【技术实现步骤摘要】
一种渣土车
本技术涉及渣土车
，具体为一种渣土车。
技术介绍
渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行，渣土车比较常见的有，大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，虽然现有技术能够实现渣土车的正常使用，但现有的渣土车制造过程太复杂，急需要一种标准化的渣土差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种渣土车，以解决上述
技术介绍
中提出的的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种渣土车，包括用于行走的车体，车体后侧上端固定有副车架，副车架上端固定有车厢，副车架包括副车架主体，副车架主体上下两侧通过数根副车架连接槽钢固定连接，副车架连接槽钢的上下两端与副车架主体均通过加强板固定连接，副车架主体的上下两侧均固定安装加固板，副车架主体一端的前后两侧均固定安装油缸下支座安装架，油缸下支座安装架与副车架主体之间通过油缸支架加固槽钢固定连接，副车架主体另...
【技术保护点】
1.一种渣土车，其特征在于：包括用于行走的车体(1)，车体(1)后侧上端固定有副车架(2)，副车架(2)上端固定有车厢(3)，副车架(2)包括副车架主体(201)，副车架主体(201)上下两侧通过数根副车架连接槽钢(202)固定连接，副车架连接槽钢(202)的上下两端与副车架主体(201)均通过第一加强板(203)固定连接，副车架主体(201)的上下两侧均固定安装加固板(204)，副车架主体(201)一端的前后两侧均固定安装油缸下支座安装架(205)，油缸下支座安装架(205)与副车架主体(201)之间通过油缸支架加固槽钢(206)固定连接，副车架主体(201)另一端后方的...
【技术特征摘要】
1.一种渣土车，其特征在于：包括用于行走的车体(1)，车体(1)后侧上端固定有副车架(2)，副车架(2)上端固定有车厢(3)，副车架(2)包括副车架主体(201)，副车架主体(201)上下两侧通过数根副车架连接槽钢(202)固定连接，副车架连接槽钢(202)的上下两端与副车架主体(201)均通过第一加强板(203)固定连接，副车架主体(201)的上下两侧均固定安装加固板(204)，副车架主体(201)一端的前后两侧均固定安装油缸下支座安装架(205)，油缸下支座安装架(205)与副车架主体(201)之间通过油缸支架加固槽钢(206)固定连接，副车架主体(201)另一端后方的上下两侧均固定安装第一后回转加强支座(207)，副车架主体(201)另一端的上下两侧均固定安装第二后回转加强支座(208)，副车架主体(201)另一端的上下两侧均固定安装后翻转套(209)，两个后翻转套(209)通过后翻转套加强槽钢(210)固定连接；
车厢(3)包括箱体总成(301)，箱体总成(301)前端固定有固定安装有前栅总成(303)，前栅总成(303)前端上侧固定安装有前顶护板总成(302)，箱体总成(301)后端下侧固定安装有开合支座总成，箱体总成(301)后端上侧两侧各固定安装有一挂销板，每个挂销板通过第一销轴(311)与摆臂(310)连接，两个摆臂(310)与同一个用于封堵箱体总成(301)后端开口的后箱门(309)固定连接，开合支座总成上通过第二销轴安装有用于锁死后箱门(309)的锁死扣(312)，箱体总成(301)下端两侧各固定安装有一后翻支座总成(306)；
箱体总成(301)包括底板(30101)，底板(30101)两侧各固定有一主侧板(30102)，底板(30101)后端两侧各固定有一第二立柱(30108)，每个主侧板(30102)上固定有一第一立柱(30107)，第二立柱(30108)与底板(30101)固定连接的同时，还与主侧板(30102)固定连接，每个主侧板(30102)上端固定有一上边梁(30104)，上边梁(30104)还与第一立柱(30107)、第二立柱(3010...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明涛，魏务国，周学铭，
申请(专利权)人：济南鲁联集团专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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