一种汽车货厢防水结构及其安装有防水结构的货厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车货厢防水结构及其安装有防水结构的货厢，所述防水结构包括货厢的立柱和围板，在所述立柱外侧设置有扣合部，在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板，所述围板外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部内部的副扣合部；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。所述防水结构设计合理，结构简单，使用方便，该防水结构能够起到防止水从立柱与围板的间隙进入货厢内，在使用时雨水进入围板与立柱之间的间隙，雨水通过防水挡板阻挡，防止雨水进入箱体内部，并通过竖直的排水槽向下排出。

A waterproof structure of truck freight car and the freight car installed with waterproof structure

【技术实现步骤摘要】
一种汽车货厢防水结构及其安装有防水结构的货厢
本技术涉及一种货车货厢防水机构以及货厢，具体讲是一种汽车货厢防水结构及其具有该防水结构的货厢。
技术介绍
货厢是货车的一个重要组成部分，用于装货物，而货厢立柱与围板支架的防水问题一直是难题，如果防水结构不合理，容易出现漏水的情况，反而打湿货物，并影响货物；传统的汽车货厢，围板与立柱之间没有防水结构，栏板车的仓栅车篷布必须盖到边梁位置，所用篷布的面积大，驾驶员的劳动强度大，而且不能保证立柱与围板之间绝对防漏水，而集装箱的防水胶条密闭不严也容易损坏，从而造成漏水。
技术实现思路
因此，为了克服上述不足，本技术在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，安装于货车货厢的防水结构以及具有该防水结构的货厢，防水结构能够起到防止水从立柱与围板的间隙进入货厢内，在使用时雨水进入围板与立柱之间的间隙，雨水通过防水挡板阻挡，防止雨水进入箱体内部，并通过竖直的排水槽向下排出。本技术是这样实现的，构造一种汽车货厢防水结构，包括货厢的立柱和围板，在所述立柱外侧设置有扣合部，在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板，所述围板外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部内部的副扣合部；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。优选的，所述立柱为货厢的前立柱，该前立柱只有一侧开设有带防水挡板的扣合部。优选的，所述立柱为货厢的中立柱，该中立柱两侧均开设有带防水挡板的扣合部。优选的，所述立柱为货厢的后立柱，该后立柱左侧和前端边缘均开设有带防水挡板的扣合部。一种具有防水机构的货厢，该货厢包括底板，在该底板的两侧从前到后依次竖直固定安装有前立柱和后立柱，在每侧的前立柱和后立柱之间安装有围板，同时相对布置的后立柱之间设置有对开的门板，并且相对布置的前立柱之间设置有挡板；所述后立柱左侧和前端边缘均开设有带防水挡板的扣合部，所述前立柱右侧开设有带防水挡板的扣合部；所述围板两端均开设有扣合于扣合部内部的副扣合部，通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。进一步，在每侧的前立柱和后立柱之间设置有固定于底板的中立柱，所述中立柱两侧设置有带防水挡板的扣合部。进一步，所述围板的上方设置有位围栏，该围栏安装于每侧相邻立柱之间。进一步，所述围栏上端或立柱上端横向安装有便于盖篷布的横杆。本技术具有如下有益效果：本技术设计合理，结构简单，使用方便，安装于货车的货厢，能够起到防止水进入货厢的防水机构，通过改进，在传统的货厢立柱外侧开设有扣合部，在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板，所述围板外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部内部的副扣合部；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽；在使用时雨水进入围板与立柱之间的间隙，雨水通过防水挡板阻挡，防止雨水进入箱体内部，并通过竖直的排水槽向下排出。通过改进，将传统的货厢安装有上述的防水结构，在该前立柱一侧开设有带防水挡板的扣合部，从而便于与围板的连接，通过改进在中立柱两侧均开设有带防水挡板的扣合部，以及后立柱左侧和前端边缘均开设有带防水挡板的扣合部，从而使得各个立柱与围板之间具有防水的结构，使其防水效果更好；并且所述防水结构容易以制造，成本低廉，使用效果好。附图说明图1-图2是本技术货厢结构示意图图3是本技术后立柱的示意图；图4是本技术后立柱安装示意图；图5是本技术中间立柱的示意图；图6是本技术中间立柱安装示意图；图7是本技术前立柱的示意图；图8是本技术前立柱安装示意图；图9是本技术围板的机构示意图；图10是集装箱立柱的示意图；图11是集装箱立柱安装示意图；图12是实施例四立柱与围板的安装结构图；图中：1、后立柱；2、中立柱；3、前立柱；4、底板；5、门板；6、围板；6.1、副扣合部；7、横杆；8、扣合部；9、防水挡板；10、集装箱立柱。具体实施方式下面将结合附图1-图11对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：一种汽车货厢防水结构，包括货厢的立柱和围板6，在所述立柱外侧设置有扣合部8，在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板9，所述围板6外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部8内部的副扣合部6.1；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。在本实施例中，所述立柱为货厢的前立柱3，该前立柱只有一侧开设有带防水挡板9的扣合部8。在本实施例中，所述立柱为货厢的中立柱2，该中立柱两侧均开设有带防水挡板9的扣合部8。在本实施例中，所述立柱为货厢的后立柱1，该后立柱左侧和前端边缘均开设有带防水挡板9的扣合部8。该防水结构用于货车的货厢，在使用时雨水进入围板与立柱之间的间隙，雨水通过防水挡板阻挡，防止雨水进入箱体内部，并通过竖直的排水槽向下排出。实施例二：一种具有防水机构的货厢，该货厢包括底板4，在该底板的两侧从前到后依次竖直固定安装有前立柱3和后立柱1，在每侧的前立柱和后立柱之间安装有围板6，同时相对布置的后立柱之间设置有对开的门板5，并且相对布置的前立柱3之间设置有挡板；所述后立柱1左侧和前端边缘均开设有带防水挡板9的扣合部8，所述前立柱3右侧开设有带防水挡板9的扣合部8；所述围板6两端均开设有扣合于扣合部8内部的副扣合部6.1，通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。在该实施例中，在每侧的前立柱3和后立柱1之间设置有固定于底板的中立柱2，所述中立柱2两侧设置有带防水挡板9的扣合部8。在该实施例中，所述围板6的上方设置有位围栏，该围栏安装于每侧相邻立柱之间。在该实施例中，所述围栏上端或立柱上端横向安装有便于盖篷布的横杆7。在使用时通过篷布将箱体上端和围栏盖住，放置水的进入，并且该篷布通过横杆进行支撑，货厢在被水淋湿时，雨水进入围板与前立柱的间隙时，或雨水进入围板与中立柱之间的间隙时，或雨水进入围板与后立柱之间的间隙时，雨水通过防水挡板阻挡，防止雨水进入箱体内部，并通过竖直的排水槽向下排出。实施例三：将实施例二中的围栏和挡板全部更换为密封的围板，围板通过集装箱立柱10进行安装，在所述集装箱立柱外侧设置有扣合部，在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板，所述围板外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部内部的副扣合部；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车货厢防水结构，其特征在于：包括货厢的立柱和围板（6），在所述立柱外侧设置有扣合部（8），在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板（9），所述围板（6）外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部（8）内部的副扣合部（6.1）；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车货厢防水结构，其特征在于：包括货厢的立柱和围板（6），在所述立柱外侧设置有扣合部（8），在该扣合部上开设有向立柱内侧延伸并与立柱外壁保持间隙的防水挡板（9），所述围板（6）外侧设置通过上述间隙扣合于扣合部（8）内部的副扣合部（6.1）；通过插入扣合部内的副扣合部内壁与防水挡板内壁之间构成竖直的排水槽。


2.根据权利要求1所述一种汽车货厢防水结构，其特征在于：所述立柱为货厢的前立柱（3），该前立柱只有一侧开设有带防水挡板（9）的扣合部（8）。


3.根据权利要求1所述一种汽车货厢防水结构，其特征在于：所述立柱为货厢的中立柱（2），该中立柱两侧均开设有带防水挡板（9）的扣合部（8）。


4.根据权利要求1所述一种汽车货厢防水结构，其特征在于：所述立柱为货厢的后立柱（1），该后立柱左侧和前端边缘均开设有带防水挡板（9）的扣合部（8）。


5.一种具有如权利要求1-4任一所述防水机构的货厢，其特征在于：该货厢包括底板（4），在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱从伟，
申请(专利权)人：朱从伟，
类型：新型
国别省市：四川;51