【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防裂装置
本技术涉及桥梁防护
，具体为一种公路桥梁用防裂装置。
技术介绍
公路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，公路桥梁的防裂因素决定点很多，其中最为重要之一的是对公路桥梁桥墩防护，例如申请号为201820541464.7的专利，包括底座和连接板，所述底座顶部外壁浇筑有桩基，且底座顶部外壁开有四个滑动槽，且四个滑动槽分别位于底座顶部外壁的四个拐角处，虽然能够对公路桥梁的桥墩起到缓震防裂的功效。但是在具体实际安装过程中操作较为繁琐，且无法根据具体桥墩的实际情况控制减震组件的弹性大小，进而导致缓震防裂效果达不到理想化，且在使用过程中无法对来往车辆起到保护作用，时长会遭受到车辆冲击导致公路桥梁桥墩裂损情况出现，实用性能有待加强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁用防裂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的但是在具体实际安装过程中操作较为繁琐，且无法根据具体桥墩的实际情况控制减震组件的弹性大小，进而导致缓震防裂效果达不到理想化问题。为实现上...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括预埋桩(1)和桥墩(2)，所述预埋桩(1)的上表面固接有桥墩(2)，其特征在于：所述桥墩(2)的外壁底端左右两侧均固接有弧形板(3)，所述弧形板(3)通过缓震防裂机构(4)与预埋桩(1)相连接；/n所述缓震防裂机构(4)包括圆筒(401)、旋钮(402)、第一轴承(403)、第一伞形齿轮(404)、第二伞形齿轮(405)、螺杆(406)、半圆板(407)、第二轴承(408)、套筒(409)、第一方板(410)、拉伸弹簧(411)、第二方板(412)、拉杆(413)、挂钩(414)、销轴(415)和挂环(416)；/n两个所述圆筒(401)分别...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括预埋桩(1)和桥墩(2)，所述预埋桩(1)的上表面固接有桥墩(2)，其特征在于：所述桥墩(2)的外壁底端左右两侧均固接有弧形板(3)，所述弧形板(3)通过缓震防裂机构(4)与预埋桩(1)相连接；
所述缓震防裂机构(4)包括圆筒(401)、旋钮(402)、第一轴承(403)、第一伞形齿轮(404)、第二伞形齿轮(405)、螺杆(406)、半圆板(407)、第二轴承(408)、套筒(409)、第一方板(410)、拉伸弹簧(411)、第二方板(412)、拉杆(413)、挂钩(414)、销轴(415)和挂环(416)；
两个所述圆筒(401)分别位于桥墩(2)的左右两侧，所述圆筒(401)的外壁外侧插入有旋钮(402)，所述旋钮(402)的一部分贯穿圆筒(401)并延伸至圆筒(401)的内腔，所述旋钮(402)通过第一轴承(403)与圆筒(401)转动相连，所述旋钮(402)的右侧固接有第一伞形齿轮(404)，所述第一伞形齿轮(404)上下两端均啮合连接有第二伞形齿轮(405)，所述第二伞形齿轮(405)的外侧表面中心固接有螺杆(406)，所述螺杆(406)的外壁内侧套接有半圆板(407)，所述半圆板(407)通过第二轴承(408)与螺杆(406)转动相连，所述半圆板(407)与圆筒(401)的内壁固定相连，所述螺杆(406)的外壁外侧套接有套筒(409)，所述套筒(409)与螺杆(406)螺纹相连，所述套筒(409)的外侧端部固接有第一方板(410)，所述第一方板(410)的另一面固接有拉伸弹簧(411)，所述拉伸弹簧(411)的另一端固接有第二方板(412)，所述第二方板(412)和第一方板(410)均与圆筒(401)的内壁间隙配合，所述第二方板(412)的另一面固接有拉杆(413)，所述拉杆(413)的一部分贯穿圆筒(401)并延伸至圆筒(401)的外侧，所述拉杆(413)的另一端设有挂钩(414)，所述挂钩(414)通过销轴(415)与拉杆(413)转动相连，所述挂钩(414)的另一端内侧挂接有挂环(416)，顶端两个所述挂环(416)分别固接在两个弧形板(3)的外侧表面，底端两个所述挂环(416)分别固接在预埋桩(1)的上表面左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述旋钮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈坦坦，连松岭，
申请(专利权)人：陕西福林源路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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