一种市政设施拆除辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种市政领域，尤其涉及一种市政设施拆除辅助装置。本发明专利技术的目的是提供一种市政设施拆除辅助装置。技术方案：一种市政设施拆除辅助装置，包括有支撑架、转向轮、防护栏、第一螺钉拆除机构、动力机构和第二螺钉拆除机构；支撑架下方四脚均设置有转向轮一组。本发明专利技术达到了通过机器代替人工对道路中间的防护栏进行拆除，可快速将较长道路上的多组防护栏拆除完成，极大地加快了道路改造进度，使城市交通迅速恢复，并且可以使操作人员在室内对机器进行控制运行，避免操作人员长时间在室外工作会有夏天中暑，冬天冻伤的危险的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政设施拆除辅助装置
本专利技术涉及一种市政领域，尤其涉及一种市政设施拆除辅助装置。
技术介绍
市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。通常道路中间会安装有隔离护栏，可以很大程度上减少车辆随意掉头、逆行、插队，行人随意乱穿马路等危险交通行为，有利于市民的安全出行，减少交通事故的发生，在对道路进行重新规划改造时需要将安装的隔离防护栏进行拆除，目前通常是人工将防护栏的固定螺钉拆下再进行搬离，由于马路上的防护栏长度较长，人工拆卸效率低下从而会影响道路改造进度，导致交通不便，并且马路上无遮挡物，操作人员长时间在室外工作会导致夏天中暑，冬天冻伤的危险。结合上述问题，亟需一种市政设施拆除辅助装置，来解决上述问题。
技术实现思路
为了克服在对道路进行重新规划改造时需要将安装的隔离防护栏进行拆除，目前通常是人工将防护栏的固定螺钉拆下再进行搬离，由于马路上的防护栏长度较长，人工拆卸效率低下从而会影响道路改造进度，导致交通不便，并且马路上无遮挡物，操作人员长时间在室外工作会导致夏天中暑，冬天冻伤的危险的缺点，本专利技术的目的是提供一种市政设施拆除辅助装置。技术方案：一种市政设施拆除辅助装置，包括有支撑架、转向轮、防护栏、第一螺钉拆除机构、动力机构和第二螺钉拆除机构；支撑架下方四脚均设置有转向轮一组；支撑架侧面设置有防护栏；支撑架与第一螺钉拆除机构相连接；支撑架上方设置有动力机构；支撑架与第二螺钉拆除机构相连接；第一螺钉拆除机构与动力机构相连接；动力机构与第二螺钉拆除机构相连接。此外，特别优选的是，第一螺钉拆除机构包括有第一传动轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一柱齿轮、第一平齿轮、第一联接板、第一电动推杆、第二传动轮、第一十字螺钉套杆、第三传动轮和第二十字螺钉套杆；第一传动轮轴心通过传动杆与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮与第二锥齿轮进行啮合；第二锥齿轮轴心通过传动杆与第一柱齿轮进行转动连接；第一柱齿轮侧面设置有第一平齿轮；第一平齿轮通过传动杆与第一联接板进行插接；第一平齿轮轴心通过传动杆与第二传动轮进行转动连接；第一联接板与第一电动推杆进行插接；第二传动轮轴心与第一十字螺钉套杆进行转动连接；第二传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第三传动轮轴心与第二十字螺钉套杆进行转动连接；第一传动轮与动力机构相连接；第一传动轮通过支撑座与支撑架相连接；第一电动推杆与支撑架相连接。此外，特别优选的是，动力机构包括有步进电机、第四传动轮、第五传动轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二柱齿轮、第一内齿套、第二平齿轮、第二联接板、第二电动推杆、第三柱齿轮、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第六传动轮、第四柱齿轮和第七锥齿轮；步进电机通过转动轴与第四传动轮进行转动连接；第四传动轮外环面通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第五传动轮轴心通过传动杆与第三锥齿轮进行转动连接；第三锥齿轮与第四锥齿轮进行啮合；第四锥齿轮轴心通过传动杆与第二柱齿轮进行转动连接；第二柱齿轮外表面与第一内齿套进行啮合；第一内齿套轴心通过传动杆与第二平齿轮进行转动连接；第二平齿轮通过传动杆与第二联接板进行插接；第二联接板与第二电动推杆进行插接；第二平齿轮与第三柱齿轮进行啮合；第三柱齿轮轴心通过传动杆与第五锥齿轮进行转动连接；第五锥齿轮与第六锥齿轮进行啮合；第六锥齿轮轴心通过传动杆与第六传动轮进行转动连接；第三柱齿轮远离第五锥齿轮一侧设置有第四柱齿轮；第四柱齿轮轴心通过传动杆与第七锥齿轮进行转动连接；第四传动轮与第一传动轮相连接；第五传动轮通过支撑座与支撑架相连接；第二电动推杆与支撑架相连接；第六传动轮通过支撑座与支撑架相连接；第六传动轮与第二螺钉拆除机构相连接；第七锥齿轮与第二螺钉拆除机构相连接。此外，特别优选的是，第二螺钉拆除机构包括有第七传动轮、第三平齿轮、第八传动轮、第四平齿轮、第九传动轮、第五平齿轮、第十传动轮、第六平齿轮、轮齿板、滑杆、操作板、第七平齿轮、第五柱齿轮、第六柱齿轮、第八锥齿轮和固定台；第七传动轮轴心通过传动杆与第三平齿轮进行转动连接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮轴心通过传动杆与第四平齿轮进行转动连接；第八传动轮外环面通过皮带与第九传动轮进行传动连接；第九传动轮轴心通过传动杆与第五平齿轮进行转动连接；第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接；第十传动轮轴心通过传动杆与第六平齿轮进行转动连接；第五平齿轮与轮齿板进行传动连接；轮齿板内表面与滑杆进行滑动连接；轮齿板依次与操作台和固定台进行焊接；操作台通过支撑座与第七平齿轮相连接；第七平齿轮的靠近轮齿板一侧依次设置有第五柱齿轮和第六柱齿轮；第五柱齿轮轴心通过传动杆与第六柱齿轮进行转动连接；第六柱齿轮轴心通过传动杆与第八锥齿轮进行转动连接；第七传动轮与第六传动轮相连接；第三平齿轮通过支撑座与支撑架相连接；第四平齿轮通过支撑座与支撑架相连接；第五平齿轮通过支撑座与支撑架相连接；第六平齿轮通过支撑座与支撑架相连接；滑杆与支撑架相连接；第八锥齿轮与第七锥齿轮相连接。此外，特别优选的是，操作板包括有第九锥齿轮、第十锥齿轮、第十一传动轮、第十二传动轮、第十三传动轮、第一蜗杆、第一蜗轮、第二内齿套、第七柱齿轮、联接架板、第一伸缩限位柱、第一弹簧、第一螺钉套、第十四传动轮、第十五传动轮、第十六传动轮、第二蜗杆、第二蜗轮、第三内齿套、第八柱齿轮、第二伸缩限位柱、第二弹簧、第二螺钉套和底架；第九锥齿轮与第十锥齿轮进行啮合；第十锥齿轮轴心通过传动杆与第十一传动轮进行转动连接；第十一传动轮轴心通过传动杆与第十二传动轮进行转动连接；第十二传动轮外环面通过皮带与第十三传动轮进行传动连接；第十三传动轮轴心通过传动杆与第一蜗杆进行转动连接；第一蜗杆与第一蜗轮进行啮合；第十二传动轮轴心与第二内齿套进行转动连接；第二内齿套内表面与第七柱齿轮进行啮合；第七柱齿轮通过传动杆与联接架板相连接；第十一传动轮外环面通过皮带与第十四传动轮进行传动连接；第十四传动轮轴心通过传动杆与第十五传动轮进行转动连接；第十五传动轮外环面通过皮带与第十六传动轮进行传动连接；第十六传动轮轴心通过传动杆与第二蜗杆进行转动连接；第二蜗杆与第二蜗轮进行啮合；第十五传动轮轴心通过传动杆与第三内齿套进行转动连接；第三内齿套内表面与第八柱齿轮进行啮合；联接架板一侧与第一蜗轮进行啮合，并且联接架板另一侧与第二蜗轮进行啮合；第八柱齿轮通过传动杆与联接架板相连接；第一伸缩限位柱一侧与第七柱齿轮进行转动连接，并且第一伸缩限位柱另一侧与第一螺钉套进行转动连接；第一伸缩限位柱外表面与第一弹簧进行套接；第二伸缩限位柱一侧与第八柱齿轮进行转动连接，并且第二伸缩限位柱另一侧与第二螺钉套进行转动连接；第二伸缩限位柱外表面与第二弹簧进行套接；底架依次通过支撑座与第十三传动轮和第十六传动轮相连接；第九锥齿轮与第七平齿轮相连接；底架与轮齿板相连接。此外，特别优选的是，固定台包括有底板、第三电动推杆、第四电动推杆、第三联接板、第一限位套、第一微调杆、第一固定座、第二限位套、第二微调杆和第二固定座；底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政设施拆除辅助装置，包括有支撑架(1)、转向轮(2)和防护栏(3)；其特征是：还包括有第一螺钉拆除机构(4)、动力机构(5)和第二螺钉拆除机构(6)；支撑架(1)下方四脚均设置有转向轮(2)一组；支撑架(1)侧面设置有防护栏(3)；支撑架(1)与第一螺钉拆除机构(4)相连接；支撑架(1)上方设置有动力机构(5)；支撑架(1)与第二螺钉拆除机构(6)相连接；第一螺钉拆除机构(4)与动力机构(5)相连接；动力机构(5)与第二螺钉拆除机构(6)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政设施拆除辅助装置，包括有支撑架(1)、转向轮(2)和防护栏(3)；其特征是：还包括有第一螺钉拆除机构(4)、动力机构(5)和第二螺钉拆除机构(6)；支撑架(1)下方四脚均设置有转向轮(2)一组；支撑架(1)侧面设置有防护栏(3)；支撑架(1)与第一螺钉拆除机构(4)相连接；支撑架(1)上方设置有动力机构(5)；支撑架(1)与第二螺钉拆除机构(6)相连接；第一螺钉拆除机构(4)与动力机构(5)相连接；动力机构(5)与第二螺钉拆除机构(6)相连接。


2.如权利要求1所述的一种市政设施拆除辅助装置，其特征在于：第一螺钉拆除机构(4)包括有第一传动轮(401)、第一锥齿轮(402)、第二锥齿轮(403)、第一柱齿轮(404)、第一平齿轮(405)、第一联接板(406)、第一电动推杆(407)、第二传动轮(408)、第一十字螺钉套杆(409)、第三传动轮(4010)和第二十字螺钉套杆(4011)；第一传动轮(401)轴心通过传动杆与第一锥齿轮(402)进行转动连接；第一锥齿轮(402)与第二锥齿轮(403)进行啮合；第二锥齿轮(403)轴心通过传动杆与第一柱齿轮(404)进行转动连接；第一柱齿轮(404)侧面设置有第一平齿轮(405)；第一平齿轮(405)通过传动杆与第一联接板(406)进行插接；第一平齿轮(405)轴心通过传动杆与第二传动轮(408)进行转动连接；第一联接板(406)与第一电动推杆(407)进行插接；第二传动轮(408)轴心与第一十字螺钉套杆(409)进行转动连接；第二传动轮(408)外环面通过皮带与第三传动轮(4010)进行传动连接；第三传动轮(4010)轴心与第二十字螺钉套杆(4011)进行转动连接；第一传动轮(401)与动力机构(5)相连接；第一传动轮(401)通过支撑座与支撑架(1)相连接；第一电动推杆(407)与支撑架(1)相连接。


3.如权利要求2所述的一种市政设施拆除辅助装置，其特征在于：动力机构(5)包括有步进电机(501)、第四传动轮(502)、第五传动轮(503)、第三锥齿轮(504)、第四锥齿轮(505)、第二柱齿轮(506)、第一内齿套(507)、第二平齿轮(508)、第二联接板(509)、第二电动推杆(5010)、第三柱齿轮(5011)、第五锥齿轮(5012)、第六锥齿轮(5013)、第六传动轮(5014)、第四柱齿轮(5015)和第七锥齿轮(5016)；步进电机(501)通过转动轴与第四传动轮(502)进行转动连接；第四传动轮(502)外环面通过皮带与第五传动轮(503)进行传动连接；第五传动轮(503)轴心通过传动杆与第三锥齿轮(504)进行转动连接；第三锥齿轮(504)与第四锥齿轮(505)进行啮合；第四锥齿轮(505)轴心通过传动杆与第二柱齿轮(506)进行转动连接；第二柱齿轮(506)外表面与第一内齿套(507)进行啮合；第一内齿套(507)轴心通过传动杆与第二平齿轮(508)进行转动连接；第二平齿轮(508)通过传动杆与第二联接板(509)进行插接；第二联接板(509)与第二电动推杆(5010)进行插接；第二平齿轮(508)与第三柱齿轮(5011)进行啮合；第三柱齿轮(5011)轴心通过传动杆与第五锥齿轮(5012)进行转动连接；第五锥齿轮(5012)与第六锥齿轮(5013)进行啮合；第六锥齿轮(5013)轴心通过传动杆与第六传动轮(5014)进行转动连接；第三柱齿轮(5011)远离第五锥齿轮(5012)一侧设置有第四柱齿轮(5015)；第四柱齿轮(5015)轴心通过传动杆与第七锥齿轮(5016)进行转动连接；第四传动轮(502)与第一传动轮(401)相连接；第五传动轮(503)通过支撑座与支撑架(1)相连接；第二电动推杆(5010)与支撑架(1)相连接；第六传动轮(5014)通过支撑座与支撑架(1)相连接；第六传动轮(5014)与第二螺钉拆除机构(6)相连接；第七锥齿轮(5016)与第二螺钉拆除机构(6)相连接。


4.如权利要求3所述的一种市政设施拆除辅助装置，其特征在于：第二螺钉拆除机构(6)包括有第七传动轮(601)、第三平齿轮(602)、第八传动轮(603)、第四平齿轮(604)、第九传动轮(605)、第五平齿轮(606)、第十传动轮(607)、第六平齿轮(608)、轮齿板(609)、滑杆(6010)、操作板、第七平齿轮(6012)、第五柱齿轮(6013)、第六柱齿轮(6014)、第八锥齿轮(6015)和固定台(6016)；第七传动轮(601)轴心通过传动杆与第三平齿轮(602)进行转动连接；第七传动轮(601)外环面通过皮带与第八传动轮(603)进行传动连接；第八传动轮(603)轴心通过传动杆与第四平齿轮(604)进行转动连接；第八传动轮(603)外环面通过皮带与第九传动轮(605)进行传动连接；第九传动轮(605)轴心通过传动杆与第五平齿轮(606)进行转动连接；第九传动轮(605)外环面通过皮带与第十传动轮(607)进行传动连接；第十传动轮(607)轴心通过传动杆与第六平齿轮(608)进行转动连接；第五平齿轮(606)与轮齿板(609)进行传动连接；轮齿板(609)内表面与滑杆(6010)进行滑动连接；轮齿板(609)依次与操作台(6011)和固定台(6016)进行焊接；操作台(6011)通过支撑座与第七平齿轮(6012)相连接；第七平齿轮(6012)的靠近轮齿板(609)一侧依次设置有第五柱齿轮(6013)和第六柱齿轮(6014)；第五柱齿轮(6013)轴心通过传动杆与第六柱齿轮(6014)进行转动连接；第六柱齿轮(6014)轴心通过传动杆与第八锥齿轮(6015)进行转动连接；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄逸，
申请(专利权)人：黄逸，
类型：发明
国别省市：江西;36