一种机油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油冷却器，本实用新型专利技术的机油冷却器包括安装底板和冷却翅片，安装底板与冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道。冷却翅片包括顶层冷却翅片，顶层冷却翅片封堵机油进油通道与机油出油通道。安装底板与顶层冷却翅片之间叠加布置有多个冷却翅片。冷却翅片包括两种类型的冷却翅片，利用不同类型的冷却翅片组合，改变冷却器的部分冷却翅片内机油流速，合理分配各个冷却翅片的流速，让机油流速较高的冷却翅片对应冷却液流速较高的位置，让机油流速较低的冷却翅片对应冷却液流速较低的位置，从而使得本实用新型专利技术的机油冷却器的冷却效果较好，冷却效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种机油冷却器
本技术属于机油冷却装置
，具体涉及一种机油冷却器。
技术介绍
在发动机工作过程中，机油会由于温度过高而导致变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而使发动机无法正常运行，所以发动机机油冷却器十分重要，不可或缺。为此，本领域技术人员对于发动机机油冷却器进行了不断地研发改进，其主要目的就是进行质量及成本的改进。目前，发动机使用的板翅式机油冷却器采用相同类型的翅片结构叠加组成，各个翅片中的机油流动阻力相同。由于现有技术中的板翅式机油冷却器各个翅片的流动阻力相同，因冷却器进、出油口在冷却器侧面，造成冷却器下部翅片机油流量小，冷却器上部翅片的机油流量大，机油在各个翅片的流量不均匀，从而导致发动机机油冷却效果较差，冷却效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种机油冷却器，在发动机工作过程中，能够对机油进行冷却，并且冷却效果好，冷却效率高。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种机油冷却器，所述机油冷却器包括：安装底板和冷却翅片，所述安装底板与所述冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道；所述冷却翅片包括顶层冷却翅片，所述顶层冷却翅片封堵所述机油进油通道与所述机油出油通道；所述安装底板与所述顶层冷却翅片之间叠加布置有多个所述冷却翅片；所述冷却翅片包括两种类型的冷却翅片。进一步的，所述安装底板与所述冷却翅片之间、每层所述冷却翅片之间皆设置有密封垫。进一步的，两种所述冷却翅片分别为H型冷却翅片和Z型冷却翅片。进一步的，所述H型冷却翅片包括由上下两层板组成的H型翅片翅板，所述H型翅片翅板的两端部分别设置有H型翅片机油进油口和H型翅片机油出油口；所述H型翅片翅板的内部设置有H型翅片芯片，所述H型翅片芯片垂直冷却液的流动方向布置。进一步的，所述Z型冷却翅片包括由上下两层板组成的Z型翅片翅板，所述Z型翅片翅板的两端部分别设置有Z型翅片机油进油口和Z型翅片机油出油口；所述Z型翅片翅板的内部设置有Z型翅片芯片，所述Z型翅片芯片沿冷却液的流动方向布置。进一步的，两种所述冷却翅片共有9片，其中7片为所述Z型冷却翅片，其余2片为所述H型冷却翅片。进一步的，7片所述Z型冷却翅片相邻布置，2片所述H型冷却翅片相邻布置；所述Z型冷却翅片位于所述H型冷却翅片的下方。进一步的，所述顶层冷却翅片为H型冷却翅片。进一步的，所述安装底板上设置有底板机油进油口和底板机油出油口。进一步的，所述安装底板上还设置有安装孔。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术的机油冷却器包括安装底板和冷却翅片，安装底板与冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道。冷却翅片包括顶层冷却翅片，顶层冷却翅片封堵机油进油通道与机油出油通道。安装底板与顶层冷却翅片之间叠加布置有多个冷却翅片。冷却翅片包括两种类型的冷却翅片，利用不同类型的冷却翅片组合，改变冷却器的部分冷却翅片内机油流速，合理分配各个冷却翅片的流速，让机油流速较高的冷却翅片对应冷却液流速较高的位置，让机油流速较低的冷却翅片对应冷却液流速较低的位置，从而使得本技术的机油冷却器的冷却效果较好，冷却效率较高。附图说明图1是本技术的一种机油冷却器的立体图一；图2是本技术的一种机油冷却器的立体图二；图3是本技术的一种机油冷却器的结构示意图；图4是图1中Z型冷却翅片的立体图；图5是图1中H型冷却翅片的立体图；图中，实线箭头的方向表示机油的流动方向；图中，虚线箭头的方向表示冷却水的流动方向；图中，1-安装底板，11-底板机油进油口,12-底板机油出油口，13-安装孔，2-Z型冷却翅片，21-Z型翅片翅板上板，211-Z型翅片上板机油出油口，22-Z型翅片翅板下板，221-Z型翅片机油下板进油口，222-Z型翅片机油下板出油口，23-Z型翅片芯片，3-H型冷却翅片，31-H型翅片翅板上板，311-H型翅片上板机油出油口，32-H型翅片翅板下板，321-H型翅片机油下板进油口，322-H型翅片机油下板出油口，33-H型翅片芯片，4-顶层冷却翅片，5-密封垫。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。结合图1、图2以及图3共同所示，一种机油冷却器，它包括安装底板1和冷却翅片。在安装底板1与冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道，以便于机油的流进和流出。冷却翅片包括顶层冷却翅片4，顶层冷却翅片4的上表面为封闭面，用来封堵机油进油通道与机油出油通道；安装底板1与顶层冷却翅片4之间叠加布置有多个冷却翅片。安装底板1与冷却翅片之间、每层冷却翅片之间皆设置有密封垫5，密封垫5优选采用钢垫，钢垫是本领域技术人员经常采用的结构，在此不再赘述。冷却翅片包括两种类型的冷却翅片。两种冷却翅片优选分别为H型冷却翅片3和Z型冷却翅片2。结合图1以及图5共同所示，H型冷却翅片3包括H型翅片翅板，在H型翅片翅板的两端部分别设置有H型翅片机油进油口和H型翅片机油出油口。H型翅片翅板包括H型翅片翅板上板31和H型翅片翅板下板32，H型翅片翅板上板31的两端分别设置有H型翅片翅板上板机油进油口(图中未示出)和H型翅片翅板上板机油出油口311；H型翅片翅板下板32的两端分别设置有H型翅片翅板下板机油进油口321和H型翅片翅板下板机油出油口322。H型翅片翅板上板机油进油口和H型翅片翅板下板机油进油口321共同组成H型翅片机油进油口；H型翅片翅板上板机油出油口311和H型翅片翅板下板机油出油口322共同组成H型翅片机油出油口。在H型翅片翅板的内部设置有H型翅片芯片33，H型翅片芯片33由H型翅片凹凸齿组成，H型翅片凹凸齿垂直冷却液的流动方向布置。H型翅片翅板上板31和H型翅片翅板下板32在放入H型翅片芯片后焊接在一起。当H型冷却翅片3不设置在顶层的时候，H型冷却翅片3的H型翅片翅板上板31和H型翅片翅板下板32皆设置有机油进油口和机油出油口。当将H型冷却翅片3设置在顶层的时候，只在H型冷却翅3的H型翅片翅板下板32设置机油进油口和机油出油口。结合图1以及图4共同所示，在Z型翅片翅板的两端部分别设置有Z型翅片机油进油口和Z型翅片机油出油口。Z型翅片翅板包括Z型翅片翅板上板21和Z型翅片翅板下板22，Z型翅片翅板上板21的两端分别设置有Z型翅片翅板上板机油进油口(图中未示出)和Z型翅片翅板上板机油出油口211；Z型翅片翅板下板22的两端分别设置有Z型翅片翅板下板机油进油口221和Z型翅片翅板下板机油出油口222。Z型翅片翅板上板机油进油口和Z型翅片翅板下板机油进油口221共同组成Z型翅片机油进油口；Z型翅片翅板上板机油出油口211和Z型翅片翅板下板机油出油口222共同组成Z型翅片机油出油口。在Z型翅片翅板的内部设置有Z型翅片芯片23，Z型翅片芯片23由Z型翅片凹凸齿组成，Z型翅片凹凸齿沿冷却液的流动方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机油冷却器，所述机油冷却器包括：安装底板和冷却翅片，所述安装底板与所述冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道；所述冷却翅片包括顶层冷却翅片，所述顶层冷却翅片封堵所述机油进油通道与所述机油出油通道；所述安装底板与所述顶层冷却翅片之间叠加布置有多个所述冷却翅片；其特征在于，所述冷却翅片包括两种类型的冷却翅片。/n

【技术特征摘要】
1.一种机油冷却器，所述机油冷却器包括：安装底板和冷却翅片，所述安装底板与所述冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道；所述冷却翅片包括顶层冷却翅片，所述顶层冷却翅片封堵所述机油进油通道与所述机油出油通道；所述安装底板与所述顶层冷却翅片之间叠加布置有多个所述冷却翅片；其特征在于，所述冷却翅片包括两种类型的冷却翅片。


2.如权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于，所述安装底板与所述冷却翅片之间、每层所述冷却翅片之间皆设置有密封垫。


3.如权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于，两种所述冷却翅片分别为H型冷却翅片和Z型冷却翅片。


4.如权利要求3所述的机油冷却器，其特征在于，所述H型冷却翅片包括由上下两层板组成的H型翅片翅板，所述H型翅片翅板的两端部分别设置有H型翅片机油进油口和H型翅片机油出油口；所述H型翅片翅板的内部设置有H型翅片芯片，所述H型翅片芯片垂直冷却液的流动方向布置。


5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国文，段文波，陈有兵，马先东，王晓锋，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37