本实用新型专利技术公开了一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括防撞装置主体、抬高撞板和桥墩，防撞装置主体的侧面顶部固定连接有抬高撞板，抬高撞板的内部一侧固定连接有桥墩，防撞装置主体的内部前面固定连接有横防撞板，防撞装置主体的内部一侧固定连接有右弧形防撞板，横防撞板的一侧嵌入连接有连接轴，连接轴的一侧固定连接有可拆卸封堵，可可拆卸封堵便于使用者替换外部撞板，便于进行单个防撞块的替换，监控摄像头便于监控市政桥梁每天的通航情况，稳定防撞装置很好的体现了该防撞装置的防撞高效性，监控传输装置很好的体现了该防撞装置的先进性，适用于政桥梁桥墩防撞的使用，在未来具有广泛的发展前景。
【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置
本实用涉及市政桥梁桥墩防撞
，具体为一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置。
技术介绍
随着我国城市交通建设速度加快，大型跨江市政桥梁数量逐步增多，这些市政桥梁通常架设于繁忙航道之上，面临船舶撞击的风险也在不断提升，此外，世界范围内船舶行业不断发展使得船舶规模趋于大型化，因此船舶撞击市政桥梁桥墩的几率和危害也在不断增长。由于传统的桥墩防撞装置主要采用直接和间接两种构造，主要目的在于减小撞击发生时船舶和桥墩结构所受冲击力以降低结构所受损伤，无法对撞击过程进行实时监控，也无法对通航情况进行记录，更无法在撞击后实时监测桥墩结构的健康运营状态，BIM技术作为智慧交通的主要技术支撑，也是市政桥梁信息化建设的重要标识。所以，如何设计一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的装置无法对撞击过程进行实时监控和无法对通航情况进行记录的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括防撞装置主体、抬高撞板和桥墩，所述防撞装置主体的侧面顶部固定连接有抬高撞板，所述抬高撞板的内部一侧固定连接有桥墩，所述防撞装置主体的内部前面固定连接有横防撞板，所述防撞装置主体的内部一侧固定连接有右弧形防撞板，所述横防撞板的一侧嵌入连接有连接轴，所述连接轴的一侧固定连接有可拆卸封堵，所述可拆卸封堵的一侧固定连接有承台，所述承台的中间部位固定连接有洞孔，所述连接轴的内部一侧嵌入连接有速度传感器，所述速度传感器的中间部位嵌入连接有压力计，所述可拆卸封堵的一侧固定连接有通孔，所述速度传感器的一侧嵌入连接有弹簧，所述桥墩的顶部一侧活动连接有控制面板，所述桥墩的顶部另一侧活动连接有监控摄像头，所述桥墩的中间部位活动连接有无线通信模块，所述防撞装置主体的内部另一侧固定连接有左弧形防撞板。优选的，所述控制面板的表面固定连接有控制系统。优选的，所述抬高撞板的一侧中间部位固定连接有横连接轴。优选的，所述承台的内侧固定连接有沉浮垫。优选的，所述防撞装置主体侧面顶部的抬高撞板，抬高撞板内部一侧的桥墩，防撞装置主体内部前面的横防撞板，防撞装置主体内部一侧的右弧形防撞板，横防撞板一侧的连接轴，连接轴一侧的可拆卸封堵，可拆卸封堵一侧的承台和承台中间部位的洞孔共同组成稳定防撞装置。优选的，所述连接轴内部一侧的速度传感器，速度传感器中间部位的压力计，可拆卸封堵一侧的通孔，速度传感器一侧的弹簧，桥墩顶部一侧的控制面板，桥墩顶部另一侧的监控摄像头和桥墩中间部位的无线通信模块共同组成监控传输装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1.该种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，通过设置稳定防撞装置，工作人员通过将横防撞板和右弧形防撞板沿着桥墩的外延形状来将它们安装在桥墩周围，且横防撞板与右弧形防撞板大多为符合材料，材质可自浮，可便于随水位高低上下的浮动，且右弧形防撞板为圆角的设计，在与船舶碰撞时，装置能够拨开船头，很好的体现了该防撞装置的防撞高效性；2.该种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，通过设置监控传输装置，在连接轴内安装有速度传感器，同时在速度传感器中间部位安装有压力计，在船舶撞击装置时通过速度传感器和压力计能够记录船舶的撞击力和加速度，并通过所述无线通信模块上传至所述BIM技术桥墩防撞控制系统，以对桥墩结构受力安全情况进行评价，从而很好的体现了该防撞装置的先进性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的防撞装置底部俯视截面结构示意图；图3为本技术装置主体侧面截面结构示意图；图4为本技术的A处放大示意图；图中：1、防撞装置主体，2、抬高撞板，3、桥墩，4、控制面板，5、连接轴，6、可拆卸封堵，7、横防撞板，8、洞孔，9、无线通信模块，10、监控摄像头，11、通孔，12、速度传感器，13、沉浮垫，14、弹簧，15、横连接轴，16、承台，17、控制系统，18、压力计，19、右弧形防撞板，20、左弧形防撞板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供技术方案：一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括防撞装置主体1、抬高撞板2和桥墩3，防撞装置主体1的侧面顶部固定连接有抬高撞板2，抬高撞板2的内部一侧固定连接有桥墩3，防撞装置主体1的内部前面固定连接有横防撞板7，防撞装置主体1的内部一侧固定连接有右弧形防撞板19，横防撞板7的一侧嵌入连接有连接轴5，连接轴5的一侧固定连接有可拆卸封堵6，可拆卸封堵6的一侧固定连接有承台16，承台16的中间部位固定连接有洞孔8，连接轴5的内部一侧嵌入连接有速度传感器12，速度传感器12的中间部位嵌入连接有压力计18，可拆卸封堵6的一侧固定连接有通孔11，速度传感器12的一侧嵌入连接有弹簧14，桥墩3的顶部一侧活动连接有控制面板4，桥墩3的顶部另一侧活动连接有监控摄像头10，桥墩3的中间部位活动连接有无线通信模块9，防撞装置主体1的内部另一侧固定连接有左弧形防撞板20。优选的，控制面板4的表面固定连接有控制系统17，由于在现有的装置中，装置的功能单一，不能很好的收集或传送得到的有关碰撞的数据，工作人员在收集信息时还需找到该位置的桥墩，进行记录，因此给工作人员增添了工序，通过设置控制系统17，在控制面板4的内部安装设置控制系统17，控制系统17可将收集到的数据通过连接无线网络，直接发送到工作人员的电脑中，且可定时发送，从而很好的体现了该装置的便捷性。优选的，抬高撞板2的一侧中间部位固定连接有横连接轴15，装置内仅仅是有几根防撞板垂直安装在桥墩周围，但如果遇到暴雨大风的天气，海水面升高且动荡幅度大，容易造成装置冲散，通过设置横连接轴15，在抬高撞板2的中间部位安装横连接轴15，通过横连接轴15将抬高撞板2内的防撞板连接在一起，使其环绕在桥墩周围，增强装置连接的牢固，很好的体现了该装置的稳定性。优选的，承台16的内侧固定连接有沉浮垫13，由于在现有的装置中，装置整体份量偏重，在海平面上容易下沉，且其表面坚硬，遇到船舶碰撞时容易使船舶碰撞受损，通过设置沉浮垫13，在承台16的内部设置沉浮垫13，通过沉浮垫13使装置有一定的沉浮效果，且其表面柔软，从而增加装置的弹性，在船舶碰撞是有一定的弹性将船舶推出，从而很好的体现了该装置的准确性。优选的，防撞装置主体1侧面顶部的抬高撞板2，抬高撞板2内部一侧的桥墩3，防撞装置主体1内部前面的横防撞板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括防撞装置主体(1)、抬高撞板(2)和桥墩(3)，其特征在于：所述防撞装置主体(1)的侧面顶部固定连接有抬高撞板(2)，所述抬高撞板(2)的内部一侧固定连接有桥墩(3)，所述防撞装置主体(1)的内部前面固定连接有横防撞板(7)，所述防撞装置主体(1)的内部一侧固定连接有右弧形防撞板(19)，所述横防撞板(7)的一侧嵌入连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)的一侧固定连接有可拆卸封堵(6)，所述可拆卸封堵(6)的一侧固定连接有承台(16)，所述承台(16)的中间部位固定连接有洞孔(8)，所述连接轴(5)的内部一侧嵌入连接有速度传感器(12)，所述速度传感器(12)的中间部位嵌入连接有压力计(18)，所述可拆卸封堵(6)的一侧固定连接有通孔(11)，所述速度传感器(12)的一侧嵌入连接有弹簧(14)，所述桥墩(3)的顶部一侧活动连接有控制面板(4)，所述桥墩(3)的顶部另一侧活动连接有监控摄像头(10)，所述桥墩(3)的中间部位活动连接有无线通信模块(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括防撞装置主体(1)、抬高撞板(2)和桥墩(3)，其特征在于：所述防撞装置主体(1)的侧面顶部固定连接有抬高撞板(2)，所述抬高撞板(2)的内部一侧固定连接有桥墩(3)，所述防撞装置主体(1)的内部前面固定连接有横防撞板(7)，所述防撞装置主体(1)的内部一侧固定连接有右弧形防撞板(19)，所述横防撞板(7)的一侧嵌入连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)的一侧固定连接有可拆卸封堵(6)，所述可拆卸封堵(6)的一侧固定连接有承台(16)，所述承台(16)的中间部位固定连接有洞孔(8)，所述连接轴(5)的内部一侧嵌入连接有速度传感器(12)，所述速度传感器(12)的中间部位嵌入连接有压力计(18)，所述可拆卸封堵(6)的一侧固定连接有通孔(11)，所述速度传感器(12)的一侧嵌入连接有弹簧(14)，所述桥墩(3)的顶部一侧活动连接有控制面板(4)，所述桥墩(3)的顶部另一侧活动连接有监控摄像头(10)，所述桥墩(3)的中间部位活动连接有无线通信模块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：所述防撞装置主体(1)的内部另一侧固定连接有左弧形防撞板(20)。
3.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，其特征在于：所述控制面板...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯飞，邢小东，
申请(专利权)人：山西大同大学，
类型：新型
国别省市：山西;14
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