本实用新型专利技术涉及无人机发动机技术领域，且公开了一种无人机发动机油气系统的紧固装置，包括化油器上用于与发动机单向阀相连接的出油口，所述出油口的端部穿插延伸进连接管的一端口，出油口的外径等于连接管上连接管筒部的内径，连接管的两端还设置有外套筒，外套筒的外周还设置有用于将外套筒锁紧的抱箍环，连接管的两端均成型加工有连接管筒部，连接管筒部的内管体用于抵贴出油口与发动机单向阀的端部，连接管筒部的中部外周面成型加工有对接管部。该无人机发动机油气系统的紧固装置通过外套筒对连接管进行一级锁紧，而后在通过抱箍环借助外套筒对连接管挤压，达到二级缩颈的效果，减少因单级锁紧导致的承受力大，振动大，导致的漏油情况。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机发动机油气系统的紧固装置
本技术涉及无人机发动机
，具体为一种无人机发动机油气系统的紧固装置。
技术介绍
无人机是无人操控飞机的简称，无人机根据其驱动方式的不同又将其划分为电动无人机和油动力无人机，而油动力无人机其抗风性能优异，机身工作时较为稳定而运用范围更为宽泛，油动力无人机机身内部需要搭载发动机来输出做功，而发动机运作时，会不可避免的产生振动，相应的工作环境较差，危险性较高。原来的多数发动机单向阀与化油器由一根螺丝锁紧，发动机在工作时，可能会出现因振动大而导致单向阀和曲轴箱之间的漏油问题。为此，我们设计了一种无人机发动机油气系统的紧固装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种无人机发动机油气系统的紧固装置，解决了发动机在工作时，可能会出现因振动大而导致单向阀和曲轴箱之间漏油的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种无人机发动机油气系统的紧固装置，包括化油器上用于与发动机单向阀相连接的出油口，所述出油口的端部穿插延伸进连接管的一端口，且出油口的外径等于连接管上连接管筒部的内径，所述连接管的两端还设置有外套筒，且在外套筒的外周还设置有用于将外套筒锁紧的抱箍环。进一步的，所述连接管的两端均成型加工有连接管筒部，连接管筒部的内管体用于抵贴出油口与发动机单向阀的对应端部，且在连接管筒部的中部外周面成型加工有对接管部。进一步的，所述连接管筒部的外周面成型加工有外螺纹。进一步的，所述外套筒的一端成型加工有用于贴合包裹住连接管筒部的大圈管部，且在大圈管部的内周面成型加工有与连接管筒部外周外螺纹相配合的内螺纹。进一步的，所述外套筒远离连接管筒部的一端成型加工有小圈管部，小圈管部的外周部设置有抱箍环，抱箍环通过螺栓将外套筒紧压到连接管上。进一步的，所述连接管的对接管部上下周面均开设有供阻油圈适配嵌入的圈槽，且阻油圈固定复合在大圈管部的端面。本技术的有益效果为：1、该技术，通过将两个外套筒固定到两端的连接管筒部上，使得连接管能够将连接管紧固到出油口与发动机单向阀的对应端口上，实现对出油口与发动机单向阀间一级锁紧的效果。2、该技术，通过抱箍环通过螺栓将外套筒紧压到连接管上，从而实现对出油口与发动机单向阀间二级锁紧的效果，避免发动机在工作时，出现振动大而导致单向阀和曲轴箱之间的漏油情况。附图说明图1为化油器与出油口的位置示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术中连接管的结构示意图；图4为本技术中外套筒的结构示意图。图中：1、化油器；2、出油口；3、发动机单向阀；4、连接管；5、阻油圈；6、圈槽；7、抱箍环；8、外套筒；9、大圈管部；10、内螺纹；11、小圈管部；12、螺栓；13、对接管部；14、连接管筒部；15、外螺纹。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-4：一种无人机发动机油气系统的紧固装置，包括化油器1上用于与发动机单向阀3相连接的出油口2，所述出油口2的端部穿插延伸进连接管4的一端口，且出油口2的外径等于连接管4上连接管筒部14的内径，使得出油口2的外周面能够在插进连接管筒部14的同时并与连接管筒部14的内壁相贴合，从而使得油能够自出油口2经过连接管4导送进发动机单向阀3中，所述连接管4的两端还设置有外套筒8，且在外套筒8的外周还设置有用于将外套筒8锁紧的抱箍环7，通过外套筒8对连接管4进行一级锁紧，而后在通过抱箍环7借助外套筒8对连接管4挤压，达到二级缩颈的效果，减少因单级锁紧导致的承受力大，振动大，导致的漏油情况。进一步，所述连接管4的两端均成型加工有连接管筒部14，连接管筒部14的内管体用于抵贴出油口2与发动机单向阀3的对应端部，且在连接管筒部14的中部外周面成型加工有对接管部13。进一步，所述连接管筒部14的外周面成型加工有外螺纹15。进一步，所述外套筒8的一端成型加工有用于贴合包裹住连接管筒部14的大圈管部9，且在大圈管部9的内周面成型加工有与连接管筒部14外周外螺纹15相配合的内螺纹10，从而实现将两个外套筒8固定到两端的连接管筒部14上，使得连接管4能够将连接管4紧固到出油口2与发动机单向阀3的对应端口上，实现对出油口2与发动机单向阀3间一级锁紧的效果。进一步，所述外套筒8远离连接管筒部14的一端成型加工有小圈管部11，小圈管部11的外周部设置有抱箍环7，且抱箍环7通过螺栓12将外套筒8紧压到连接管4上，从而实现对出油口2与发动机单向阀3间二级锁紧的效果，避免发动机在工作时，出现振动大而导致单向阀和曲轴箱之间的漏油情况。进一步，所述连接管4的对接管部13上下周面均开设有供阻油圈5适配嵌入的圈槽6，且阻油圈5固定复合在大圈管部9的端面，从而实现密封效果，最大限度的避免发动机长时间工作后出现的渗油情况，提高实用性。综上所述，本技术在使用时，通过将两个外套筒8固定到两端的连接管筒部14上，使得连接管4能够将连接管4紧固到出油口2与发动机单向阀3的对应端口上，实现对出油口2与发动机单向阀3间一级锁紧的效果；通过抱箍环7通过螺栓12将外套筒8紧压到连接管4上，从而实现对出油口2与发动机单向阀3间二级锁紧的效果，避免发动机在工作时，出现振动大而导致单向阀和曲轴箱之间的漏油情况。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种无人机发动机油气系统的紧固装置，包括化油器(1)上用于与发动机单向阀(3)相连接的出油口(2)，其特征在于：所述出油口(2)的端部穿插延伸进连接管(4)的一端口，且出油口(2)的外径等于连接管(4)上连接管筒部(14)的内径，所述连接管(4)的两端还设置有外套筒(8)，且在外套筒(8)的外周还设置有用于将外套筒(8)锁紧的抱箍环(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种无人机发动机油气系统的紧固装置，包括化油器(1)上用于与发动机单向阀(3)相连接的出油口(2)，其特征在于：所述出油口(2)的端部穿插延伸进连接管(4)的一端口，且出油口(2)的外径等于连接管(4)上连接管筒部(14)的内径，所述连接管(4)的两端还设置有外套筒(8)，且在外套筒(8)的外周还设置有用于将外套筒(8)锁紧的抱箍环(7)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机油气系统的紧固装置，其特征在于：所述连接管(4)的两端均成型加工有连接管筒部(14)，连接管筒部(14)的内管体用于抵贴出油口(2)与发动机单向阀(3)的对应端部，且在连接管筒部(14)的中部外周面成型加工有对接管部(13)。
3.根据权利要求1所述的一种无人机发动机油气系统的紧固装置，其特征在于：所述连接管筒部(14)的外周面成型加工有外螺纹(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨承章，王力，张超，
申请(专利权)人：襄阳联航动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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