一种新能源汽车用的冷热循环器制造技术

技术编号:26359362 阅读:14 留言:0更新日期:2020-11-19 23:28
本发明专利技术公开了一种新能源汽车用的冷热循环器,其结构包括进气口、处理仓、出气口、机体、驱动器,进气口嵌固于处理仓的的上端位置,出气口与处理仓相焊接,驱动器安装于机体的上端位置,处理仓与机体为一体化结构,通过外接环内壁对伸缩块产生的反推力,能够使联动架向外推动伸缩块与外接环的内壁紧密贴合,从而使接触块与外接环之间的摩擦力能够加大,通过快速反复此过程,则会使接触块产生热量,从而能够加快伸缩块上的制冷剂液体的气化速度,通过外接环内壁对贴合板产生的挤压,能够使外展板内部的气流推动内接板上的助推架,以至于能够加快外展板与外接环之间的制冷剂液体的气化速度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的冷热循环器
本专利技术涉及新能源汽车领域,具体的是一种新能源汽车用的冷热循环器。
技术介绍
新能源汽车用的冷热循环器主要是用于对新能源汽车空调运行进行冷热气流内外循环的设备,能够通过内部压缩装置将制冷剂气体压缩成液体,再通过吹风装置将制冷剂液体通过蒸发器吹向车内,当液体吹出的瞬间受车内热空气的影响瞬间转化成气体,从而能够将车内的热量带出,基于上述描述本专利技术人发现,现有的一种新能源汽车用的冷热循环器主要存在以下不足,例如:由于新能源汽车用冷热循环器内部的压缩装置压缩的制冷剂液体是通过转动的吹风装置吹向车内的,且吹风装置不断转动导致自身温度会相对较低,以至于吹风装置会叶片上会附着吹向车内的的制冷剂液体,且无法受热转化成气体,当吹风装置停止运行时温度回升,则会使是叶片上的制冷剂液体在冷热循环器内部气化,从而会造成制冷剂浪费的情况。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种新能源汽车用的冷热循环器。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种新能源汽车用的冷热循环器,其结构包括进气口、处理仓、出气口、机体、驱动器,所述进气口嵌固于处理仓的的上端位置,所述出气口与处理仓相焊接,所述驱动器安装于机体的上端位置,所述处理仓与机体为一体化结构;所述处理仓包括外框、过渡架、转动辊,所述过渡架与外框为一体化结构,所述转动辊与过渡架活动卡合。作为本专利技术的进一步优化,所述转动辊包括伸缩块、衔接杆、外接环、弹力条、内接环,所述伸缩块与外接环间隙配合,所述衔接杆的外端与伸缩块的底部嵌固连接,且衔接杆又与内接环活动卡合,所述弹力条安装于衔接杆与内接环与弹力条之间,所述伸缩块设有八个,且均匀的在外接环上呈圆形分布。作为本专利技术的进一步优化,所述伸缩块包括外撑板、中固杆、底板、联动架,所述外撑板与底板的上表面间隙配合,所述中固杆与底板为一体化结构,所述联动架活动卡合于外撑板与中固杆之间,所述外撑板设有两个,且均匀的在中固杆的左右两侧呈对称分布。作为本专利技术的进一步优化,所述外撑板包括接触块、连接架、板体,所述接触块与连接架的前端嵌固连接,所述连接架安装于接触块与板体之间,通过机构转动产生的甩力,能够使接触块向外伸出与物体内壁紧密贴合。作为本专利技术的进一步优化,所述接触块包括外展板、弹性架、受力板、承接板,所述外展板与弹性架活动卡合,所述弹性架与受力板为一体化结构,所述受力板与承接板间隙配合,所述外展板设有两个,且均匀的在受力板的上下两侧呈对称分布。作为本专利技术的进一步优化,所述外展板包括贴合板、内接板、框体、联动架,所述贴合板与框体为一体化结构,所述内接板嵌固于贴合板的内侧位置,所述联动架的一端与贴合板相连接,且联动架的另一端与框体间隙配合,所述内接板设有八个,且在贴合板的左侧呈平行分布。作为本专利技术的进一步优化,所述内接板包括助推架、结合板、复位条,所述助推架与结合板活动卡合,所述复位条安装于结合板的内壁左侧与助推架之间,通过气流对助推架产生向外的推力,能够使助推架向外滑出。本专利技术具有如下有益效果:1、通过外框内壁对伸缩块产生的挤压,能够使伸缩块向内收缩,且在伸缩块收缩的过程中,通过外接环内壁对伸缩块产生的反推力,能够使联动架向外推动伸缩块与外接环的内壁紧密贴合,从而使接触块与外接环之间的摩擦力能够加大,通过快速反复此过程,则会使接触块产生热量,从而能够加快伸缩块上的制冷剂液体的气化速度。2、通过外接环的内壁对弹性架产生的挤压,能够使弹性架向内收缩,从而使外展板能够向外展开,直至与衔接杆的内壁相贴合,且通过外接环内壁对贴合板产生的挤压,能够使外展板内部的气流推动内接板上的助推架,以至于能够加快外展板与外接环之间的制冷剂液体的气化速度,有效的避免了伸缩块上附着的制冷剂液体较多时,则会使接触块的制热效果下降的情况。附图说明图1为本专利技术一种新能源汽车用的冷热循环器的结构示意图。图2为本专利技术处理仓侧视半剖面的结构示意图。图3为本专利技术转动辊侧视剖面的结构示意图。图4为本专利技术伸缩块侧视半剖面的结构示意图。图5为本专利技术外撑板局部侧视剖面的结构示意图。图6为本专利技术接触块侧视半剖面的结构示意图。图7为本专利技术外展板侧视剖面的结构示意图。图8为本专利技术内接板侧视半剖面的结构示意图。图中:进气口-1、处理仓-2、出气口-3、机体-4、驱动器-5、外框-21、过渡架-22、转动辊-23、伸缩块-a1、衔接杆-a2、外接环-a3、弹力条-a4、内接环-a5、外撑板-a11、中固杆-a12、底板-a13、联动架-a14、接触块-b1、连接架-b2、板体-b3、外展板-b11、弹性架-b12、受力板-b13、承接板-b14、贴合板-c1、内接板-c2、框体-c3、联动架-c4、助推架-c21、结合板-c22、复位条-c23。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例1如例图1-例图5所展示:本专利技术提供一种新能源汽车用的冷热循环器,其结构包括进气口1、处理仓2、出气口3、机体4、驱动器5,所述进气口1嵌固于处理仓2的的上端位置,所述出气口3与处理仓2相焊接,所述驱动器5安装于机体4的上端位置,所述处理仓2与机体4为一体化结构;所述处理仓2包括外框21、过渡架22、转动辊23,所述过渡架22与外框21为一体化结构,所述转动辊23与过渡架22活动卡合。其中,所述转动辊23包括伸缩块a1、衔接杆a2、外接环a3、弹力条a4、内接环a5,所述伸缩块a1与外接环a3间隙配合,所述衔接杆a2的外端与伸缩块a1的底部嵌固连接,且衔接杆a2又与内接环a5活动卡合,所述弹力条a4安装于衔接杆a2与内接环a5与弹力条a4之间,所述伸缩块a1设有八个,且均匀的在外接环a3上呈圆形分布,通过物体对伸缩块a1产生的挤压,能够使伸缩块a1沿着外接环a3向内收缩。其中,所述伸缩块a1包括外撑板a11、中固杆a12、底板a13、联动架a14,所述外撑板a11与底板a13的上表面间隙配合,所述中固杆a12与底板a13为一体化结构,所述联动架a14活动卡合于外撑板a11与中固杆a12之间,所述外撑板a11设有两个,且均匀的在中固杆a12的左右两侧呈对称分布,通过物体内壁对外撑板a11产生向下的拉扯,能够使联动架a14推动能够外撑板a11向外滑动,直至与物体表面相贴合。其中,所述外撑板a11包括接触块b1、连接架b2、板体b3,所述接触块b1与连接架b2的前端嵌固连接,所述连接架b2安装于接触块b1与板体b3之间,通过机构转动产生的甩力,能够使接触块b1向外伸出与物体内壁紧密贴合,从而能够增强接触块b1与物体之间的摩擦力。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用的冷热循环器,其结构包括进气口(1)、处理仓(2)、出气口(3)、机体(4)、驱动器(5),所述进气口(1)嵌固于处理仓(2)的的上端位置,所述出气口(3)与处理仓(2)相焊接,所述驱动器(5)安装于机体(4)的上端位置,其特征在于:所述处理仓(2)与机体(4)为一体化结构;/n所述处理仓(2)包括外框(21)、过渡架(22)、转动辊(23),所述过渡架(22)与外框(21)为一体化结构,所述转动辊(23)与过渡架(22)活动卡合。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的冷热循环器,其结构包括进气口(1)、处理仓(2)、出气口(3)、机体(4)、驱动器(5),所述进气口(1)嵌固于处理仓(2)的的上端位置,所述出气口(3)与处理仓(2)相焊接,所述驱动器(5)安装于机体(4)的上端位置,其特征在于:所述处理仓(2)与机体(4)为一体化结构;
所述处理仓(2)包括外框(21)、过渡架(22)、转动辊(23),所述过渡架(22)与外框(21)为一体化结构,所述转动辊(23)与过渡架(22)活动卡合。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的冷热循环器,其特征在于:所述转动辊(23)包括伸缩块(a1)、衔接杆(a2)、外接环(a3)、弹力条(a4)、内接环(a5),所述伸缩块(a1)与外接环(a3)间隙配合,所述衔接杆(a2)的外端与伸缩块(a1)的底部嵌固连接,且衔接杆(a2)又与内接环(a5)活动卡合,所述弹力条(a4)安装于衔接杆(a2)与内接环(a5)与弹力条(a4)之间。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用的冷热循环器,其特征在于:所述伸缩块(a1)包括外撑板(a11)、中固杆(a12)、底板(a13)、联动架(a14),所述外撑板(a11)与底板(a13)的上表面间隙配合,所述中固杆(a12)与底板(a13)为一体化结构,所述联动架(a14)活动卡合于外撑板(a11)与中固杆(a12)之间。

【专利技术属性】
技术研发人员:黄梅玉
申请(专利权)人:北京澜雅赢合教育咨询有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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