一种用于新能源汽车的座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的座椅，其结构包括坐垫、靠背、头枕，靠背配合安装于坐垫上方，头枕通过活动卡合连接于靠背顶部，本发明专利技术的有益效果在于：在乘坐在新能源汽车的座椅上时，启动汽车的同时风扇也被启动向通风层内输送气体，坐垫在受人们的坐压下使打孔皮下挤压通风层，使气体进入通管向坐垫表面进行吹气，从而降低坐垫表面的温度，滑开调节块漏出调节筒，转动转杆使转轴带动挡板转动，使得挡板挡住通孔改变通孔与输气孔接通的大小，便于控制气体通过输气孔的流量，从而控制通往坐垫表面的气体，使人们能够根据自己的不同需求改变坐垫的通风效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的座椅
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其是涉及到一种用于新能源汽车的座椅。
技术介绍
新能源汽车是指采用新能源燃料作为动力来源的汽车，因其对环境污染小，能够节约有限的资源，逐渐的进入我们的生活中，为了增加人们驾驶与乘坐过程中的的舒适感，会在座椅内填充海绵等柔软物体，使座椅坐起来舒服。目前现有的一种用于新能源汽车的座椅，在夏季乘坐驾驶新能源汽车时，人们坐在新能源汽车的座椅上，由于屁股和后背长时间与座椅接触，导致座椅表面的温度逐渐升高，使得坐在座椅上的人们感觉到灼热感，需要常常更换坐姿。
技术实现思路
针对现有的一种用于新能源汽车的座椅，在夏季乘坐驾驶新能源汽车时，人们坐在新能源汽车的座椅上，由于屁股和后背长时间与座椅接触，导致座椅表面的温度逐渐升高，使得坐在座椅上的人们感觉到灼热感，需要常常更换坐姿的不足，本专利技术提供一种用于新能源汽车的座椅来解决上述技术问题。本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于新能源汽车的座椅，其结构包括坐垫、靠背、头枕，所述靠背配合安装于坐垫上方，所述头枕通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的座椅，其结构包括坐垫(1)、靠背(2)、头枕(3)，所述靠背(2)配合安装于坐垫(1)上方，所述头枕(3)通过活动卡合连接于靠背(2)顶部，其特征在于：/n所述坐垫(1)包括支撑杆(11)、打孔皮(12)、调节块(13)，所述支撑杆(11)通过焊接连接于坐垫(1)内壁，所述打孔皮(12)嵌设于坐垫(1)上表面且套在支撑杆(11)外侧，所述调节块(13)安装在坐垫(1)左侧表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的座椅，其结构包括坐垫(1)、靠背(2)、头枕(3)，所述靠背(2)配合安装于坐垫(1)上方，所述头枕(3)通过活动卡合连接于靠背(2)顶部，其特征在于：
所述坐垫(1)包括支撑杆(11)、打孔皮(12)、调节块(13)，所述支撑杆(11)通过焊接连接于坐垫(1)内壁，所述打孔皮(12)嵌设于坐垫(1)上表面且套在支撑杆(11)外侧，所述调节块(13)安装在坐垫(1)左侧表面。


2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的座椅，其特征在于：所述打孔皮(12)包括通管(121)、通风层(122)、隔板(123)、风扇(124)、支撑簧(125)，所述通管(121)垂直贯穿打孔皮(12)上表面，所述通风层(122)嵌设于坐垫(1)内部且位于通管(121)底部，所述隔板(123)嵌固于通风层(122)上下两侧，所述风扇(124)安装在坐垫(1)内底部，所述支撑簧(125)焊接于隔板(123)顶部与打孔皮(12)底部之间。


3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的座椅，其特征在于：所述通管(121)包括升缩管(a1)、挤压块(a2)、气囊(a3)、进气孔(a4)，所述升缩管(a1)与通管(121)为一体化结构，所述挤压块(a2)顶部通过焊接连接于通管(121)底端，所述气囊(a3)嵌固于挤压块(a2)内部，所述进气孔(a4)嵌设于挤压块(a2)底部且与气囊(a3)相连接。


4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的座椅，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄梅玉，
申请(专利权)人：北京澜雅赢合教育咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11