本实用新型专利技术涉及发动机节气门技术领域，且公开了一种无人机发动机节气门装置，包括管道，所述管道上接有过滤壳体，所述过滤壳体上固定安装有固定壳。该无人机发动机节气门装置，通过设置清理组件，清理组件使用后，能够让刮板旋转并移动，进而让刮板将过滤网的内壁刮动，能够将过滤网内壁附着的机油和微粒刮动，有效清理掉过滤网上附着的污垢，尽量避免了空气滤清器阻塞影响无人机发动机本体进气，通过伺服电机启动后，传动轴和蜗杆转动，蜗轮与蜗杆啮合发生转动，带动多个调节轴和多个节气门本体发生转动，实现多个节气门本体的开闭，从而减少了伺服电机的配置数量，降低了成本，解决了空气滤清器阻塞影响进气的问题。决了空气滤清器阻塞影响进气的问题。决了空气滤清器阻塞影响进气的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机发动机节气门装置
[0001]本技术涉及发动机节气门
，具体为一种无人机发动机节气门装置。
技术介绍
[0002]节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，上接空气滤清器，下接发动机缸体。
[0003]现有的无人机发动机节气门装置上接有空气滤清器，空气滤清器主要过滤机油蒸汽和空气中的微粒等，机油蒸汽和微粒长期附着在空气滤清器中影响空气滤清器的过滤效果，也会影响空气进入到发动机中，使用起来不方便，故而提出了一种无人机发动机节气门装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种无人机发动机节气门装置，具备避免空气滤清器阻塞影响进气的优点，解决了空气滤清器阻塞影响进气的问题。
[0005]为实现上述避免空气滤清器阻塞影响进气的目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机发动机节气门装置，包括管道，所述管道上接有过滤壳体，所述过滤壳体上固定安装有固定壳，所述过滤壳体连通有进气管，所述过滤壳体的内顶壁和内顶壁相对一侧之间固定安装有过滤网，所述管道下接有无人机发动机进气歧管，所述无人机发动机进气歧管连通有无人机发动机本体，所述固定壳上以及过滤壳体内设置有对过滤网上的污垢进行清理的清理组件。
[0006]进一步，所述清理组件包括伺服马达、转轴、活动轴、花键、螺纹杆、连接轴、刮板、同步轮和同步带，所述伺服马达固定安装在固定壳上，所述转轴固定安装在伺服马达的输出轴上，所述活动轴转动连接在固定壳的内顶壁上，所述花键固定安装在活动轴的外表面，所述螺纹杆滑动连接在活动轴和花键外表面且与过滤壳体螺纹连接，所述连接轴固定安装在螺纹杆上，所述刮板固定安装在连接轴的外表面且用于对过滤网刮动清理，所述同步轮固定安装在转轴和活动轴的外表面，所述同步带传动连接在同步轮的外表面。
[0007]进一步，所述转轴与过滤壳体和固定壳转动连接，所述刮板与过滤网相接触，所述过滤网横截面为二分之一圆环形，所述刮板位于过滤壳体的内部，所述螺纹杆的外表面固定安装有与过滤壳体相对应的挡块。
[0008]进一步，所述过滤壳体的底壁插接有锁盖，所述锁盖的内部穿插有与过滤壳体螺纹连接的螺丝。
[0009]进一步，所述管道的背面固定安装有控制壳，所述控制壳外固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有与控制壳转动连接的传动轴。
[0010]进一步，所述传动轴的外表面且位于控制壳的内部固定安装有蜗杆，所述控制壳内转动连接有与管道转动连接的调节轴，所述调节轴的外表面且位于控制壳的内部固定安装有蜗轮。
[0011]进一步，所述蜗杆和蜗轮啮合，所述调节轴的外表面固定安装有与管道内壁相接触的节气门本体，所述管道的正面固定安装有位置传感器，所述位置传感器与调节轴相接触，所述位置传感器与伺服电机电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种无人机发动机节气门装置，具备以下有益效果：
[0013]该无人机发动机节气门装置，通过设置清理组件，清理组件使用后，能够让刮板旋转并移动，进而让刮板将过滤网的内壁刮动，能够将过滤网内壁附着的机油和微粒刮动，有效清理掉过滤网上附着的污垢，尽量避免了空气滤清器阻塞影响无人机发动机本体进气，通过设置伺服电机、传动轴、蜗杆、调节轴、蜗轮和节气门本体，伺服电机启动后，传动轴和蜗杆转动，蜗轮与蜗杆啮合发生转动，带动多个调节轴和多个节气门本体发生转动，实现多个节气门本体的开闭，从而减少了伺服电机的配置数量，降低了成本，解决了空气滤清器阻塞影响进气的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正面剖视图；
[0015]图2为本技术结构过滤网的立体示意图；
[0016]图3为本技术结构图1中A的放大示意图；
[0017]图4为本技术结构清理组件的部分立体示意图；
[0018]图5为本技术结构管道的内部俯视图；
[0019]图6为本技术结构图5中B的放大示意图。
[0020]图中：1管道、2过滤壳体、3固定壳、4进气管、5过滤网、6无人机发动机进气歧管、7无人机发动机本体、8控制壳、9清理组件、91伺服马达、92转轴、93活动轴、94花键、95螺纹杆、96连接轴、97刮板、98同步轮、99同步带、10位置传感器、11伺服电机、12传动轴、13蜗杆、14调节轴、15蜗轮、16节气门本体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2，一种无人机发动机节气门装置，包括管道1，管道1上接有过滤壳体2，过滤壳体2上固定安装有固定壳3，过滤壳体2连通有进气管4，用于进气后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，过滤壳体2的内顶壁和内顶壁相对一侧之间固定安装有过滤网5，用于过滤机油蒸汽和空气中的微粒，过滤网5横截面为二分之一圆环形，管道1下接有无人机发动机进气歧管6，无人机发动机进气歧管6连通有无人机发动机本体7，空气经过无人机发动机进气歧管6进入到无人机发动机本体7中燃烧形成做功，过滤壳体2的底壁插接有锁盖，锁盖的内部穿插有与过滤壳体2螺纹连接的螺丝，能够对锁盖拆装，拆卸之后，能够将清理后的污垢排出，尽量避免了过滤网5堵塞影响进气效果。
[0023]请参阅图1
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4，固定壳3上以及过滤壳体2内设置有对过滤网5上的污垢进行清理的
清理组件9，清理组件9包括伺服马达91、转轴92、活动轴93、花键94、螺纹杆95、连接轴96、刮板97、同步轮98和同步带99，伺服马达91固定安装在固定壳3上，转轴92固定安装在伺服马达91的输出轴上，伺服马达91启动后，转轴92转动逐渐进行清理工作，转轴92与过滤壳体2和固定壳3转动连接，过滤壳体2和固定壳3能够对转轴92支撑，尽量避免了转轴92旋转时发生弯曲变形。
[0024]其中，活动轴93转动连接在固定壳3的内顶壁上，花键94固定安装在活动轴93的外表面，花键94旋转时能够传递扭矩，螺纹杆95滑动连接在活动轴93和花键94外表面且与过滤壳体2螺纹连接，活动轴93和花键94旋转时，能够带动螺纹杆95转动，在与过滤壳体2螺纹连接下，使得螺纹杆95在旋转的同时能够上下移动，螺纹杆95的外表面固定安装有与过滤壳体2相对应的挡块，尽量避免了螺纹杆95与活动轴93和花键94发生脱离，让螺纹杆95与活动轴93和花键94始终处于上下滑动的状态。
[0025]另外，连接轴96固定安装在螺纹杆95上，刮板97固定安装在连接轴96的外表面且用于对过滤网5刮动清理，过刮板97位于过滤壳体2的内部，刮板9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机发动机节气门装置，包括管道(1)，所述管道(1)上接有过滤壳体(2)，所述过滤壳体(2)上固定安装有固定壳(3)，所述过滤壳体(2)连通有进气管(4)，所述过滤壳体(2)的内顶壁和内顶壁相对一侧之间固定安装有过滤网(5)，所述管道(1)下接有无人机发动机进气歧管(6)，所述无人机发动机进气歧管(6)连通有无人机发动机本体(7)，其特征在于：所述固定壳(3)上以及过滤壳体(2)内设置有对过滤网(5)上的污垢进行清理的清理组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机节气门装置，其特征在于：所述清理组件(9)包括伺服马达(91)、转轴(92)、活动轴(93)、花键(94)、螺纹杆(95)、连接轴(96)、刮板(97)、同步轮(98)和同步带(99)，所述伺服马达(91)固定安装在固定壳(3)上，所述转轴(92)固定安装在伺服马达(91)的输出轴上，所述活动轴(93)转动连接在固定壳(3)的内顶壁上，所述花键(94)固定安装在活动轴(93)的外表面，所述螺纹杆(95)滑动连接在活动轴(93)和花键(94)外表面且与过滤壳体(2)螺纹连接，所述连接轴(96)固定安装在螺纹杆(95)上，所述刮板(97)固定安装在连接轴(96)的外表面且用于对过滤网(5)刮动清理，所述同步轮(98)固定安装在转轴(92)和活动轴(93)的外表面，所述同步带(99)传动连接在同步轮(98)的外表面。3.根据权利要求2所述的一种无人机发动机节气门装...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡茂林，杨承章，王力，李文燕，石岩，虞启辉，
申请(专利权)人：襄阳联航动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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