一种用于直升机发动机的余油排放管路制造技术

本申请提供了一种用于直升机发动机的余油排放管路，用于将发动机内的余油排出至直升机机体外部，其特征在于，排放软管、上排泄联通管和下排泄汇合管，发动机排泄压力相同或相近的排放口通过排放软件与一路上排泄联通管连接，发动机排泄压力相差较大的排放口通过排放软件与第二路上排泄联通管连接，上排泄联通管安装在发动机舱平台上，且在发动机舱平台下方与下排泄汇合管连通汇合。本申请的用于直升机发动机的余油排放管路能够在将发动机余油排放出过程中与发动机舱实施隔离，有效的降低了发动机余油在动力舱内由于组件失效或故障导致起火的可能性，同时还可避免不同排放介质由于排放压力不同导致反窜。

A residual oil discharge pipe for helicopter engine

The application provides a residual oil discharge pipeline for a helicopter engine, which is used to discharge the residual oil in the engine to the outside of the helicopter body, and is characterized in that the discharge hose, the upper discharge connecting pipe and the lower discharge connecting pipe are connected with the same or similar discharge pressure of the engine through the discharge software, and the discharge connecting pipe along the road has a large difference in the discharge pressure of the engine The drain port is connected with the second drain connecting pipe through the drain software, and the upper drain connecting pipe is installed on the engine compartment platform, and is connected with the lower drain connecting pipe under the engine compartment platform. The residual oil discharge pipeline of the application for helicopter engine can be isolated from the engine compartment in the process of discharging the residual oil of the engine, effectively reducing the possibility of fire caused by component failure or failure of the residual oil of the engine in the power compartment, and at the same time avoiding anti channeling caused by different discharge media due to different discharge pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机发动机的余油排放管路
本申请属于直升机动力系统设计领域，特别涉及一种用于直升机发动机的余油排放管路。
技术介绍
动力系统是直升机的重要系统之一，关乎直升机安全。在直升机发动机机舱内，如果发动机排放的余油在发动机舱内积存不能尽快排出，则会增大由于某些组件失效或故障导致发动机舱起火燃烧的风险。为了减低或减小上述风险，发动机排放系统需通过措施使发动机排放的余油与发动机舱隔离，避免余油在发动机舱内积存。现有技术中的发动机有多个排放口，不同排放口的排放介质压力可能不一致，若直接将发动机各排放口通过管路连接后排出机体外可能会导致排放压力较高的排放介质反窜至排放压力较低的排放口造成排放不畅；若为发动机每个排放口都设计独立的排放管路将导致机体重量增大。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种用于直升机发动机的余油排放管路，以解决上述任一问题。本申请的技术方案是：一种用于直升机发动机的余油排放管路，用于将发动机内的余油排出至直升机机体外部，其特征在于，排放软管、上排泄联通管和下排泄汇合管，发动机排泄压力相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于直升机发动机的余油排放管路，用于将发动机内的余油排出至直升机机体外部，其特征在于，排放软管、上排泄联通管和下排泄汇合管，发动机排泄压力相同或相近的排放口通过排放软管与一路上排泄联通管连接，发动机排泄压力相差大的排放口通过排放软管与第二路上排泄联通管连接，上排泄联通管安装在发动机舱平台上，且在发动机舱平台下方与下排泄汇合管连通汇合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机发动机的余油排放管路，用于将发动机内的余油排出至直升机机体外部，其特征在于，排放软管、上排泄联通管和下排泄汇合管，发动机排泄压力相同或相近的排放口通过排放软管与一路上排泄联通管连接，发动机排泄压力相差大的排放口通过排放软管与第二路上排泄联通管连接，上排泄联通管安装在发动机舱平台上，且在发动机舱平台下方与下排泄汇合管连通汇合。


2.如权利要求1所述的用于直升机发动机的余油排放管路，其特征在于，所述排放软管为耐腐蚀、耐油、耐高温的材料制成。


3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：田野，胡招财，谌昱，胡路平，朱阳正，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：江西;36