吸声结构和包括所述吸声结构的飞行器推进系统技术方案

吸声结构和包括所述吸声结构的飞行器推进系统。本发明专利技术涉及一种吸声结构，所述吸声结构包括：多孔层(32)，所述多孔层与声波行进穿过的介质相接触，蜂窝状层(34)，所述蜂窝状层包括多个小室(38)，所述蜂窝状层具有朝向所述多孔层(32)开放的至少一个外部环形通道(40，40’)，以及反射层(36)。本发明专利技术还涉及一种包括至少一个这种吸声结构的飞行器推进系统。根据本发明专利技术的吸声结构允许噪声在宽频带内衰减，此外可以获得与现有技术相类似的性能，同时具有明显更小的厚度。

Sound absorption structure and aircraft propulsion system including the sound absorption structure

【技术实现步骤摘要】
吸声结构和包括所述吸声结构的飞行器推进系统
本申请涉及一种包括具有至少一个环形通道的小室的吸声结构，并且涉及一种包括所述结构的飞行器推进系统。
技术介绍
根据图1中可见的第一已知实施例，吸声结构10从外部朝向内部包括多孔层12、蜂窝状层14、以及反射层16。多孔层12具有耗散作用，即将通过它的声波的声能部分地转换成热量。这个多孔层12的显著特征在于基本上根据要衰减的噪声的频率或频带而变化的开放表面比。蜂窝状层14是蜂窝结构，该蜂窝结构呈现出六边形、正方形或矩形、以及管状截面的、具有开放到多孔层12上的第一端部和开放在反射层16上的第二端部的多个完全相同的并列腔室。对于给定频率或窄带频率，这种吸声结构允许噪声衰减。根据图2中可见的第二实施例，吸声结构10’从外部朝向内部包括多孔层12’、第一蜂窝状层14.1’、中间多孔层18’、第二蜂窝状层14.2’、以及反射层16’。如前所述，每个蜂窝状层14.1’、14.2’是蜂窝结构。与第一实施例相比，包括两个蜂窝状层14.1’、14.2’的这种吸声结构使得可以增大频带。然而，这种设计并不完全令人满意，因为它导致结构的质量和厚度方面的增加。
技术实现思路
本专利技术力图弥补现有技术的全部或一些缺陷。为此，本专利技术的一个主题是一种吸声结构，所述吸声结构包括与声波行进穿过的介质相接触的外表面、以及在所述外表面的相反侧上的内表面，所述吸声结构从所述外表面朝向所述内表面包括：多孔层、包括多个小室的蜂窝状层、以及反射层。根据本专利技术，每个小室包括由两个同心的第一侧向壁界定的至少一个外部环形通道，每个第一侧向壁包括连接至所述多孔层的第一边缘和远离所述多孔层的第二边缘，所述第一侧向壁的第一边缘彼此远离，并且第一侧向壁的第二边缘通过第一峰线或通过第一底部相连接。这种吸声结构允许噪声在宽频带内衰减。根据另一特征，所述小室包括几个同心的外部环形通道。根据一种构型，所述第一峰线和/或所述第一底部抵靠所述反射层。根据另一特征，所述小室包括由两个同心的第二侧向壁界定的至少一个内部环形通道，每个第二侧向壁包括连接至所述反射层的第一边缘和远离所述反射层的第二边缘，所述第二侧向壁的第一边缘彼此远离，并且所述第二侧向壁的第二边缘通过第二峰线或通过第二底部相连接。根据另一特征，所述小室包括几个同心的内部环形通道。根据一种构型，所述第二峰线和/或所述第二底部抵靠所述多孔层。根据另一特征，所述小室包括外部环形通道和内部环形通道的交替。根据一种构型，所述小室包括定位在最小的外部环形通道或内部环形通道的中心处的外部中心腔室或内部中心腔室，所述外部中心腔室或所述内部中心腔室是圆锥形或截头圆锥形的、并且具有抵靠多孔或反射层的基部和远离所述多孔或反射层的顶点或底部。根据另一特征，两个邻近的外部环形通道和内部环形通道由共同享有的侧向壁分隔开。根据另一特征，每个小室包括插在所述多孔层与所述反射层之间的分隔件，所述分隔件具有朝向所述外表面定向的第一表面和朝向所述内表面定向的第二表面，所述分隔件包括从其中心延伸的同心波纹，所述同心波纹在所述第一表面上界定所述外部环形通道，并且在所述第二表面上界定所述内部环形通道。根据另一特征，所述小室包括允许每个内部环形通道与所述外表面连通的孔口。根据第一替代性形式，所述孔口定位在至少一个内部环形通道的所述第二底部的区域中。根据另一替代性形式，所述小室包括孔口，所述孔口被定位成使得至少一个内部环形通道与邻近的所述外部环形通道中的至少一个外部环形通道连通。本专利技术还涉及一种飞行器推进系统，所述飞行器推进系统包括至少一个根据前述特征之一所述的吸声结构。附图说明其他特征和优点将从本专利技术的以下描述中显现，该描述仅仅是通过举例方式参照附图给出的，在附图中：图1是吸声结构的一部分的透视图，展示了现有技术的第一实施例，图2是穿过吸声结构的截面，展示了现有技术的第二实施例，图3是推进系统的透视图，展示了一个实施例，图4是吸声结构的一部分的透视图，展示了本专利技术的一个实施例，图5是穿过吸声结构的一部分的截面，展示了本专利技术的第一实施例，图6是穿过吸声结构的一部分的截面，展示了本专利技术的第二实施例，图7是穿过吸声结构的一部分的截面，展示了本专利技术的第三实施例，图8是蜂窝状层的小室的俯视图，展示了本专利技术的一个实施例，图9是蜂窝状层的小室的俯视图，展示了本专利技术的另一实施例，图10是蜂窝状层的透视图，展示了本专利技术的一个实施例，图11是蜂窝状层的小室的透视图，展示了本专利技术的实施例的第一替代性形式，图12是蜂窝状层的小室的透视图，展示了本专利技术的实施例的第二替代性形式，图13是蜂窝状层的小室的透视图，展示了本专利技术的实施例的第三替代性形式，图14是吸声结构的小室的透视图，展示了本专利技术的第一实施例，图15是吸声结构的小室的透视图，展示了本专利技术的第二实施例，并且图16是吸声结构的小室的透视图，展示了本专利技术的第三实施例。具体实施方式图3描绘了包括短舱22的推进系统20，涡轮喷气发动机24定位在该短舱内部。短舱22包括进气口26，该进气口由内部导管28延伸，以将空气朝向涡轮喷气发动机24引导。为了降低由推进系统20所发出的噪声，短舱22和涡轮喷气发动机24的表面覆盖有吸声结构30。内部管道28尤其是如此。虽然在飞行器推进系统的应用中进行了描述，但是吸声结构30绝不以任何方式局限于这个应用。因此，根据本专利技术的声学结构可以覆盖任何其他表面(飞行器或其他事物的)。为了简单起见，各个图中描述的吸声结构呈平板的形式。当然，本专利技术绝不以任何方式局限于这种几何形状。吸声结构同等地可以是弯曲的。在所有情况下，每个吸声结构具有与其所应用的支撑件的几何形状完全相同的几何形状。无论其几何形状如何，吸声结构包括与声波行进穿过的介质相接触的第一表面，称为外表面SE，以及在外表面SE的相反侧上的第二表面，称为内表面SI。吸声结构具有小于外表面SE和内表面SI的尺寸的高度(将外表面SE与内表面SI的分隔开的距离)。如图4至图7所示，吸声结构30从外表面SE朝向内表面SI包括多孔层32、蜂窝状层34、以及反射层36。多孔层32被配置成允许空气和声波穿过。不再进一步描述多孔层32和反射层36，因为它们可以与现有技术的吸声结构的多孔层和反射层完全相同。如图10所示，蜂窝状层34包括多个小室38。根据图10中可见的构型，小室38都是完全相同的。当然，本专利技术不受限于这种构型。因此，小室可以彼此不同，或者蜂窝状层34可以包括几个区域，在同一区域中的小室是相同的，但是从一个区域到另一区域不同。根据一种构型，小室38成行和/或成列地对齐。根据图10中可见的一种特定构型，这些小室对齐成几行，并且从一行到下一行布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸声结构，所述吸声结构包括与声波行进穿过的介质相接触的外表面(SE)、以及在所述外表面(SE)的相反侧上的内表面(SI)，所述吸声结构从所述外表面(SE)朝向所述内表面(SI)包括：多孔层(32)、包括多个小室(38)的蜂窝状层(34)、以及反射层(36)，其特征在于，每个小室(38)包括由两个同心的第一侧向壁(44，46)界定的至少一个外部环形通道(40，40’)，每个第一侧向壁(44，46)包括连接至所述多孔层(32)的第一边缘(44.1，46.1)和远离所述多孔层(32)的第二边缘(44.2，46.2)，所述第一侧向壁(44，46)的第一边缘(44.1，46.1)彼此远离，并且所述第一侧向壁(44，46)的第二边缘(44.2，46.2)通过第一峰线(48)或通过第一底部(50)相连接。/n

【技术特征摘要】
20181106 FR 18601791.一种吸声结构，所述吸声结构包括与声波行进穿过的介质相接触的外表面(SE)、以及在所述外表面(SE)的相反侧上的内表面(SI)，所述吸声结构从所述外表面(SE)朝向所述内表面(SI)包括：多孔层(32)、包括多个小室(38)的蜂窝状层(34)、以及反射层(36)，其特征在于，每个小室(38)包括由两个同心的第一侧向壁(44，46)界定的至少一个外部环形通道(40，40’)，每个第一侧向壁(44，46)包括连接至所述多孔层(32)的第一边缘(44.1，46.1)和远离所述多孔层(32)的第二边缘(44.2，46.2)，所述第一侧向壁(44，46)的第一边缘(44.1，46.1)彼此远离，并且所述第一侧向壁(44，46)的第二边缘(44.2，46.2)通过第一峰线(48)或通过第一底部(50)相连接。


2.根据权利要求1所述的吸声结构，其特征在于，所述小室(38)包括若干同心的外部环形通道(40，40’)。


3.根据权利要求1或2所述的吸声结构，其特征在于，所述第一峰线(48)和/或所述第一底部(50)抵靠所述反射层(36)。


4.根据前述权利要求之一所述的吸声结构，其特征在于，所述小室(38)包括由两个同心的第二侧向壁(56，58)界定的至少一个内部环形通道(54，54’)，每个第二侧向壁(56，58)包括连接至所述反射层(36)的第一边缘(56.1，58.1)和远离所述反射层(36)的第二边缘(56.2，58.2)，所述第二侧向壁(56，58)的第一边缘(56.1，58.1)彼此远离，并且所述第二侧向壁(56，58)的第二边缘(56.2，58.2)通过第二峰线(60)或通过第二底部(62)相连接。


5.根据权利要求4所述的吸声结构，其特征在于，所述小室(38)包括几个同心的内部环形通道(54，54’)。


6.根据权利要求4或5所述的吸声结构，其特征在于，所述第二峰线(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·加尼尔，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR