一种公路工程用的排水槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用的排水槽装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内腔底部的中端固定连接有橡胶底座，所述防护箱内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的外表面套设有伸缩弹簧。本实用新型专利技术通过防护箱内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管，伸缩套管的外表面套设有伸缩弹簧，伸缩套管的顶部固定连接有导流板，起到了防震的效果，防止因水压过大造成排水槽塌陷，从而影响正常的排水，通过防护箱的两侧通过定位块螺栓连接有不锈钢过滤网，起到了防止堵塞的效果，解决了现有的排水槽存在易堵塞，使用寿命短，为市政公路排水带来了影响，为人们的使用带来了麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用的排水槽装置
本技术涉及市政公路
，具体为一种公路工程用的排水槽装置。
技术介绍
市政，是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务，城市管理工作，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等，在市政公路中需要用到排水槽，但现有的排水槽存在易堵塞，使用寿命短，为市政公路排水带来了影响，为人们的使用带来了麻烦，为此，我们提出一种公路工程用的排水槽装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程用的排水槽装置，具备使用寿命长的优点，解决了现有的排水槽存在易堵塞，使用寿命短，为市政公路排水带来了影响，为人们的使用带来了麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用的排水槽装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内腔底部的中端固定连接有橡胶底座，所述防护箱内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩套管的顶部固定连接有导流板，所述防护箱的两侧通过定位块螺栓连接有不锈钢过滤网，所述不锈钢过滤网的表面开设有漏水孔，所述防护箱的两侧固定连接有固定板，所述固定板的中端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有螺栓头。优选的，所述导流板的表面涂刷有自交联丙烯酸乳液涂料层，所述自交联丙烯酸乳液涂料层的表面涂刷有环氧富锌涂料层，所述环氧富锌涂料层的表面涂刷有玻璃钢树脂涂料层，所述玻璃钢树脂涂料层的表面涂刷有环氧沥青防锈漆层。优选的，所述自交联丙烯酸乳液涂料层和环氧富锌涂料层的厚度为0.012mm-0.026mm，所述玻璃钢树脂涂料层和环氧沥青防锈漆层的厚度为0.022mm-0.029mm。优选的，所述防护箱内腔的两侧开设有滑槽，所述导流板顶部的两侧固定连接有活动板，所述活动板的外侧固定连接有滑轮，且滑轮滑动连接于滑槽的内腔中。优选的，所述底板的底部固定连接有锚杆，且锚杆的背面固定连接有倒刺。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过防护箱内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管，伸缩套管的外表面套设有伸缩弹簧，伸缩套管的顶部固定连接有导流板，起到了防震的效果，防止因水压过大造成排水槽塌陷，从而影响正常的排水，通过防护箱的两侧通过定位块螺栓连接有不锈钢过滤网，起到了防止堵塞的效果，解决了现有的排水槽存在易堵塞，使用寿命短，为市政公路排水带来了影响，为人们的使用带来了麻烦的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术漏水孔结构示意图；图3为本技术A处结构放大示意图；图4为本技术自交联丙烯酸乳液涂料层结构示意图。图中：1、底板；2、导流板；3、橡胶底座；4、锚杆；5、螺纹杆；6、防护箱；7、固定板；8、螺栓头；9、定位块；10、不锈钢过滤网；11、伸缩套管；12、伸缩弹簧；13、螺纹孔；14、漏水孔；15、滑槽；16、滑轮；17、活动板；18、自交联丙烯酸乳液涂料层；19、环氧富锌涂料层；20、玻璃钢树脂涂料层；21、环氧沥青防锈漆层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的底板1、导流板2、橡胶底座3、锚杆4、螺纹杆5、防护箱6、固定板7、螺栓头8、定位块9、不锈钢过滤网10、伸缩套管11、伸缩弹簧12、螺纹孔13、漏水孔14、滑槽15、滑轮16、活动板17、自交联丙烯酸乳液涂料层18、环氧富锌涂料层19、玻璃钢树脂涂料层20和环氧沥青防锈漆层21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种公路工程用的排水槽装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有防护箱6，防护箱6内腔底部的中端固定连接有橡胶底座3，防护箱6内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管11，伸缩套管11的外表面套设有伸缩弹簧12，伸缩套管11的顶部固定连接有导流板2，起到了防震的效果，防止因水压过大造成排水槽塌陷，从而影响正常的排水，防护箱6的两侧通过定位块9螺栓连接有不锈钢过滤网10，起到了防止堵塞的效果，不锈钢过滤网10的表面开设有漏水孔14，防护箱6的两侧固定连接有固定板7，固定板7的中端开设有螺纹孔13，螺纹孔13的表面螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的顶部固定连接有螺栓头8，导流板2的表面涂刷有自交联丙烯酸乳液涂料层18，自交联丙烯酸乳液涂料层18的表面涂刷有环氧富锌涂料层19，环氧富锌涂料层19的表面涂刷有玻璃钢树脂涂料层20，玻璃钢树脂涂料层20的表面涂刷有环氧沥青防锈漆层21，自交联丙烯酸乳液涂料层18和环氧富锌涂料层19的厚度为0.012mm-0.026mm，玻璃钢树脂涂料层20和环氧沥青防锈漆层21的厚度为0.022mm-0.029mm，防护箱6内腔的两侧开设有滑槽15，导流板2顶部的两侧固定连接有活动板17，活动板17的外侧固定连接有滑轮16，且滑轮16滑动连接于滑槽15的内腔中，底板1的底部固定连接有锚杆4，且锚杆4的背面固定连接有倒刺。使用时，使用者将锚杆4与地面进行固定，并通过转动螺栓头8，通过螺栓头8带动螺纹杆5在螺纹孔13的内腔中转动并缓慢向下运动，通过将螺纹杆5转动至地面的底部，进一步的进行固定，当下雨天需要排水时，水流经过不锈钢过滤网10进入至导流板2的表面，通过不锈钢过滤网10将树叶等垃圾进行隔离，防止因树叶等垃圾堵塞排水，当水压过大时会带动导流板2向下运动，通过导流板2带动伸缩套管11向下运动，通过伸缩套管11带动伸缩弹簧12发生形变进行消除污水的压力，设置了橡胶底座3，起到了对导流板2进行限位支撑的效果，并通过导流板2带动活动板17向下运动，通过活动板17带动滑轮16在滑槽15的内腔中滑动进行进一步的消除水压，设置了活动板17、自交联丙烯酸乳液涂料层18、环氧富锌涂料层19、玻璃钢树脂涂料层20和环氧沥青防锈漆层21，起到了耐污水腐蚀的效果，防止因腐蚀降低导流板2的使用寿命，解决了现有的排水槽存在易堵塞，使用寿命短，为市政公路排水带来了影响，为人们的使用带来了麻烦的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用的排水槽装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有防护箱（6），所述防护箱（6）内腔底部的中端固定连接有橡胶底座（3），所述防护箱（6）内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管（11），所述伸缩套管（11）的外表面套设有伸缩弹簧（12），所述伸缩套管（11）的顶部固定连接有导流板（2），所述防护箱（6）的两侧通过定位块（9）螺栓连接有不锈钢过滤网（10），所述不锈钢过滤网（10）的表面开设有漏水孔（14），所述防护箱（6）的两侧固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的中端开设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的表面螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的顶部固定连接有螺栓头（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用的排水槽装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有防护箱（6），所述防护箱（6）内腔底部的中端固定连接有橡胶底座（3），所述防护箱（6）内腔底部的两侧固定连接有伸缩套管（11），所述伸缩套管（11）的外表面套设有伸缩弹簧（12），所述伸缩套管（11）的顶部固定连接有导流板（2），所述防护箱（6）的两侧通过定位块（9）螺栓连接有不锈钢过滤网（10），所述不锈钢过滤网（10）的表面开设有漏水孔（14），所述防护箱（6）的两侧固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的中端开设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的表面螺纹连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的顶部固定连接有螺栓头（8）。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的排水槽装置，其特征在于：所述导流板（2）的表面涂刷有自交联丙烯酸乳液涂料层（18），所述自交联丙烯酸乳液涂料层（18）的表面涂刷有环氧富锌涂料层（19），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊秋生，
申请(专利权)人：陕西福林源路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61