【技术实现步骤摘要】
一种卡车用后轮胎挡泥板组件
本技术涉及车辆配件
，具体涉及一种卡车用后轮胎挡泥板组件。
技术介绍
交通运输是发展国民经济的先行行业，而公路运输是交通运输业的重要组成部分，具有其他运输方式不可取代的优势，就是可以实现门到门的运输服务。因此，汽车行业作为公路运输的支撑，必然是国家的支柱行业。近年来，中重型载货车行业增长迅速。与中重型载货汽车市场关系最紧密的相关行业——煤炭、钢铁、水泥、食粮、石油、固定投资等，其发展状况直接决定了运输市场的发展，进而间接影响到中重型载货汽车市场发展。中重型卡车配件中，轮胎挡泥板是重要的配件之一，卡车用后轮胎挡泥板组件主要用来防止卡车后轮胎行驶过程中带动石子、泥沙甩到卡车车身，有效保护车身，防止车身受到污染和损伤，现有车辆后轮胎挡泥板尺寸大多固定不可调，不具有通用性。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种卡车用后轮胎挡泥板组件。本技术通过如下技术方案来实现：一种卡车用后轮胎挡泥板组件，该轮胎挡泥板安装在轮胎的后方，且与轮胎圆周面平行，该轮胎挡泥板通过安装支...
【技术保护点】
1.一种卡车用后轮胎挡泥板组件，该轮胎挡泥板安装在轮胎的后方，且与轮胎圆周面平行，该轮胎挡泥板通过安装支架安装在车架上，该轮胎挡泥板包括第一挡泥板、第二挡泥板，其特征在于，/n第一挡泥板内部呈空腔结构，第一挡泥板的一侧连接有朝向轮胎弯曲的第一侧边，第一侧边位于轮胎的内侧，第一挡泥板的另一侧设有置入孔；/n第二挡泥板的一侧穿过置入孔伸入第一挡泥板的空腔内与第一挡泥板实现部分重叠，第二挡泥板的另一侧连接有朝向轮胎弯曲的第二侧边，第二侧边位于轮胎的外侧；/n第二挡泥板的上端面与第一挡泥板的上端面内壁贴合，第二挡泥板的下端面上具有齿纹；/n齿纹下方空间由上至下依次设有齿轮、齿条；/...
【技术特征摘要】
1.一种卡车用后轮胎挡泥板组件，该轮胎挡泥板安装在轮胎的后方，且与轮胎圆周面平行，该轮胎挡泥板通过安装支架安装在车架上，该轮胎挡泥板包括第一挡泥板、第二挡泥板，其特征在于，
第一挡泥板内部呈空腔结构，第一挡泥板的一侧连接有朝向轮胎弯曲的第一侧边，第一侧边位于轮胎的内侧，第一挡泥板的另一侧设有置入孔；
第二挡泥板的一侧穿过置入孔伸入第一挡泥板的空腔内与第一挡泥板实现部分重叠，第二挡泥板的另一侧连接有朝向轮胎弯曲的第二侧边，第二侧边位于轮胎的外侧；
第二挡泥板的上端面与第一挡泥板的上端面内壁贴合，第二挡泥板的下端面上具有齿纹；
齿纹下方空间由上至下依次设有齿轮、齿条；
齿轮通过轴承安装在齿轮轴上，齿轮轴的两端通过连接件固定在第一挡泥板上，齿轮与齿纹相啮合，第二挡泥板可在外力拉动下调节与第一挡泥板之间的重叠宽度，调节过程中，齿轮与齿纹啮合传动；
齿条的下底面上开设有螺栓置入孔，第一挡泥板的下底面上开有螺纹孔，螺栓通过螺纹孔部分伸入第一挡泥板空腔内，螺栓伸入第一挡泥板空腔内的部分通过轴承与螺栓置入孔连接，螺栓可带动齿条...
【专利技术属性】
技术研发人员：周云松，
申请(专利权)人：无锡市南泉太湖机械橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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