一种车底设备托举运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机动车检修设备技术领域，公开了一种车底设备托举运输装置，其包括底架、举升层和滑移层，底架能够在地面上移动，举升层包括举升板，举升板设置于底架上，能够相对于底架在竖直方向移动，滑移层包括滑移板，滑移板设置于举升板背离底架的一侧，能够相对于举升板在水平方向移动。底架带动举升板和滑移板移动靠近待检修车辆，滑移板相对于举升板沿水平方向移动，使得滑移板在水平方向上对准车底的拆装设备，举升板调节滑移板在竖直方向的位置，从而能够将拆装设备放置于滑移板上表面，进行运输。本实用新型专利技术提出的车底设备托举运输装置，能够对拆装设备进行托举和运输，减少了作业人员操作叉车托举及运输的过程中存在的不安全因素。

【技术实现步骤摘要】
一种车底设备托举运输装置
本技术属于机动车检修设备
，尤其涉及一种车底设备托举运输装置。
技术介绍
作业人员在检修库内对机车或动车进行检修时，需要对车底设备(变压器、水箱、空调装置等)拆装。机车或动车检修时停放在轨道上，轨道中间是检修地沟，所以检修装置会受到空间限制。目前，作业人员利用叉车的叉子将拆卸下来的设备进行托举和从车底运出。这样存在一定风险，因为叉子长度不能完全覆盖车宽，从车底运出容易倾翻。这种作业方式需要对作业人员技能水平要求高，不仅工作效率低，而且存在安全隐患。因此，亟需一种车底设备托举运输装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种车底设备托举运输装置，能够对车底拆装设备进行托举和运输，减少了作业人员操作叉车叉子托举及运输的过程中存在的不安全因素。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种车底设备托举运输装置，包括：底架，能够在地面上移动；举升层，包括举升板，所述举升板设置于所述底架上，能够相对于所述底架在竖直方向移动；滑移层，包括滑移板，所述滑移板设置于所述举升板背离所述底架的一侧，能够相对于所述举升板在水平方向移动，所述滑移板上能够放置车底的拆装设备。作为优选，所述举升层还包括第一驱动件，所述第一驱动件设置于所述底架上，所述第一驱动件的输出端连接于所述举升板，用于驱动所述举升板在竖直方向移动。作为优选，所述第一驱动件设置为多个，多个所述第一驱动件相互间隔设置。作为优选，所述滑移层还包括第二驱动件，所述第二驱动件设置于所述举升板上，所述第二驱动件的输出端连接于所述滑移板，用于驱动所述滑移板在水平方向移动。作为优选，所述举升板上设置有条形凸起，所述滑移板上设置有条形凹槽，所述条形凸起滑动设置于所述条形凹槽内。作为优选，所述条形凸起和所述条形凹槽均设置为多个，所述条形凸起与所述条形凹槽一一对应设置。作为优选，所述底架包括底板和多个行走轮，所述底板的一侧连接于所述举升板，所述行走轮设置于所述底板的另一侧。作为优选，还包括旋转层，所述旋转层包括旋转板，所述旋转板设置于所述滑移板背离所述举升板的一侧，所述旋转板能够相对于所述滑移板在水平面内旋转，所述旋转板上能够放置所述拆装设备并调整所述拆装设备的放置角度。作为优选，所述旋转层还包括第三驱动件，所述第三驱动件设置于所述滑移板上，所述第三驱动件的输出端连接于所述旋转板，用于驱动所述旋转板在水平面内旋转。作为优选，所述第三驱动件为电机。本技术的有益效果：本技术提供了一种车底设备托举运输装置，底架能够在地面上移动，举升板设置于底架上能够相对于底架上下移动，滑移板设置于举升板上能够相对于举升板滑动。底架带动举升板和滑移板移动靠近待检修车辆，滑移板相对于举升板沿水平方向移动，使得滑移板在水平方向上对准车底的拆装设备，举升板上下移动调节滑移板在竖直方向的位置，使得滑移板在竖直方向上靠近车底的拆装设备，从而能够将拆装设备放置于滑移板上，进行运输。本技术提出的车底设备托举运输装置，能够对车底拆装设备进行托举和运输，减少了作业人员操作叉车叉子托举及运输的过程中存在的不安全因素。附图说明图1是本技术实施例提供的车底设备托举运输装置的第一视角的结构示意图；图2是本技术实施例提供的车底设备托举运输装置的第二视角的结构示意图。图中：1、底架；2、举升层；3、滑移层；4、旋转层；6、控制器；11、底板；12、行走轮；21、举升板；22、第一驱动件；23、条形凸起；31、滑移板；32、第二驱动件；41、第三驱动件；42、旋转板。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是安装连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1和图2所示，本实施例提供了一种车底设备托举运输装置，其包括底架1、举升层2和滑移层3，底架1能够在地面上移动；举升层2包括举升板21，举升板21设置于底架1上，能够相对于底架1在竖直方向移动；滑移层3包括滑移板31，滑移板31设置于举升板21背离底架1的一侧，能够相对于举升板21在水平方向移动。本实施例提供的车底设备托举运输装置，底架1能够在地面上移动，举升板21设置于底架1上能够相对于底架1上下移动，滑移板31设置于举升板21上能够相对于举升板21滑动。底架1带动举升板21和滑移板31移动靠近待检修车辆，滑移板31相对于举升板21沿水平方向移动，使得滑移板31在水平方向上对准车底的拆装设备，举升板21上下移动调节滑移板31在竖直方向的位置，使得滑移板31在竖直方向上靠近车底的拆装设备，从而能够将拆装设备放置于滑移板31上表面，进行运输。本实施例提出的车底设备托举运输装置，能够对车底拆装设备进行托举和运输，减少了作业人员操作叉车叉子托举及运输的过程中存在的不安全因素。具体地，举升层2还包括第一驱动件22，第一驱动件22设置于底架1上，第一驱动件22的输出端连接于举升板21，用于驱动举升板21在竖直方向移动。优选地，第一驱动件22设置为多个，多个第一驱动件22相互间隔设置，多个第一驱动件22不在一条直线上，能够保证对举升板21支撑的稳定性。本实施例中，第一驱动件22为油缸，且油缸的数量为四个，四个油缸分别设置在举升板21的四个角上，四个油缸不仅能够驱动举升板21在竖直方向移动，还能将举升板21支撑地更加稳定。具体地，滑移层3还包括第二驱动件32，第二驱动件32设置于举升板21上，第二驱动件32的输出端连接于滑移板31，用于驱动滑移板31在水平方向移动。本实施例中，举升板21的上表面开设有容置槽，第二驱动件32位于容置槽内，能够保证滑移板31的下表面与举升板21的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车底设备托举运输装置，其特征在于，包括：/n底架(1)，能够在地面上移动；/n举升层(2)，包括举升板(21)，所述举升板(21)设置于所述底架(1)上，能够相对于所述底架(1)在竖直方向移动；/n滑移层(3)，包括滑移板(31)，所述滑移板(31)设置于所述举升板(21)背离所述底架(1)的一侧，能够相对于所述举升板(21)在水平方向移动，所述滑移板(31)上能够放置车底的拆装设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种车底设备托举运输装置，其特征在于，包括：
底架(1)，能够在地面上移动；
举升层(2)，包括举升板(21)，所述举升板(21)设置于所述底架(1)上，能够相对于所述底架(1)在竖直方向移动；
滑移层(3)，包括滑移板(31)，所述滑移板(31)设置于所述举升板(21)背离所述底架(1)的一侧，能够相对于所述举升板(21)在水平方向移动，所述滑移板(31)上能够放置车底的拆装设备。


2.根据权利要求1所述的车底设备托举运输装置，其特征在于，所述举升层(2)还包括第一驱动件(22)，所述第一驱动件(22)设置于所述底架(1)上，所述第一驱动件(22)的输出端连接于所述举升板(21)，用于驱动所述举升板(21)在竖直方向移动。


3.根据权利要求2所述的车底设备托举运输装置，其特征在于，所述第一驱动件(22)设置为多个，多个所述第一驱动件(22)相互间隔设置。


4.根据权利要求1所述的车底设备托举运输装置，其特征在于，所述滑移层(3)还包括第二驱动件(32)，所述第二驱动件(32)设置于所述举升板(21)上，所述第二驱动件(32)的输出端连接于所述滑移板(31)，用于驱动所述滑移板(31)在水平方向移动。


5.根据权利要求1所述的车底设备托举运输装置，其特征在于，所述举升板(21)上设置有条形凸起(23)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，许中海，
申请(专利权)人：武汉黎赛科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42