一种新能源汽车电机散热器制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电机散热器，其结构包括制冷设备、进水管、镶嵌板、出水管，制冷设备左右两侧嵌固安装着镶嵌板，进水管法兰连接于制冷设备的上端左侧面，镶嵌板位于进水管下端的左右两侧，出水管位于进水管的右侧方，在密闭环上下滑动的同时安装在其表面的防滑块会相互摩擦，使其外端面顺着挤压向内凹陷贴合在镂空块的外侧端面，向外扩散平铺形成密闭层，可有效的避免因升降调整而导致的水流渗漏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机散热器
本专利技术属于新能源汽车领域，更具体地说，尤其是涉及到一种新能源汽车电机散热器。
技术介绍
汽车电机散热器是一种通过铜片的热能传导效果，将电机在工作中所产生的高温传导传导至冷却设备内，在通过与蓄水箱内的水循环从进水口处引入散热器，利用水对电机上的高温进行吸附。基于上述本专利技术人发现，现有的主要存在以下几点不足，比如：由于电机散热器为平板状安装于电机下方，而部分新能源汽车的电机为圆柱状的无刷电机，当利用散热器为其散热时，散热器与电机表面的接触端面有限且面积较小，使电机在工作中的高温只能通过两者连接端面间的导热铜片进行传递，导致电机并不能发挥散热器的最大功效。因此需要提出一种新能源汽车电机散热器。
技术实现思路
为了解决上述技术由于电机散热器为平板状安装于电机下方，而部分新能源汽车的电机为圆柱状的无刷电机，当利用散热器为其散热时，散热器与电机表面的接触端面有限且面积较小，使电机在工作中的高温只能通过两者连接端面间的导热铜片进行传递，导致电机并不能发挥散热器的最大功效的问题。本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机散热器，其结构包括制冷设备(1)、进水管(2)、镶嵌板(3)、出水管(4)，所述制冷设备(1)左右两侧嵌固安装着镶嵌板(3)，所述进水管(2)法兰连接于制冷设备(1)的上端左侧面，所述镶嵌板(3)位于进水管(2)下端的左右两侧，所述出水管(4)位于进水管(2)的右侧方；其特征在于：/n所述制冷设备(1)包括进水口(11)、连通管(12)、滑动机构(13)、出水口(14)、贴合板(15)，所述进水口(11)镶嵌卡合安装在制冷设备(1)的内侧上端面，所述连通管(12)之间相互贴合贯穿且与滑动机构(13)表面相连接，所述滑动机构(13)镶嵌设于制冷设备(1)的内侧端面，所述出水...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机散热器，其结构包括制冷设备(1)、进水管(2)、镶嵌板(3)、出水管(4)，所述制冷设备(1)左右两侧嵌固安装着镶嵌板(3)，所述进水管(2)法兰连接于制冷设备(1)的上端左侧面，所述镶嵌板(3)位于进水管(2)下端的左右两侧，所述出水管(4)位于进水管(2)的右侧方；其特征在于：
所述制冷设备(1)包括进水口(11)、连通管(12)、滑动机构(13)、出水口(14)、贴合板(15)，所述进水口(11)镶嵌卡合安装在制冷设备(1)的内侧上端面，所述连通管(12)之间相互贴合贯穿且与滑动机构(13)表面相连接，所述滑动机构(13)镶嵌设于制冷设备(1)的内侧端面，所述出水口(14)位于进水口(11)的右侧方，所述贴合板(15)嵌固安装在连通管(12)的上端外侧面。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热器，所述滑动机构(13)包括镶嵌块(131)、滑动板(132)、密闭环(133)、镶嵌槽(134)，所述镶嵌块(131)嵌固安装在滑动板(132)的外侧端面，所述滑动板(132)对称设于密闭环(133)的上下两端，所述密闭环(133)镶嵌贴合连接着滑动机构(13)的内侧端面，所述镶嵌槽(134)镶嵌卡合安装在滑动板(132)的内侧端面。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机散热器，所述密闭环(133)包括防滑块(331)、第二进水口(332)、嵌固块(333)、贴合条(334)，所述防滑块(331)对称安装在第二进水口(332)上端的左右两侧，所述第二进水口(332)横向外...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄梅玉，
申请(专利权)人：北京澜雅赢合教育咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11