一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，包括后上横梁，所述后上横梁的一端固定安装有一L形固定组件，后上横梁的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件，所述L形固定组件的向下延伸端插入安装于外部立柱的轴套内，所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱的固定套内。该安装机构用于栅栏式车厢的后门上横梁处，在使用时能够随意的打开上横梁，防止用于固定上横梁的销轴取出后弄丢，并且在固定上横梁时能够防止横梁在运输车行驶时产生的颠簸而造成窜动。

【技术实现步骤摘要】
一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构
本技术涉及货车车厢
，具体讲是一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构。
技术介绍
厢式货车内部上顶和底板有对应钢制衔接轨道。这种厢式货车内部装载货物后，为了防止其在行驶中货物产生移动或者磕碰，需要将货物进行固定。这就需要使用到支撑横梁。现有技术在设计车厢后门的上横梁时，大多采用的是通过插销来对上横梁进行固定，在装货或者下货时，需要打开上横梁，因此在取出插销放置在其他地方之后很容易被其他闲杂人或者小朋友拿走，导致弄丢，并且插销对上横梁进行固定时，为了保证插销能够方便的插进圆孔内因此大多为间隙配合，造成货车在行驶中导致上横梁窜动，不仅发出了噪音，并且很容易导致插销飞出而造成横梁打开，造成货物洒落。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，该上横梁安装机构通过螺旋压紧装置能够防止锁紧杆窜动，并且在打开上横梁时能够防止取出锁紧杆而导致弄丢。本技术是这样实现的，构造一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，包括后上横梁，所述后上横梁的一端固定安装有一L形固定组件，后上横梁的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件，所述L形固定组件的向下延伸端插入安装于外部立柱的轴套内，所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱的固定套内。进一步的，所述后上横梁靠近螺旋压紧固定组件的端部上还固定安装有内丝套，所述螺旋压紧固定组件通过内丝套与固定套之间的配合保持后上横梁的固定。进一步的，所述螺旋压紧固定组件包括一L形锁紧杆，滑动插入于固定套内；一插销，固定安装在L形锁紧杆位于固定套与内丝套之间的圆周部分上；一弹簧，套在L形锁紧杆位于插销与固定套之间圆周部分上，并与一端与插销保持固定连接。进一步的，所述L形锁紧杆上插入内丝套的圆周部分上开设有与内丝套的内螺纹相匹配的外螺纹。进一步的，所述L形固定组件的向下延伸部与L形锁紧杆的外螺纹部分端部上均具有锥形导向部。本技术具有如下优益效果：与现有技术相比，本技术通过合理的设计螺旋压紧固定组件可在固定横梁时通过弹力将固定组件压紧，进而固定住横梁，并且在打开横梁时不用取出固定组件，进而防止弄丢。通过合理的设计横梁另一端安装的的L形固定组件以及安装形式不仅能够对横梁进行转动，并且能够取下横梁。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术的俯视图；图中：1、立柱；2、后上横梁；3、轴套；4、L形固定组件；5、锥形导向部；6、内丝套；7、L形锁紧杆；8、固定套；9、弹簧；10、插销。具体实施方式下面将结合附图1-图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术通过改进在此提供一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，可以按照如下方式予以实施：一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，包括后上横梁2，所述后上横梁2的一端固定安装有一L形固定组件4，后上横梁2的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件，所述L形固定组件4的向下延伸端插入安装于外部立柱1的轴套3内，所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱1的固定套8内。在本实施例中，所述后上横梁2靠近螺旋压紧固定组件的端部上还固定安装有内丝套6，所述螺旋压紧固定组件通过内丝套6与固定套8之间的配合保持后上横梁2的固定。在本实施例中，所述螺旋压紧固定组件包括一L形锁紧杆7，滑动插入于固定套8内；一插销10，固定安装在L形锁紧杆7位于固定套8与内丝套6之间的圆周部分上；一弹簧9，套在L形锁紧杆7位于插销10与固定套8之间圆周部分上，并与一端与插销10保持固定连接。在本实施例中，所述L形锁紧杆7上插入内丝套6的圆周部分上开设有与内丝套6的内螺纹相匹配的外螺纹。在本实施例中，所述L形固定组件4的向下延伸部与L形锁紧杆7的外螺纹部分端部上均具有锥形导向部5。在对后上横梁2进行安装时，先将后上横梁2一端的L形固定组件4的向下延伸端插入安装于外接立柱1的轴套3内，插到底之后，转动后上横梁2，直至后上横梁2另一端安装的内丝套6与另一外接立柱1上的固定套8接近时，由于固定套8内安装有螺旋压紧固定组件，因此需要将螺旋压紧固定组件内的L形锁紧杆7向外拉，才能继续转动后上横梁2，直至后上横梁2的内丝套6与固定套8重合时，松开L形锁紧杆7，L形锁紧杆7在弹簧9弹力的作用下通过锥形导向部5插入内丝套6，同时转动L形锁紧杆7，L型锁紧杆7上的外螺纹与内丝套6的内螺纹配合，完成安装。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，其特征在于：包括后上横梁（2），所述后上横梁（2）的一端固定安装有一L形固定组件（4），后上横梁（2）的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件，所述L形固定组件（4）的向下延伸端插入安装于外部立柱（1）的轴套（3）内，所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱（1）的固定套（8）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，其特征在于：包括后上横梁（2），所述后上横梁（2）的一端固定安装有一L形固定组件（4），后上横梁（2）的另一端安装有一可拆卸连接的螺旋压紧固定组件，所述L形固定组件（4）的向下延伸端插入安装于外部立柱（1）的轴套（3）内，所述螺旋压紧固定组件安装在一外部立柱（1）的固定套（8）内。


2.根据权利要求1所述一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，其特征在于：所述后上横梁（2）靠近螺旋压紧固定组件的端部上还固定安装有内丝套（6），所述螺旋压紧固定组件通过内丝套（6）与固定套（8）之间的配合保持后上横梁（2）的固定。


3.根据权利要求1或2所述一种栅栏式车厢后门上横梁安装机构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱从伟，
申请(专利权)人：朱从伟，
类型：新型
国别省市：四川;51