本实用新型专利技术提供了一种动力系统运动方向转换装置，包括：箱体、输入轴、主动齿轮；所述箱体为矩形壳体结构，且输入轴插接安装在箱体的一侧，并且主动齿轮安装在输入轴的端部；所述输出轴插接安装在箱体中间位置，且第一从动齿轮、第二从动齿轮插接安装在输出轴上，并且第一从动齿轮、第二从动齿轮与主动齿轮相啮合；所述固定摩擦片固定设置在第一从动齿轮、第二从动齿轮的内侧；所述滑动块插接安装在输出轴上，且滑动块设置在第一从动齿轮与第二从动齿轮的中间；所述移动摩擦片固定设置在滑动块的两端；本实用新型专利技术通过对动力系统运动方向转换装置的改进，具有结构简单，体积小，换向方便快捷的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。问题和不足。问题和不足。
【技术实现步骤摘要】
一种动力系统运动方向转换装置
[0001]本技术涉及方向转换装置
，更具体的说，尤其涉及一种动力系统运动方向转换装置。
技术介绍
[0002]发生、产生动力的一整套装置,就叫动力系统，比如内燃机、电动机等。
[0003]运动方向转换装置可以将动力系统输出的动力转换方向。
[0004]现有的运动方向转换一般是通过改变电机的转向或是通过轮系来实现运动方向的转换的，改变电机转向需要电机关闭再开启实现，频繁开启关闭电机影响电机使用寿命且耗能较大，使用轮系装置体积较大，占用空间较大。
[0005]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种动力系统运动方向转换装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种动力系统运动方向转换装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种动力系统运动方向转换装置，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种动力系统运动方向转换装置，包括：箱体、输入轴、主动齿轮、第一从动齿轮、输出轴、固定摩擦片、移动摩擦片、滑动块、把手、拨动装置、第二从动齿轮、弹簧、箱盖、插接锁定块、拨杆、内侧固定块、外侧固定块、滑动轴；所述箱体为矩形壳体结构，且输入轴插接安装在箱体的一侧，并且主动齿轮安装在输入轴的端部；所述输出轴插接安装在箱体中间位置，且第一从动齿轮、第二从动齿轮插接安装在输出轴上，并且第一从动齿轮、第二从动齿轮与主动齿轮相啮合；所述固定摩擦片固定设置在第一从动齿轮、第二从动齿轮的内侧；所述滑动块插接安装在输出轴上，且滑动块设置在第一从动齿轮与第二从动齿轮的中间；所述移动摩擦片固定设置在滑动块的两端；所述箱盖固定安装在箱体的顶面上；所述插接锁定块设置在箱体的输入轴对面的一侧，且拨动装置插接安装在插接锁定块的下方；所述拨动装置由拨杆、内侧固定块、外侧固定块、滑动轴组成；所述拨杆固定设置在外侧固定块的内侧，且内侧固定块固定设置在外侧固定块一侧；所述滑动轴、弹簧安装在外侧固定块的内部，且把手与滑动轴拧接连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种动力系统运动方向转换装置所述滑动块为圆形管状结构，且滑动块的两端设有圆环形板状结构，并且滑动块插接在输出轴上为滑动装置。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种动力系统运动方向转换装置所述外侧固定块为矩形块状结构，且外侧固定块中间开设有阶梯孔，并且外侧固定块一侧开设有两端呈半圆形的矩形凹槽。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种动力系统运动方向转换装置所述滑动轴为阶梯轴结构，且滑动轴在外侧固定块内为滑动装置。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种动力系统运动方向转换装置所述插接锁定块为矩形板状结构，且插接锁定块上开设有三处圆孔。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种动力系统运动方向转换装置所述弹簧两端分别与滑动轴及外侧固定块抵接。
[0014]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种动力系统运动方向转换装置所述固定摩擦片、移动摩擦片为圆环形板状结构，且固定摩擦片在第一从动齿轮、第二从动齿轮的侧壁上设有两处，移动摩擦片在滑动块的两端设置有两处。
[0015]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0016]1、本技术滑动块为圆形管状结构，且滑动块的两端设有圆环形板状结构，并且滑动块插接在输出轴上为滑动装置的设置，通过滑动块的左右滑动使固定摩擦片、移动摩擦片接触，使输出轴可以改变转向，结构简单，体积小。
[0017]2、本技术滑动轴为阶梯轴结构，且滑动轴在外侧固定块内为滑动装置的设置，通过滑动轴的滑动，滑动轴的一端可以与插接锁定块插接，使外侧固定块固定，使换向操作更方便快速。
[0018]3、本技术通过对动力系统运动方向转换装置的改进，具有结构简单，体积小，换向方便快捷的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的内部结构示意图；
[0022]图3为本技术的爆炸结构示意图；
[0023]图4为本技术的拨动装置结构示意图。
[0024]图中：箱体1、输入轴2、主动齿轮3、第一从动齿轮4、输出轴5、固定摩擦片6、移动摩擦片7、滑动块8、把手9、拨动装置10、第二从动齿轮11、弹簧12、箱盖13、插接锁定块14、拨杆101、内侧固定块102、外侧固定块103、滑动轴104。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参见图1至图4，本技术提供一种动力系统运动方向转换装置的具体技术实施方案：
[0030]一种动力系统运动方向转换装置，包括：箱体1、输入轴2、主动齿轮3、第一从动齿轮4、输出轴5、固定摩擦片6、移动摩擦片7、滑动块8、把手9、拨动装置10、第二从动齿轮11、弹簧12、箱盖13、插接锁定块14、拨杆101、内侧固定块102、外侧固定块103、滑动轴104；箱体1为矩形壳体结构，且输入轴2插接安装在箱体1的一侧，并且主动齿轮3安装在输入轴2的端部；输出轴5插接安装在箱体1中间位置，且第一从动齿轮4、第二从动齿轮11插接安装在输出轴5上，并且第一从动齿轮4、第二从动齿轮11与主动齿轮3相啮合；固定摩擦片6固定设置在第一从动齿轮4、第二从动齿轮11的内侧；滑动块8插接安装在输出轴5上，且滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力系统运动方向转换装置，包括：箱体(1)、输入轴(2)、主动齿轮(3)、第一从动齿轮(4)、输出轴(5)、固定摩擦片(6)、移动摩擦片(7)、滑动块(8)、把手(9)、拨动装置(10)、第二从动齿轮(11)、弹簧(12)、箱盖(13)、插接锁定块(14)、拨杆(101)、内侧固定块(102)、外侧固定块(103)、滑动轴(104)；其特征在于：所述箱体(1)为矩形壳体结构，且输入轴(2)插接安装在箱体(1)的一侧，并且主动齿轮(3)安装在输入轴(2)的端部；所述输出轴(5)插接安装在箱体(1)中间位置，且第一从动齿轮(4)、第二从动齿轮(11)插接安装在输出轴(5)上，并且第一从动齿轮(4)、第二从动齿轮(11)与主动齿轮(3)相啮合；所述固定摩擦片(6)固定设置在第一从动齿轮(4)、第二从动齿轮(11)的内侧；所述滑动块(8)插接安装在输出轴(5)上，且滑动块(8)设置在第一从动齿轮(4)与第二从动齿轮(11)的中间；所述移动摩擦片(7)固定设置在滑动块(8)的两端；所述箱盖(13)固定安装在箱体(1)的顶面上；所述插接锁定块(14)设置在箱体(1)的输入轴(2)对面的一侧，且拨动装置(10)插接安装在插接锁定块(14)的下方；所述拨动装置(10)由拨杆(101)、内侧固定块(102)、外侧固定块(103)、滑动轴(104)组成；所述拨杆(101)固定设置在外侧固定块(103)的内侧，且内侧固定块(102)固定设置在外侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽宇，张超，鲁严，张清玉，
申请(专利权)人：天津日北自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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