一种船舶码头延伸靠把装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶码头延伸靠把装置，包括钢结构件、安装在钢结构件前端面上的橡胶垫块、固定在钢结构上端面上的管架、安装于管架上的水润滑管路、安装在钢结构件后端面的L形卡合构件及靠山，所述水润滑管路的进水端位于所述后框架的上方，出水通孔朝向所述前框架远离所述后框架的一侧；所述L形卡合构件安装于所述后框架下端的左右两侧，所述L形卡合构件与所述后面板之间形成用于放置码头的靠把的卡合槽。本发明专利技术结构简单，易于制作，且制作成本低，施工人员安装方便，利用本发明专利技术能够解决集装箱船在码头舾装作业时起重设备与船上的绑扎桥发生干涉的问题，避免了起重设备与船上绑扎桥发生碰撞事故，确保了集装箱船在码头舾装作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶码头延伸靠把装置
本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种船舶码头延伸靠把装置。
技术介绍
随着现代船舶建造的大型化，特别是集装箱船越造越大，以往建造的集装箱船在码头舾装作业时，由于起重设备的净高及中心距至船上绑扎桥的水平距离不能满足起重作业需要，导致起重设备在工作时与船上绑扎桥等发生碰撞事故。为此，在建造集装箱船时，需要设计一种码头延伸装置安装在码头原有的靠把上，确保集装箱船在码头舾装作业的安全性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种船舶码头延伸靠把装置，本专利技术结构简单、易制作且制作成本低，施工人员安装方面，能够避免起重设备与船上的绑扎桥等发生碰撞事故。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种船舶码头延伸靠把装置，包括钢结构件、安装在钢结构件前端面上的橡胶垫块、固定在钢结构件上端面的上的管架、安装于管架上的水润滑管路、安装于钢结构件后端面的L形卡合构件及靠山；所述钢结构件包括前框架、后框架、前面板、后面板及支撑件，所述前框架、所述后框架平行设置并通过支撑件固定连接，所述前框架的前侧安装有所述前面板，所述后框架的后侧安装有所述后面板；所述橡胶垫块安装于所述前面板上；所述水润滑管路的进水端位于所述后框架的上方，出水通孔朝向所述前框架远离所述后框架的一侧；所述L形卡合构件安装于所述后框架下端的左右两侧，所述L形卡合构件与所述后面板之间形成用于放置码头的靠把的卡合槽；所述靠山安装于所述后面板中部和/或顶部的左右两侧。作为优选的技术方案，所述前框架的左侧及右侧均设置有第一侧向保护板与第二侧向保护板。作为优选的技术方案，所述前框架包括多个前水平工字钢及多个前竖直工字钢，多个所述前竖直工字钢拼接形成三个前竖直工字钢组，三个所述前竖直工字钢组平行，多个所述前水平工字钢设置于三个所述前竖直工字钢组之间，每个所述前竖直工字钢的两端均设置有所述前水平工字钢；所述后框架包括多个后水平工字钢及多个后竖直工字钢，多个所述后竖直工字钢拼接形成三个后竖直工字钢组，三个所述后竖直工字钢组平行，多个所述后水平工字钢设置于三个所述后竖直工字钢组之间，每个所述后竖直工字钢的两端均设置有所述后水平工字钢。作为优选的技术方案，所述支撑件设置于所述前框架、所述后框架之间的左侧、中部及右侧位置，所述支撑件包括多个支撑管及多个加强管，所述支撑管连接相互齐平的所述前水平工字钢及后水平工字钢，相邻的所述支撑管的首尾通过所述加强管连接。作为优选的技术方案，所述前框架顶部的前水平工字钢的钢槽左右两侧、所述后框架顶部的后水平工字钢的钢槽左右两侧均安装有吊耳，所述吊耳与所述钢槽的连接线与支撑管的轴线重合。作为优选的技术方案，所述前水平工字钢的钢槽内、所述后水平工字钢的钢槽内均设置有第一加强肘板，所述第一加强肘板设置于所述前水平工字钢与所述支撑管的连接处、所述后水平工字钢与所述支撑管的连接处、靠山与所述后水平工字钢的连接处或L形卡合构件与所述后水平工字钢的连接处。作为优选的技术方案，所述支撑管与所述前水平工字钢、所述后水平工字钢的连接处设置有第二加强肘板。作为优选的技术方案，所述橡胶垫块远离所述前面板的一侧设置有若干条横向与纵向布置的润滑水槽，贯穿所述橡胶垫块设置有阶梯型螺孔，所述前面板上设置有与阶梯型螺孔位置相对应的安装螺纹孔，所述橡胶垫块与所述前面板通过第一紧固件固定。作为优选的技术方案，所述第一紧固件包括六角头螺栓及垫片。作为优选的技术方案，所述水润滑管路包括第一钢管、第二钢管、第三钢管，所述第一钢管、所述第二钢管、所述第三钢管的两端均设置有外螺纹，所述第一钢管的一端设置于所述后框架的上方，另一端设置于所述前框架的上方，所述第一钢管置于所述后框架的上方的一端连接管路外接头，所述第一钢管置于所述前框架的上方的一端连接管路三通接头，所述第二钢管、所述第三钢管均与所述第一钢管垂直设置，所述第二钢管、所述第三钢管的一端均连接所述管路三通接头，所述第二钢管、所述第三钢管的另一端连接管堵，所述第二钢管、所述第三钢管沿长度方向分别设置有若干个出水通孔。作为优选的技术方案，所述管架采用角钢制作而成，所述管架分别安装于所述前框架的上端面及所述后框架的上端面，所述角钢的竖直面上设置有两个安装螺纹孔，所述第一钢管、所述第二钢管、所述第三钢管通过第二紧固件固定。作为优选的技术方案，所述第二紧固件包括U形螺柱和紧固螺母。作为优选的技术方案，所述靠山设置为4个，分别安装于所述后面板的中部、上部的左右两侧，所述靠山远离所述后面板的一侧设置有安装通孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术结构简单，易于制作，且制作成本低，施工人员安装方便，利用本专利技术能够解决集装箱船在码头舾装作业时起重设备与船上的绑扎桥发生干涉的问题，避免了起重设备与船上绑扎桥发生碰撞事故，确保了集装箱船在码头舾装作业的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术船舶码头延伸把靠装置的结构示意图。图2为图1沿A-A方向的剖视图。图3为图2沿B-B方向的剖视图。图4为图2沿C-C方向的剖视图。图5为图2沿D-D方向的剖视图。图6为图2中I位置处的局部放大图。图7为本专利技术船舶码头延伸把靠装置中水润滑管路的结构示意图。图8为本专利技术船舶码头延伸把靠装置中水润滑管路的侧视图。图9为图8沿E-E方向的剖视图。其中，附图标记具体说明如下：靠山1011、后面板1012、第一加强肘板1013、后水平工字钢1014、支撑管1015、第一侧向保护板1016、第二侧向保护板1017、前水平工字钢1018、前面板1019、前竖直工字钢10110、第二加强肘板10111、加强管10112、后竖直工字钢10113、吊耳10114、L形卡合构件10115、橡胶垫块2011、垫片2012、六角头螺栓2013、管路外接头3011、第一钢管3012、管堵3013、第二钢管3014、管路三通接头3015、第三钢管3016、管架3017、紧固螺母3018、U形螺柱3019、码头靠把3。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本实施例提供一种船舶码头延伸靠把装置，安装在码头靠把3上，包括钢结构件、安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶码头延伸靠把装置，安装于码头的靠把上，其特征在于，包括钢结构件、安装在钢结构件前端面上的橡胶垫块、固定在钢结构件上端面的上的管架、安装于管架上的水润滑管路、安装于钢结构件后端面的L形卡合构件及靠山；/n所述钢结构件包括前框架、后框架、前面板、后面板及支撑件，所述前框架、所述后框架平行设置并通过支撑件固定连接，所述前框架的前侧安装有所述前面板，所述后框架的后侧安装有所述后面板；/n所述橡胶垫块安装于所述前面板上；/n所述水润滑管路的进水端位于所述后框架的上方，出水通孔朝向所述前框架远离所述后框架的一侧；/n所述L形卡合构件安装于所述后框架下端的左右两侧，所述L形卡合构件与所述后面板之间形成用于放置码头的靠把的卡合槽；/n所述靠山安装于所述后面板中部和/或顶部的左右两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶码头延伸靠把装置，安装于码头的靠把上，其特征在于，包括钢结构件、安装在钢结构件前端面上的橡胶垫块、固定在钢结构件上端面的上的管架、安装于管架上的水润滑管路、安装于钢结构件后端面的L形卡合构件及靠山；
所述钢结构件包括前框架、后框架、前面板、后面板及支撑件，所述前框架、所述后框架平行设置并通过支撑件固定连接，所述前框架的前侧安装有所述前面板，所述后框架的后侧安装有所述后面板；
所述橡胶垫块安装于所述前面板上；
所述水润滑管路的进水端位于所述后框架的上方，出水通孔朝向所述前框架远离所述后框架的一侧；
所述L形卡合构件安装于所述后框架下端的左右两侧，所述L形卡合构件与所述后面板之间形成用于放置码头的靠把的卡合槽；
所述靠山安装于所述后面板中部和/或顶部的左右两侧。


2.如权利要求1所述的一种船舶码头延伸靠把装置，其特征在于，所述前框架的左侧及右侧均设置有第一侧向保护板与第二侧向保护板。


3.如权利要求1所述的一种船舶码头延伸靠把装置，其特征在于，所述前框架包括多个前水平工字钢及多个前竖直工字钢，多个所述前竖直工字钢拼接形成三个前竖直工字钢组，三个所述前竖直工字钢组平行，多个所述前水平工字钢设置于三个所述前竖直工字钢组之间，每个所述前竖直工字钢的两端均设置有所述前水平工字钢；所述后框架包括多个后水平工字钢及多个后竖直工字钢，多个所述后竖直工字钢拼接形成三个后竖直工字钢组，三个所述后竖直工字钢组平行，多个所述后水平工字钢设置于三个所述后竖直工字钢组之间，每个所述后竖直工字钢的两端均设置有所述后水平工字钢。


4.如权利要求3所述的一种船舶码头延伸靠把装置，其特征在于，所述支撑件设置于所述前框架、所述后框架之间的左侧、中部及右侧位置，所述支撑件包括多个支撑管及多个加强管，所述支撑管连接相互齐平的所述前水平工字钢及后水平工字钢，相邻的所述支撑管的首尾通过所述加强管连接。


5.如权利要求4所述的一种船舶码头延伸靠把装置，其特征在于，所述前框架顶部的前水平工字钢的钢槽左右两侧、所述后框架顶部的后水平工字钢的钢槽左右两侧均安装有吊耳，所述吊耳与所述钢槽的连接线与支撑管的轴线重合。


6.如权利要求4所述的一种船舶码头延伸靠把装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁韦青，钱振华，孙顾浩，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31