一种钢模台车的模架平移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种钢模台车的模架平移装置，包括门架和模板，所述门架顶部设置有若干个平移装置，所述平移装置顶部安装有若干个依次连接在模板底部的顶升油缸；所述平移装置包括设置在门架顶部的滑动腔和安装在若干个顶升油缸底部的平移板，所述平移板的一侧安装有水平油缸，且所述水平油缸的底部与门架的顶部固定连接，所述平移板底部固定连接有若干个插设在滑动腔内部的滑动座，所述滑动腔的内顶部和内底部均安装有若干个平移滚轮，本实用新型专利技术利用平移滚轮的滚动和对滑动座的限位，使得在对模板进行平移时有着较小的摩擦力，且在移动过程和施工过程中有着较好的稳定性，不影响施工效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢模台车的模架平移装置
本技术实施例涉及钢模台车
，具体涉及一种钢模台车的模架平移装置。
技术介绍
钢模台车，是一种为了提高高速公路连拱拱涵表面光洁度和施工速度并降低劳动强度而设计制造的专用设备，包括有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等，采用钢模台车浇筑功效比传统模板高30％，装模、脱模速度快2到3倍，所用的人力是过去的五分之一现有的钢模台车对于模板尤其是顶模板的调整较为困难，劳动强度较高，且一般只在某个特定的工程中使用，现有专利申请号为CN201520169764.3、专利名称为钢模台车顶模架平移装置的技术专利，该专利利用滑车和平移油缸实现对顶模板的水平位移，降低工作难度和劳动强度，但该技术也有相应缺点：该技术在控制顶模板平移时使用防脱钩控制轨迹不发生偏差，但防脱钩在使用时若夹持过紧则阻碍运动的摩擦力过大，顶模板难以进行平移，若夹持过松，则顶模板平移时以发生晃动，工作时也难以维持稳定性，影响施工效果。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种钢模台车的模架平移装置，解决了现有的钢模台车的平移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢模台车的模架平移装置，其特征在于，包括门架(1)和模板(2)，所述门架(1)顶部设置有若干个平移装置(3)，所述平移装置(3)顶部安装有若干个依次连接在模板(2)底部的顶升油缸(4)；/n所述平移装置(3)包括设置在门架(1)顶部的滑动腔(301)和安装在若干个顶升油缸(4)底部的平移板(302)，所述平移板(302)的一侧安装有水平油缸，且所述水平油缸的底部与门架(1)的顶部固定连接，所述平移板(302)底部固定连接有若干个插设在滑动腔(301)内部的滑动座(303)，所述滑动腔(301)的内顶部和内底部均安装有若干个平移滚轮(304)，且每个所述滑动座(303)的表面均与对应的平...

【技术特征摘要】
1.一种钢模台车的模架平移装置，其特征在于，包括门架(1)和模板(2)，所述门架(1)顶部设置有若干个平移装置(3)，所述平移装置(3)顶部安装有若干个依次连接在模板(2)底部的顶升油缸(4)；
所述平移装置(3)包括设置在门架(1)顶部的滑动腔(301)和安装在若干个顶升油缸(4)底部的平移板(302)，所述平移板(302)的一侧安装有水平油缸，且所述水平油缸的底部与门架(1)的顶部固定连接，所述平移板(302)底部固定连接有若干个插设在滑动腔(301)内部的滑动座(303)，所述滑动腔(301)的内顶部和内底部均安装有若干个平移滚轮(304)，且每个所述滑动座(303)的表面均与对应的平移滚轮(304)相抵。


2.根据权利要求1所述的一种钢模台车的模架平移装置，其特征在于，所述模板(2)包括顶模板(201)和顶模架(202)，且所述顶模板(201)与顶模架(202...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，许朋飞，邹侗飞，孙宇，王海英，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11