一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置；包括地板，地板内设有开口向上前置限位腔，前置限位腔下端壁连通设有前伸缩腔，前伸缩腔内滑动配合连接有前伸缩桩，地板内设有位于前伸缩腔下侧的前置齿轮腔，前置齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至前伸缩腔内的前丝杆，前丝杆与前伸缩桩之间螺纹配合连接，通过两踏板之间的互相联动与齿轮与轴之间的动力配合，实现了前后两个路障的交错上升与下降，使得前后两车被分离隔断，无法同时进出，有效的防止了后车跟车逃票的现象，减少了经济损失并杜绝了追尾等交通事故的发生，同时前后触发式踏板可以迅速实现路障的升降，使得车辆得以流畅的出入。

【技术实现步骤摘要】
一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置
本专利技术涉及停车收费设备
，具体地说是一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置。
技术介绍
为了便于管理，现如今大部分地区的停车场均采用停车收费制度，停车收费自动化普遍应用于各个停车场，然而自动停车收费由于缺乏人工监督，时常出现后车跟车逃票的现象，造成了一定的经济损失，同时，近距离跟车时常出现轻微的追尾事故，存在一定的安全隐患，且扰乱停车场的管理。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，能够克服上述缺陷。本专利技术是一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，包括地板，所述地板内设有开口向上前置限位腔，所述前置限位腔下端壁连通设有前伸缩腔，所述前伸缩腔内滑动配合连接有前伸缩桩，所述地板内设有位于所述前伸缩腔下侧的前置齿轮腔，所述前置齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述前伸缩腔内的前丝杆，所述前丝杆与所述前伸缩桩之间螺纹配合连接，所述前丝杆上摩擦配合连接有位于所述前置齿轮腔内的限位从动轮，所述地板内设有位于所述前伸缩腔左侧的斜齿轮腔，所述斜齿轮腔下端壁连通设有磁铁滑动腔，所述磁铁滑动腔下端壁连通设有前置磁铁腔，所述前置齿轮腔上端壁转动配合连接有向下延伸至所述斜齿轮腔上端壁的限位齿轮轴，所述限位齿轮轴上固定连接有位于所述前置齿轮腔内的限位主动轮，所述限位主动轮与所述限位从动轮之间动力配合连接有前置同步带，所述限位齿轮轴内花键配合连接有贯穿所述斜齿轮腔至所述磁铁滑动腔内且与所述磁铁滑动腔滑动配合连接的的升降齿轮轴，所述升降齿轮轴下端面固定连接有与所述磁铁滑动腔滑动配合连接的前置滑动磁铁。在上述技术方案基础上，所述地板内设有开口向上且位于所述后踏杆腔右侧的后置限位腔，所述后置限位腔下端壁连通设有后伸缩腔，所述地板内设有位于所述后伸缩腔下侧的后置齿轮腔，所述地板内设有位于所述后置齿轮腔下侧的直齿轮腔，所述直齿轮腔下端壁连通设有升降轴滑动腔，所述升降轴滑动腔下端壁连通设有后置磁铁腔，所述地板内设有位于所述前伸缩腔与所述后踏杆腔之间的传动腔，所述地板内固定连接有位于所述传动腔下侧的驱动电机，所述驱动电机上端面固定连接有向上延伸至所述传动腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述传动腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述斜齿轮腔内且向右延伸贯穿所述传动腔、所述后踏杆腔以及所述滑动腔至所述直齿轮腔内的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的前置斜齿轮，所述升降齿轮轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且能够与所述前置斜齿轮啮合的下降斜齿轮和上升斜齿轮，所述传动轴上固定连接有位于所述传动腔内的传动斜齿轮，所述传动斜齿轮与所述驱动斜齿轮啮合，所述传动轴上固定连接有位于所述直齿轮腔内的后置斜齿轮。在上述技术方案基础上，所述后伸缩腔内滑动配合连接有后伸缩桩，所述后置齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述后伸缩腔内且与所述后伸缩桩螺纹配合连接后丝杆，所述后丝杆上摩擦配合连接有位于所述后置齿轮腔内的升降从动轮，所述后置齿轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述直齿轮腔内的花键轴，所述花键轴上固定连接有位于所述后置齿轮腔内的升降主动轮，所述升降主动轮与所述升降从动轮之间动力配和连接有后置同步带，所述花键轴内花键配合连接有向下延伸至贯穿所述直齿轮腔至所述升降轴滑动腔内且与所述升降轴滑动腔滑动配合连接的升降轴，所述直齿轮腔上下端壁内转动配合连接有主动轴，所述主动轴上转动配合连接有位于所述齿轮腔内的主动直齿轮，所述主动直齿轮下端面固定连接有与所述主动轴转动配合连接且与所述后置斜齿轮啮合的主动斜齿轮，所述主动轴上固定连接有位于所述齿轮腔内的且位于所述下侧的从动斜齿轮，所述从动斜齿轮下端面固定连接有与所述主动轴固定连接的从动直齿轮，所述从动斜齿轮与所述后置斜齿轮啮合，所述升降轴上固定连接有位于所述直齿轮腔内且能够分别与所述主动直齿轮和所述从动直齿轮啮合的下降直齿轮和上升直齿轮，所述升降轴下端面固定连接有与所述升降轴滑动腔滑动配合连接的后置滑动磁铁，所述后置磁铁腔内滑动配合连接有后置移动块，所述后置移动块左右端面分别固定连接有后置引力磁铁和后置斥力磁铁，所述后置斥力磁铁右端面与所述后置磁铁腔右端壁之间固定连接有复位弹簧，所述前置磁铁腔内滑动配合连接有前置移动块，所述前置移动块左右两端分别固定连接有前置斥力磁铁和前置引力磁铁，所述前置引力磁铁右端面与所述后置引力磁铁左端面之间固定连接有磁铁拉绳，所述前置斥力磁铁左端面与所述卡块右端面之间固定连接有踏杆拉绳。在上述技术方案基础上，所述地板内设有开口向上且位于所述斜齿轮腔左侧的前踏杆腔，所述前踏杆腔右端壁连通设有卡块腔，所述前踏杆腔内滑动配合连接有前踏杆，所述前踏杆下端面与所述前踏杆腔下端壁之间前后等距固定连接有多个前踏板弹簧，所述前踏杆右端面设有能够与所述卡块腔相对应的且开口向右的卡槽，所述卡块腔内滑动配合连接有卡块，所述卡块右端面与所述卡块腔右端壁之间固定连接有卡块弹簧，所述地板上固定连接有前铰链，所述前铰链上铰接有与所述地板抵接的前踏板，所述地板内设有开口向上且位于所述前伸缩腔右侧的后踏杆腔，所述后踏杆腔内滑动配合连接有后踏杆，所述后踏杆内左右贯通设有滑动腔，所述后踏杆下端面与所述后踏杆腔下端壁之间前后等距固定连接有多个后踏板弹簧，所述后踏杆左端面与所述卡块右端面之间固定连接有卡块拉绳，所述地板上固定连接有后铰链，所述后铰链上铰接有与所述后踏杆抵接的后踏板。本专利技术的有益效果是：通过两踏板之间的互相联动与齿轮与轴之间的动力配合，实现了前后两个路障的交错上升与下降，使得前后两车被分离隔断，无法同时进出，有效的防止了后车跟车逃票的现象，减少了经济损失并杜绝了追尾等交通事故的发生，同时前后触发式踏板可以迅速实现路障的升降，使得车辆得以流畅的出入。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置结构示意图；图2为图1中A-A方向剖视结构示意图；图3为图1中B处的放大结构示意图；图4为图1中C处的放大结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。如图1-4所示，本专利技术装置的一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，包括地板16，所述地板16内设有开口向上前置限位腔79，所述前置限位腔79下端壁连通设有前伸缩腔19，所述前伸缩腔19内滑动配合连接有前伸缩桩21，所述地板16内设有位于所述前伸缩腔19下侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，包括地板，其特征在于：所述地板内设有开口向上前置限位腔，所述前置限位腔下端壁连通设有前伸缩腔，所述前伸缩腔内滑动配合连接有前伸缩桩，所述地板内设有位于所述前伸缩腔下侧的前置齿轮腔，所述前置齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述前伸缩腔内的前丝杆，所述前丝杆与所述前伸缩桩之间螺纹配合连接，所述前丝杆上摩擦配合连接有位于所述前置齿轮腔内的限位从动轮，所述地板内设有位于所述前伸缩腔左侧的斜齿轮腔，所述斜齿轮腔下端壁连通设有磁铁滑动腔，所述磁铁滑动腔下端壁连通设有前置磁铁腔，所述前置齿轮腔上端壁转动配合连接有向下延伸至所述斜齿轮腔上端壁的限位齿轮轴，所述限位齿轮轴上固定连接有位于所述前置齿轮腔内的限位主动轮，所述限位主动轮与所述限位从动轮之间动力配合连接有前置同步带，所述限位齿轮轴内花键配合连接有贯穿所述斜齿轮腔至所述磁铁滑动腔内且与所述磁铁滑动腔滑动配合连接的的升降齿轮轴，所述升降齿轮轴下端面固定连接有与所述磁铁滑动腔滑动配合连接的前置滑动磁铁。/n

【技术特征摘要】
1.一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，包括地板，其特征在于：所述地板内设有开口向上前置限位腔，所述前置限位腔下端壁连通设有前伸缩腔，所述前伸缩腔内滑动配合连接有前伸缩桩，所述地板内设有位于所述前伸缩腔下侧的前置齿轮腔，所述前置齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述前伸缩腔内的前丝杆，所述前丝杆与所述前伸缩桩之间螺纹配合连接，所述前丝杆上摩擦配合连接有位于所述前置齿轮腔内的限位从动轮，所述地板内设有位于所述前伸缩腔左侧的斜齿轮腔，所述斜齿轮腔下端壁连通设有磁铁滑动腔，所述磁铁滑动腔下端壁连通设有前置磁铁腔，所述前置齿轮腔上端壁转动配合连接有向下延伸至所述斜齿轮腔上端壁的限位齿轮轴，所述限位齿轮轴上固定连接有位于所述前置齿轮腔内的限位主动轮，所述限位主动轮与所述限位从动轮之间动力配合连接有前置同步带，所述限位齿轮轴内花键配合连接有贯穿所述斜齿轮腔至所述磁铁滑动腔内且与所述磁铁滑动腔滑动配合连接的的升降齿轮轴，所述升降齿轮轴下端面固定连接有与所述磁铁滑动腔滑动配合连接的前置滑动磁铁。


2.根据权利要求1所述的一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，其特征在于：所述地板内设有开口向上且位于所述后踏杆腔右侧的后置限位腔，所述后置限位腔下端壁连通设有后伸缩腔，所述地板内设有位于所述后伸缩腔下侧的后置齿轮腔，所述地板内设有位于所述后置齿轮腔下侧的直齿轮腔，所述直齿轮腔下端壁连通设有升降轴滑动腔，所述升降轴滑动腔下端壁连通设有后置磁铁腔，所述地板内设有位于所述前伸缩腔与所述后踏杆腔之间的传动腔，所述地板内固定连接有位于所述传动腔下侧的驱动电机，所述驱动电机上端面固定连接有向上延伸至所述传动腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述传动腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述斜齿轮腔内且向右延伸贯穿所述传动腔、所述后踏杆腔以及所述滑动腔至所述直齿轮腔内的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的前置斜齿轮，所述升降齿轮轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且能够与所述前置斜齿轮啮合的下降斜齿轮和上升斜齿轮，所述传动轴上固定连接有位于所述传动腔内的传动斜齿轮，所述传动斜齿轮与所述驱动斜齿轮啮合，所述传动轴上固定连接有位于所述直齿轮腔内的后置斜齿轮。


3.根据权利要求2所述的一种防跟车逃票自动停车收费伸缩桩装置，其特征在于：所述后伸缩腔内滑动配合连接有后伸缩桩，所述后置齿轮腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述后伸缩腔内且与所述后伸缩桩螺纹配合连接后丝杆，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩，
申请(专利权)人：磐安西昂电子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33