一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，包括第一侧板、第一挂钩、第一限位轮；第一侧板的外侧设置有第一挂钩，且第一侧板与第一挂钩通过焊接方式相连接；第一限位轮设置在第一侧板的内侧，且第一限位轮与第一侧板通过转轴相连接；吊装轮设置在第一限位轮的上侧，且吊装轮通过转轴与第一侧板相连接；第二侧板设置在吊装轮的一侧，且第二侧板与吊装轮通过转轴相连接；第三侧板设置在第二侧板的下侧，且第三侧板与第二侧板通过螺栓固定相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有结构简单、生产成本低、易于拆装维修的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备
本技术涉及吊装设备
，更具体的说，尤其涉及一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备。
技术介绍
吊装设备是日常生活中及其常见的设备，无论是建筑工地、农业生产还是工业生产当中，都十分常见，尤其是在工业流水线中，存在着大量的吊装设备，用于吊装部件，但是现有的圆弧轨道吊装设备存在部分不足之处。现有的圆弧轨道上的吊装设备，存在着滑轨车不易拆卸且结构复杂，生产成本高、不易维修的缺点。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的圆弧轨道上的吊装设备，存在着滑轨车不易拆卸且结构复杂，生产成本高、不易维修的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，由以下具体技术手段所达成：一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，包括：第一侧板、第一挂钩、第一限位轮、吊装轮、牵引架、第二侧板、第三侧板、第二挂钩、第二限位轮、导轨、导轨支架；第一侧板的外侧设置有第一挂钩，且第一侧板与第一挂钩通过焊接方式相连接；第一限位轮设置在第一侧板的内侧，且第一限位轮与第一侧板通过转轴相连接；吊装轮设置在第一限位轮的上侧，且吊装轮通过转轴与第一侧板相连接；牵引架设置在第一侧板的一侧，且牵引架与第一侧板通过焊接方式相连接；第二侧板设置在吊装轮的一侧，且第二侧板与吊装轮通过转轴相连接；第三侧板设置在第二侧板的下侧，且第三侧板与第二侧板通过螺栓固定相连接；第二挂钩设置在第三侧板的外侧，且第二挂钩与第三侧板通过焊接方式相连接；第二限位轮设置在第三侧板的内侧，且第二限位轮与第三侧板通过转轴相连接；导轨设置在吊装轮的下侧，且导轨的下部焊接有导轨支架。作为本技术方案的进一步优化，第一挂钩与第一侧板组成三角状结构，且第一挂钩与第二挂钩结构相同。作为本技术方案的进一步优化，第一限位轮的内侧呈弧形状结构，且第一限位轮与第二限位轮结构相同，第一限位轮与第二限位轮均为橡胶材质。作为本技术方案的进一步优化，吊装轮呈H形状结构，且吊装轮的中部呈圆弧过渡状，吊装轮为橡胶材质。作为本技术方案的进一步优化，第二侧板与第三侧板均呈L形板状结构，且第二侧板与第三侧板通过两处螺栓固定相连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术通过设置三处侧板、两处限位轮及一处吊装轮组成移动车，在侧板的侧部焊接支架进行工件的吊装，其具有整体结构简单、成本低的优点，同时第二侧板与第二侧板通过螺栓进行连接，拆除螺栓后即可将本装置从导轨上取下，拆装十分方便、易于维修。2、本技术通过对现有装置的改进，具有结构简单、生产成本低、易于拆装维修的优点，从而有效的解决了本技术提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的安装结构示意图。图中：第一侧板1、第一挂钩2、第一限位轮3、吊装轮4、牵引架5、第二侧板6、第三侧板7、第二挂钩8、第二限位轮9、导轨10、导轨支架11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图3，一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，包括：第一侧板1、第一挂钩2、第一限位轮3、吊装轮4、牵引架5、第二侧板6、第三侧板7、第二挂钩8、第二限位轮9、导轨10、导轨支架11；第一侧板1的外侧设置有第一挂钩2，且第一侧板1与第一挂钩2通过焊接方式相连接；第一限位轮3设置在第一侧板1的内侧，且第一限位轮3与第一侧板1通过转轴相连接；吊装轮4设置在第一限位轮3的上侧，且吊装轮4通过转轴与第一侧板1相连接；牵引架5设置在第一侧板1的一侧，且牵引架5与第一侧板1通过焊接方式相连接；第二侧板6设置在吊装轮4的一侧，且第二侧板6与吊装轮4通过转轴相连接；第三侧板7设置在第二侧板6的下侧，且第三侧板7与第二侧板6通过螺栓固定相连接；第二挂钩8设置在第三侧板7的外侧，且第二挂钩8与第三侧板7通过焊接方式相连接；第二限位轮9设置在第三侧板7的内侧，且第二限位轮9与第三侧板7通过转轴相连接；导轨10设置在吊装轮4的下侧，且导轨10的下部焊接有导轨支架11。具体的，第一挂钩2与第一侧板1组成三角状结构，且第一挂钩2与第二挂钩8结构相同，其具有良好的稳定性，能够提高承载能力。具体的，第一限位轮3的内侧呈弧形状结构，且第一限位轮3与第二限位轮9结构相同，第一限位轮3与第二限位轮9均为橡胶材质，以增大与导轨10的摩擦力，提高传动性能。具体的，吊装轮4呈H形状结构，且吊装轮4的中部呈圆弧过渡状，吊装轮4为橡胶材质，以增大与导轨10的摩擦力，提高传动性能。具体的，第二侧板6与第三侧板7均呈L形板状结构，且第二侧板6与第三侧板7通过两处螺栓固定相连接，拆除螺栓后即可取下第三侧板7，之后即可方便的整本装置从导轨10取下，拆装方便，易于维修。具体实施步骤：使用本装置时，第一侧板1、第一挂钩2、第一限位轮3、吊装轮4、牵引架5、第二侧板6、导轨10及导轨支架11之间连接为一体，将其安装至导轨10上后，再将第三侧板7与第二侧板6通过螺栓进行紧固连接，即可完成本装置的安装，当需要将本装置时拆卸时，仅需拆除第三侧板7与第二侧板6的连接螺栓，即可将本装置取下，其整体结构较为简单，易于拆分，生产成本低。综上：该一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，通过设置三处侧板、两处限位轮及一处吊装轮组成移动车，在侧板的侧部焊接支架进行工件的吊装，其具有整体结构简单、成本低的优点，同时第二侧板与第二侧板通过螺栓进行连接，拆除螺栓后即可将本装置从导轨上取下，拆装十分方便、易于维修，解决了现有的圆弧轨道上的吊装设备，存在着滑轨车不易拆卸且结构复杂，生产成本高、不易维修的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，包括：第一侧板(1)、第一挂钩(2)、第一限位轮(3)、吊装轮(4)、牵引架(5)、第二侧板(6)、第三侧板(7)、第二挂钩(8)、第二限位轮(9)、导轨(10)、导轨支架(11)；其特征在于：第一侧板(1)的外侧设置有第一挂钩(2)，且第一侧板(1)与第一挂钩(2)通过焊接方式相连接；第一限位轮(3)设置在第一侧板(1)的内侧，且第一限位轮(3)与第一侧板(1)通过转轴相连接；吊装轮(4)设置在第一限位轮(3)的上侧，且吊装轮(4)通过转轴与第一侧板(1)相连接；牵引架(5)设置在第一侧板(1)的一侧，且牵引架(5)与第一侧板(1)通过焊接方式相连接；第二侧板(6)设置在吊装轮(4)的一侧，且第二侧板(6)与吊装轮(4)通过转轴相连接；第三侧板(7)设置在第二侧板(6)的下侧，且第三侧板(7)与第二侧板(6)通过螺栓固定相连接；第二挂钩(8)设置在第三侧板(7)的外侧，且第二挂钩(8)与第三侧板(7)通过焊接方式相连接；第二限位轮(9)设置在第三侧板(7)的内侧，且第二限位轮(9)与第三侧板(7)通过转轴相连接；导轨(10)设置在吊装轮(4)的下侧，且导轨(10)的下部焊接有导轨支架(11)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种改进型用在圆弧轨道上的吊装设备，包括：第一侧板(1)、第一挂钩(2)、第一限位轮(3)、吊装轮(4)、牵引架(5)、第二侧板(6)、第三侧板(7)、第二挂钩(8)、第二限位轮(9)、导轨(10)、导轨支架(11)；其特征在于：第一侧板(1)的外侧设置有第一挂钩(2)，且第一侧板(1)与第一挂钩(2)通过焊接方式相连接；第一限位轮(3)设置在第一侧板(1)的内侧，且第一限位轮(3)与第一侧板(1)通过转轴相连接；吊装轮(4)设置在第一限位轮(3)的上侧，且吊装轮(4)通过转轴与第一侧板(1)相连接；牵引架(5)设置在第一侧板(1)的一侧，且牵引架(5)与第一侧板(1)通过焊接方式相连接；第二侧板(6)设置在吊装轮(4)的一侧，且第二侧板(6)与吊装轮(4)通过转轴相连接；第三侧板(7)设置在第二侧板(6)的下侧，且第三侧板(7)与第二侧板(6)通过螺栓固定相连接；第二挂钩(8)设置在第三侧板(7)的外侧，且第二挂钩(8)与第三侧板(7)通过焊接方式相连接；第二限位轮(9)设置在第三侧板(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春艳，李岩，丁宁，
申请(专利权)人：天津日北自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12