和临时仰拱处支架；所述拱架包括拱部支架、立柱、横梁和拱墙拱架，所述拱部支架一端与所述二衬模板固定连接，另一端与所述立柱固定连接；所述立柱另一端固定连接于所述横梁顶端；所述横梁底端与所述临时仰拱处支架顶端固定连接；所述拱墙拱架一端与所述二衬模板固定连接，另一端与所述临时仰拱处支架固定连接；所述拱部支架与所述拱墙拱架固定连接；每榀所述模板移动支架的横梁之间设置有连接梁；所述隔墙包括纵向隔墙和横向隔墙，所述模板移动支架组装时，拆除与所述拱架高度相适应的纵向隔墙；拆除后的纵向隔墙上设置有轨道，所述轨道包括支撑架和滑动轮，所述支撑架固定连接于所述拆除后的纵向隔墙，所述滑动轮固定连接于所述支撑架；所述滑动轮与所述连接梁滑动配合，用于二衬浇筑完成后根据所述拱架重量采用电动葫芦或手拉葫芦牵引所述拱架整体至下一段二衬；所述立柱和横梁设置有不同规格尺寸，用于根据变截面挖隧道二衬模板和所述拱架尺寸要求选择使用。


2.根据权利要求1所述的二衬快速施工结构，其特征在于，所述临时仰拱处支架包括临时仰拱下部支架和临时仰拱上部支架,所述临时仰拱下部支架和所述临时仰拱上部支架包括立杆、纵向水平杆、纵向扫地杆和横向扫地杆，所述立杆底部设置有固定座，用于所述立杆固定于仰拱；所述纵向扫地杆采用直角扣件固定在固定座底部不大于200mm处的立杆上；所述横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷建朋，韩淼，康见星，张文胜，宁轲，谭旭，孔维松，张洋，高伍，马克明，齐昌，刘元，蒋志兴，
申请(专利权)人：中铁三局集团第五工程有限公司，中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14