一种超级鼓型橡胶护舷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超级鼓型橡胶护舷，包括橡胶套筒，橡胶套筒内部镶嵌安装有三组橡胶球，橡胶套筒两侧固定安装有两组安装板，安装板外侧表面螺纹安装有多组紧固螺栓，安装板外侧均固定安装有支撑杆，每组支撑杆右侧均铰接安装有铰接筒体，每组铰接筒体右侧均与固定板左侧固定安装，固定板表面开设有多组安装孔，固定板底部关于竖直中心线对称固定安装有两组固定块。本实用新型专利技术通过橡胶套筒内部镶嵌安装多组橡胶球，当船只靠岸时，由橡胶套筒接触船只，由橡胶球吸收碰撞动能，这样的结构，可保护内部橡胶球，当橡胶套筒表面破损时可通过更换新的橡胶套筒，但橡胶球可继续重复利用，有利于节省更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种超级鼓型橡胶护舷
本技术涉及橡胶护舷
，具体为一种超级鼓型橡胶护舷。
技术介绍
目前橡胶护舷也叫做橡胶护木，当船舶靠岸时，由于惯性难以掌握，船体会与岸边碰撞，这样的碰撞动能较大，会对船舶以及岸边造成较大的损坏，所以会在岸边设置橡胶护舷用来吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，用来保护船舶与码头的安全，目前的橡胶护舷为一体化，外皮损坏时，整个橡胶护舷就会更换，这样的更换成本较高，所以我们提出一种超级鼓型橡胶护舷。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；现有的橡胶护舷为一体化，外皮损坏时，整个橡胶护舷就会更换，这样的更换成本较高。本申请通过橡胶套筒内部镶嵌安装多组橡胶球，当船只靠岸时，由橡胶套筒接触船只，由橡胶球吸收碰撞动能，这样的结构，可保护内部橡胶球，当橡胶套筒表面破损时可通过更换新的橡胶套筒，但橡胶球可继续重复利用，有利于节省更换成本，解决了上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超级鼓型橡胶护舷，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超级鼓型橡胶护舷，包括橡胶套筒，橡胶套筒内部镶嵌安装有三组橡胶球，橡胶套筒两侧固定安装有两组安装板，安装板外侧表面螺纹安装有多组紧固螺栓，安装板外侧均固定安装有支撑杆，每组支撑杆右侧均铰接安装有铰接筒体，每组铰接筒体右侧均与固定板左侧固定安装，固定板表面开设有多组安装孔，固定板底部关于竖直中心线对称固定安装有两组固定块，每组固定块左侧均固定安装有弹簧，每组弹簧左侧均与支撑杆底部固定安装。作为本技术的一种优选实施方式，橡胶球的直径尺寸等于橡胶套筒内部的直径尺寸。作为本技术的一种优选实施方式，支撑杆与固定板形成60°夹角。作为本技术的一种优选实施方式，弹簧与固定板形成60°夹角。作为本技术的一种优选实施方式，弹簧的极限弹性长度等于支撑杆长度尺寸的一半。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过橡胶套筒内部镶嵌安装多组橡胶球，当船只靠岸时，由橡胶套筒接触船只，由橡胶球吸收碰撞动能，这样的结构，可保护内部橡胶球，当橡胶套筒表面破损时可通过更换新的橡胶套筒，但橡胶球可继续重复利用，有利于节省更换成本。2.本技术通过支撑杆与固定板铰接安装，同时固定板左侧设置弹簧与支撑杆底部固定安装，在船只靠岸时，可通过压缩弹簧吸收瞬间应力，再由橡胶球吸收碰撞动能，这样的结构可在应对较小碰撞时起到很好的缓冲效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种超级鼓型橡胶护舷的侧视图；图2为本技术一种超级鼓型橡胶护舷的主视图。图中：1紧固螺栓，2橡胶套筒，3安装板，4支撑杆，5铰接筒体，6安装孔，7固定板，8弹簧，9固定块，10橡胶球。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种超级鼓型橡胶护舷，包括橡胶套筒2，橡胶套筒2内部镶嵌安装有三组橡胶球10，橡胶套筒2两侧固定安装有两组安装板3，安装板3外侧表面螺纹安装有多组紧固螺栓1，安装板3外侧均固定安装有支撑杆4，每组支撑杆4右侧均铰接安装有铰接筒体5，每组铰接筒体5右侧均与固定板7左侧固定安装，固定板7表面开设有多组安装孔6，固定板7底部关于竖直中心线对称固定安装有两组固定块9，每组固定块9左侧均固定安装有弹簧8，每组弹簧8左侧均与支撑杆4底部固定安装。本实施例中如图1和图2所示，通过橡胶套筒2内部镶嵌安装多组橡胶球10，当船只靠岸时，由橡胶套筒2接触船只，由橡胶球10吸收碰撞动能，这样的结构，可保护内部橡胶球10，当橡胶套筒2表面破损时可通过更换新的橡胶套筒2，但橡胶球10可继续重复利用，有利于节省更换成本。其中，橡胶球10的直径尺寸等于橡胶套筒2内部的直径尺寸。本实施例中如图1和图2所示，通过支撑杆4与固定板7铰接安装，同时固定板7左侧设置弹簧8与支撑杆4底部固定安装，在船只靠岸时，可通过压缩弹簧8吸收瞬间应力，再由橡胶球10吸收碰撞动能，这样的结构可在应对较小碰撞时起到很好的缓冲效果。其中，支撑杆4与固定板7形成60°夹角。其中，弹簧8与固定板7形成60°夹角。其中，弹簧8的极限弹性长度等于支撑杆4长度尺寸的一半。工作原理：在一种超级鼓型橡胶护舷使用的时候，通过支撑杆4与固定板7铰接安装，同时固定板7左侧设置弹簧8与支撑杆4底部固定安装，当船只靠岸时速度较慢，碰撞动能小，可通过压缩弹簧8吸收碰撞动能，当速度较快，碰撞动能大，弹簧8到达压缩极限，就由橡胶套筒2内部的橡胶球10吸收动能，使得船只停止，橡胶套筒2可保护内部橡胶球10，当橡胶套筒2表面破损时可通过更换新的橡胶套筒2，但橡胶球10可继续重复利用，有利于节省更换成本。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超级鼓型橡胶护舷，包括橡胶套筒(2)，其特征在于：橡胶套筒(2)内部镶嵌安装有三组橡胶球(10)，橡胶套筒(2)两侧固定安装有两组安装板(3)，安装板(3)外侧表面螺纹安装有多组紧固螺栓(1)，安装板(3)外侧均固定安装有支撑杆(4)，每组支撑杆(4)右侧均铰接安装有铰接筒体(5)，每组铰接筒体(5)右侧均与固定板(7)左侧固定安装，固定板(7)表面开设有多组安装孔(6)，固定板(7)底部关于竖直中心线对称固定安装有两组固定块(9)，每组固定块(9)左侧均固定安装有弹簧(8)，每组弹簧(8)左侧均与支撑杆(4)底部固定安装。/n

【技术特征摘要】
1.一种超级鼓型橡胶护舷，包括橡胶套筒(2)，其特征在于：橡胶套筒(2)内部镶嵌安装有三组橡胶球(10)，橡胶套筒(2)两侧固定安装有两组安装板(3)，安装板(3)外侧表面螺纹安装有多组紧固螺栓(1)，安装板(3)外侧均固定安装有支撑杆(4)，每组支撑杆(4)右侧均铰接安装有铰接筒体(5)，每组铰接筒体(5)右侧均与固定板(7)左侧固定安装，固定板(7)表面开设有多组安装孔(6)，固定板(7)底部关于竖直中心线对称固定安装有两组固定块(9)，每组固定块(9)左侧均固定安装有弹簧(8)，每组弹簧(8)左侧均与支撑杆(4)底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴磊，
申请(专利权)人：扬州市港盾工程橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32