一种前顶护板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前顶护板总成，第一竖梁上端与横梁连接，第一竖梁与横梁连接的折角处安装有第一加强板，第一竖梁和横梁各有两个，第一竖梁的左侧面和横梁的上侧面安装有第一护板；两个第一竖梁之间安装有两个护板支架，护板支架上端与护板骨架连接，护板支架和护板骨架的左右两侧有第二加强板；护板骨架上端与第一护板焊接，在护板骨架右端有第一凹槽，第一凹槽与第一角钢配合；护板支架下方安装有第二护板，第二护板下方有加强筋，加强筋左端为第一竖梁，加强筋右端为第二竖梁，加强筋和第二护板的折角内安装有第二角钢。本实用新型专利技术既可以保护液压设备也可以增大车载容积，在减轻重量的前提下也保证了刚度，坚固耐用具有推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种前顶护板总成
本技术属于渣土车用设备
，具体涉及一种前顶护板总成。
技术介绍
现有技术的渣土车也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。渣土车工作环境恶劣，承载物料多，在行驶过程中往往在刹车转弯时倾撒出部分物料，对此渣土车往往增加在车厢四周增加围护装置，在车厢前栅位置增设前顶护板。前顶护板的靠近车头的一侧往往安装液压设备，同时前顶护板还承担着与围护装置相配合的作用，保证能够增加车厢容积而不泄露物料。因此需要一种既能保护液压设备，也能与围护装置配合的前顶总成，同时前顶总成需要有较轻的重量和较强的刚度。
技术实现思路
本技术提出了一种前顶护板总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种前顶护板总成，包括第一竖梁、横梁、第一加强板、第一护板、第一角钢、第二护板、加强筋、第二竖梁、第二角钢、第二加强板、护板骨架和护板支架；第一竖梁上端与横梁连接，第一竖梁与横梁连接的折角处安装有第一加强板，第一竖梁和横梁各有两个，第一竖梁的左侧面和横梁的上侧面安装有第一护板；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前顶护板总成，其特征是，包括第一竖梁(1)、横梁(2)、第一加强板(3)、第一护板(4)、第一角钢(5)、第二护板(6)、加强筋(7)、第二竖梁(8)、第二角钢(9)、第二加强板(10)、护板骨架(11)和护板支架(12)；第一竖梁(1)上端与横梁(2)连接，第一竖梁(1)与横梁(2)连接的折角处安装有第一加强板(3)，第一竖梁(1)和横梁(2)各有两个，第一竖梁(1)的左侧面和横梁(2)的上侧面安装有第一护板(4)；两个第一竖梁(1)之间安装有两个护板支架(12)，护板支架(12)上端与护板骨架(11)连接，护板支架(12)和护板骨架(11)的左右两侧有第二加强板(10)；护板骨架(...

【技术特征摘要】
1.一种前顶护板总成，其特征是，包括第一竖梁(1)、横梁(2)、第一加强板(3)、第一护板(4)、第一角钢(5)、第二护板(6)、加强筋(7)、第二竖梁(8)、第二角钢(9)、第二加强板(10)、护板骨架(11)和护板支架(12)；第一竖梁(1)上端与横梁(2)连接，第一竖梁(1)与横梁(2)连接的折角处安装有第一加强板(3)，第一竖梁(1)和横梁(2)各有两个，第一竖梁(1)的左侧面和横梁(2)的上侧面安装有第一护板(4)；两个第一竖梁(1)之间安装有两个护板支架(12)，护板支架(12)上端与护板骨架(11)连接，护板支架(12)和护板骨架(11)的左右两侧有第二加强板(10)；护板骨架(11)上端与第一护板(4)焊接，在护板骨架(11)右端有第一凹槽(1101)，第一角钢(5)一端伸入第一凹槽(1101)内，第一角钢(5)的另一端与护板骨架(11)的右侧面贴合；护板支架(12)下方安装有第二护板(6)，第二护板(6)下方有加强筋(7)，加强筋(7)左端为第一竖梁(1)，加强筋(7)右端为第二竖梁(8)，加强筋(7)和第二护板(6)的折角内安装有第二角钢(9)。


2.根据权利要求1所述的一种前顶护板总成，其特征是，所述第一竖梁(1)和横梁(2)均为U型槽钢，第一竖梁(1)上方为一个斜面，横梁(2)与第一竖梁(1)焊接，横梁(2)与第一竖梁(1)连接的折角处安装有第一加强板(3)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周学铭，魏务国，王明涛，
申请(专利权)人：济南鲁联集团专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37