本实用新型专利技术涉及一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，属于喷粉技术领域，包括安装在支架左右两侧的主动轮装置和从动轮装置，所述主动轮装置通过同步带与从动轮装置连接，所述同步带与电源连接，利用粉末涂装法拉第电磁感应及物理遮挡原理，避免长时间遮挡挂粉设计传动装置，保证传动的稳定性，遮挡带背部设计主动轮和从动轮；防止涂装时静电火花，材质设计绝缘材质；通过手柄根据不同板带规格快速有效调节屏蔽距离，不用牺牲粉末本质流平，有效的降低了能耗，整个过程中，不需要压缩空气完成，成本低，屏蔽掉的粉末落在粉房内马上回收二次利用，效率高，可满足高线速下正常涂装，很大程度降低了背部混色现象。
【技术实现步骤摘要】
金属卷材的边部喷涂屏蔽装置
本技术涉及一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，尤其涉及一种喷粉用的屏蔽装置，其属于喷粉
技术介绍
粉末涂层钢板是现代建筑常用材料具有质轻、易安装、高防腐等特点，现有粉末涂层钢板主要是通过牺牲表面流平效果及在涂装时压缩空气吹扫来完成表面涂装，导致表面流平效果差，美观性差；能耗高，使用较多的压缩空气来完成；成本高，吹扫的粉末不能回收或回收处理；污染环境，涂装过程中吹扫粉末容易外溢效率低，粉末外溢漂浮车间内然后落地，再打扫，反复性工作；还容易造成背部混色现象。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的不足，提供一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，包括安装在支架左右两侧的主动轮装置和从动轮装置，所述主动轮装置通过同步带与从动轮装置连接，所述同步带与电源连接。进一步，所述主动轮装置包括电机、电机主轴和主动轮，所述电机主轴一端与电机连接、另一端与主动轮连接，所述电机安装在电机安装座内，电机安装座通过前后两侧的安装座与支架固定连接。进一步，所述电机主轴一端与电机连接、另一端设有减速机，减速机通过车床用万向节与电机连接。进一步，所述电机安装座的一侧上设有滚珠丝杆套甲，所述滚珠丝杆套甲上设有滚珠丝杆甲，所述滚珠丝杆甲位于电机下方，且分别贯穿电机安装座和安装座，所述安装座上设有固定连接的轴承安装座，轴承安装座上设有与滚珠丝杆甲活动连接的滚动轴承，所述滚珠丝杆甲一端设有手柄甲或者电机甲、另一端设有挡片。进一步，所述滚珠丝杆甲的左右两侧均设有贯穿电机安装座的主动导向轴，所述电机安装座的一侧上设有与主动导向轴活动连接的带法兰直线轴承甲，所述主动导向轴前后两端与前后两侧的安装座固定连接。进一步，所述主动轮上方设有防护罩甲，防护罩甲上设有同步带贯穿的槽。进一步，所述从动轮装置包括从动轮支撑、从动轴和从动轮，所述从动轮通过从动轴与从动轮支撑连接，所述从动轮支撑通过从动轮安装座与支架固定连接。进一步，所述从动轮支撑上设有滚珠丝杆套乙，所述滚珠丝杆套乙上设有滚珠丝杆乙，所述滚珠丝杆乙分别贯穿从动轮支撑和从动轮安装座，从动轮安装座上设有固定连接的轴承安装座，轴承安装座上设有与滚珠丝杆乙活动连接的滚动轴承，所述滚珠丝杆乙一端设有手柄乙或者电机乙、另一端设有挡片。进一步，所述滚珠丝杆乙的左右两侧均设有贯穿从动轮支撑的从动导向轴，所述从动轮支撑的一侧上设有与从动导向轴活动连接的带法兰直线轴承乙，所述从动导向轴前后两端与前后两侧的从动轮安装座固定连接。进一步，所述从动轮上方设有防护罩乙，防护罩乙上设有同步带贯穿的槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术利用粉末涂装法拉第电磁感应及物理遮挡原理，避免长时间遮挡挂粉设计传动装置，保证传动的稳定性，遮挡带背部设计主动轮和从动轮；防止涂装时静电火花，材质设计绝缘材质；通过手柄根据不同板带规格快速有效调节屏蔽距离，不用牺牲粉末本质流平，有效的降低了能耗，整个过程中，不需要压缩空气完成，成本低，屏蔽掉的粉末落在粉房内马上回收二次利用，效率高，可满足高线速下正常涂装，很大程度降低了背部混色现象。附图说明图1为本技术的结构主视图。图2为本技术的结构立体图。图3为本技术的主动轮装置结构立体图。图4为本技术的主动轮装置结构右视图。图5为本技术的主动轮装置结构俯视图。图6为本技术的主动轮装置结构主视图。图7为本技术的从动轮装置结构立体图。图8为本技术的从动轮装置结构左视图。图9为本技术的从动轮装置结构俯视图。图10为本技术的从动轮装置结构主视图。图11为本技术的主动轮装置结构俯视图。图12为本技术的从动轮装置结构俯视图。在图中，1、支架；2、从动轮装置；21、从动轮支撑；22、从动轴；23、从动轮；24、滚珠丝杆乙；25、滚珠丝杆套乙；26、从动导向轴；27、从动轮安装座；28、轴承安装座；29、滚动轴承；210、手柄乙；211、带法兰直线轴承乙；212、防护罩乙；213、电机乙；3、主动轮装置；31、电机；32、电机主轴；33、主动轮；34、减速机；35、滚珠丝杆甲；36、滚珠丝杆套甲；37、主动导向轴；38、安装座；39、轴承安装座；310、滚动轴承；311、手柄甲；312、带法兰直线轴承甲；313、电机安装座；314、车床用万向节；315、防护罩甲；316、电机甲；4、同步带。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1、图2所示，一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，包括安装在支架1左右两侧的主动轮装置3和从动轮装置2，所述主动轮装置3通过同步带4与从动轮装置2连接，所述同步带4与电源连接。将该装置放在卷材或者板材的两侧，给同步带4通电，同步带4结合法拉第和物理遮挡死角不上粉原理设计，保证在正常涂装时减少边缘放电现象。法拉第电磁感应定律的主要内容是：当回路的磁通量发生变化时，回路中感应电动势的大小和穿过回路的磁通量变化率成正比。当同步带4上粘有粉尘时，通过主动轮装置3或从动轮装置2转动将同步带4上的喷粉回收或回收处理达到清洁的目的，确保了表面流平效果，美观性；能耗降低同时节约了成本，保护了环境，涂装过程中喷粉有效的控制不外溢，同时避免了造成背部混色现象。如图4所示，所述主动轮装置3包括电机31、电机主轴32和主动轮33，所述电机主轴32一端与电机31连接、另一端与主动轮33连接，所述电机31安装在电机安装座313内，电机安装座313通过前后两侧的安装座38与支架1固定连接。电机31带动电机主轴32上的主动轮33转动，主动轮33通过同步带4带动从动轮23转动。涂装前根据工艺设定驱动电机31速度，主动轮33通过电机31驱动带动遮挡带运转，彻底解决涂装过程中因尖端放电引起的边厚及背漆混色现象，屏蔽掉的粉末落在粉房内马上回收二次利用。如图4、图6所示，所述电机主轴32一端与电机31连接、另一端设有减速机34，减速机34通过车床用万向节314与电机31连接。通过电机31带动减速机34运转确保同步带4的稳定性。如图3、图5、图11所示，所述电机安装座313的一侧上设有滚珠丝杆套甲36，所述滚珠丝杆套甲36上设有滚珠丝杆甲35，所述滚珠丝杆甲35位于电机31下方，且分别贯穿电机安装座313和安装座38，所述安装座38上设有固定连接的轴承安装座39，轴承安装座39上设有与滚珠丝杆甲35活动连接的滚动轴承310，所述滚珠丝杆甲35一端设有手柄甲311或者电机甲316、另一端设有挡片。通过手柄甲311或者电机甲316摇动滚珠丝杆甲35调节滚珠丝杆套甲36带动主动轮装置3前后移动，从而调节同步带4与卷材或板材边缘的距离，通过电机甲31本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，其特征在于：包括安装在支架(1)左右两侧的主动轮装置(3)和从动轮装置(2)，所述主动轮装置(3)通过同步带(4)与从动轮装置(2)连接，所述同步带(4)与电源连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，其特征在于：包括安装在支架(1)左右两侧的主动轮装置(3)和从动轮装置(2)，所述主动轮装置(3)通过同步带(4)与从动轮装置(2)连接，所述同步带(4)与电源连接。
2.根据权利要求1所述的金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，其特征在于：所述主动轮装置(3)包括电机(31)、电机主轴(32)和主动轮(33)，所述电机主轴(32)一端与电机(31)连接、另一端与主动轮(33)连接，所述电机(31)安装在电机安装座(313)内，电机安装座(313)通过前后两侧的安装座(38)与支架(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，其特征在于：所述电机主轴(32)一端与电机(31)连接、另一端设有减速机(34)，减速机(34)通过车床用万向节(314)与电机(31)连接。
4.根据权利要求2所述的金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，其特征在于：所述电机安装座(313)的一侧上设有滚珠丝杆套甲(36)，所述滚珠丝杆套甲(36)上设有滚珠丝杆甲(35)，所述滚珠丝杆甲(35)位于电机(31)下方，且分别贯穿电机安装座(313)和安装座(38)，所述安装座(38)上设有固定连接的轴承安装座(39)，轴承安装座(39)上设有与滚珠丝杆甲(35)活动连接的滚动轴承(310)，所述滚珠丝杆甲(35)一端设有手柄甲(311)或者电机甲(316)、另一端设有挡片。
5.根据权利要求4所述的金属卷材的边部喷涂屏蔽装置，其特征在于：所述滚珠丝杆甲(35)的左右两侧均设有贯穿电机安装座(313)的主动导向轴(37)，所述电机安装座(313)的一侧上设有与主动导向轴(37)活动连接的带法兰直线轴承甲(312...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，窦心涛，张路锋，
申请(专利权)人：赛高粉末技术滨州有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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