一种不停车电子收费的车辆设备制造技术

本发明专利技术公开了一种不停车电子收费的车辆设备，包括：收发器、处理器和存储器；通过所述收发器接收第一车辆发送的通信区域占用信息；通过所述收发器向路侧单元发送携带所述第一通信区域的标识的通信区域分配请求，所述通信区域分配请求用于请求所述路侧单元分配第二通信区域，所述路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，所述第二通信区域为所述至少一个通信区域中除所述第一通信区域以外的通信区域；通过所述收发器接收所述路侧单元返回的所述第二通信区域的标识，并根据所述第二通信区域的标识与所述第二通信区域进行通信。采用本设备，能够提升路侧单元与车载单元之间的通信的可靠性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种不停车电子收费的车辆设备
本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种不停车电子收费的车辆设备。
技术介绍
目前，为降低人工成本，提升收费效率，不停车电子收费(ElectronicTollCollection，ETC)系统得到较大发展。在ETC系统中，是通过路侧单元(Rate-SenorUnit，RSU)与本车道上车辆安装的车载单元(OnBoardUnit，OBU)进行通信，完成交易并抬杆使完成收费的车辆通过收费系统。目前，车道上某一车辆中的OBU与RSU进行通信时，该车辆后面的其他车辆中的OBU也可能位于RSU中天线的通信区域内，从而造成多辆车同时与RSU进行通信而形成跟车干扰，有时甚至会导致通信错误或扣费错误，造成通信不可靠。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种通信方法、车辆设备及检测设备，能够提升路侧单元与车载单元之间的通信的可靠性和准确性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种通信方法，该方法包括：接收第一车辆发送的通信区域占用信息，所述通信区域占用信息指示有所述第一车辆已占用的第一通信区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不停车电子收费的车辆设备，其特征在于，包括：收发器、处理器和存储器，所述处理器分别与所述收发器和所述存储器连接；其中，/n所述存储器中存储有程序指令；/n所述处理器用于运行所述存储器中存储的程序指令执行：/n通过所述收发器接收第一车辆发送的通信区域占用信息，所述通信区域占用信息指示有所述第一车辆已占用的第一通信区域的标识；/n通过所述收发器向路侧单元发送携带所述第一通信区域的标识的通信区域分配请求，所述通信区域分配请求用于请求所述路侧单元分配第二通信区域，所述路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，所述第二通信区域为所述至少一个通信区域中除所述第一通信区域以外的通信区域；/n通过所...

【技术特征摘要】
1.一种不停车电子收费的车辆设备，其特征在于，包括：收发器、处理器和存储器，所述处理器分别与所述收发器和所述存储器连接；其中，
所述存储器中存储有程序指令；
所述处理器用于运行所述存储器中存储的程序指令执行：
通过所述收发器接收第一车辆发送的通信区域占用信息，所述通信区域占用信息指示有所述第一车辆已占用的第一通信区域的标识；
通过所述收发器向路侧单元发送携带所述第一通信区域的标识的通信区域分配请求，所述通信区域分配请求用于请求所述路侧单元分配第二通信区域，所述路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，所述第二通信区域为所述至...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：周兴伍，
类型：发明
国别省市：湖北;42