一种液压油缸的导向套制造技术

本发明专利技术公开了一种液压油缸的导向套，包括缸体，所述缸体的一端设置有固定装置，所述缸体通过固定装置固定安装有导向套本体，所述导向套本体的一端中间位置嵌入设置有防磨损装置，所述导向套本体的一端靠近防磨损装置的位置嵌入设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括开设于导向套本体一端的安装槽，所述安装槽内部一端固定安装有限位柱，所述安装槽内部一端靠近限位柱的位置设置有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有缓冲橡胶柱。本发明专利技术能够通过设置防磨损装置，减小了摩擦阻力，降低了导向套本体的磨损，同时因主注油孔、第一注油孔及第二注油孔设置在防磨损装置内部，不会影响导向套本体与活塞杆之间的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸的导向套
本专利技术涉及液压油缸
，尤其是涉及一种液压油缸的导向套。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压油缸的导向套是安装在油缸缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封的零件。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、现有技术中，为保证导向套与活塞杆之间的密封，通常两者之间的配合比较紧，在导向套与活塞杆工作的相互摩擦中，油缸中液压油进入摩擦位置进行润滑的量较少，干摩擦增大了磨损消耗，而导向套与活塞杆连接位置的磨损会造成油缸密封系统的破坏，此时需要对整个导向套进行更换，造成了资源浪费；2、液压缸工作过程中，活塞对导向套本体的冲击磨损会造成导向套本体端部的磨损，进而造成端部密封失效，使得液压油泄露，缩短导向套的使用寿命。为此，提出一种液压油缸的导向套。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压油缸的导向套，利用防磨损装置上设置的主注油孔、第一注油孔以及磨损环上设置的第二注油孔，在油缸工作时，液压油可以通过主注油孔、第一注油孔及第二注油孔进入摩擦位置进行润滑，减小了摩擦阻力，降低了导向套本体的磨损，同时因主注油孔、第一注油孔及第二注油孔设置在防磨损装置内部，不会影响导向套本体与活塞杆之间的密封效果，另外，磨损环在长时间使用后，磨损较大不能够保证密封效果时，可以通过螺栓进行拆卸更换，不必更换整个导向套本体，节约了资源，降低了生产成本，液压缸工作过程中，活塞对导向套本体的冲击磨损会造成导向套本体的密封失效，造成液压油泄露，通过设置缓冲装置，利用缓冲橡胶柱、弹簧的弹性势能对冲击进行缓冲，减小了导向套本体的冲击磨损，导向套本体上设置的缓冲装置通过配合防磨损装置，可以减小工作过程中导向套本体所受的摩擦冲击，对导向套本体进行了很好的保护，延长了导向套本体的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液压油缸的导向套，包括缸体，所述缸体的一端设置有固定装置，所述缸体通过固定装置固定安装有导向套本体，所述导向套本体的一端中间位置嵌入设置有防磨损装置，所述导向套本体的一端靠近防磨损装置的位置嵌入设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括开设于导向套本体一端的安装槽，所述安装槽内部一端固定安装有限位柱，所述安装槽内部一端靠近限位柱的位置设置有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有缓冲橡胶柱；所述防磨损装置包括嵌入设置于导向套本体一端的壳体，所述壳体中间位置嵌入安装有磨损环，所述壳体一端靠近磨损环的位置呈环形均匀开设有四个主注油孔，所述壳体内部与主注油孔连接位置贯穿设置有若干第一注油孔，所述磨损环外表面对应第一注油孔的位置贯穿开设有第二注油孔。能够通过设置防磨损装置，利用防磨损装置上设置的主注油孔、第一注油孔以及磨损环上设置的第二注油孔，在油缸工作时，液压油可以通过主注油孔、第一注油孔及第二注油孔进入摩擦位置进行润滑，减小了摩擦阻力，降低了导向套本体的磨损，同时因主注油孔、第一注油孔及第二注油孔设置在防磨损装置内部，不会影响导向套本体与活塞杆之间的密封效果，另外，磨损环在长时间使用后，磨损较大不能够保证密封效果时，可以通过螺栓进行拆卸更换，不必更换整个导向套本体，节约了资源，降低了生产成本，液压缸工作过程中，活塞对导向套本体的冲击磨损会造成导向套本体的密封失效，造成液压油泄露，通过设置缓冲装置，利用缓冲橡胶柱、弹簧的弹性势能对冲击进行缓冲，减小了导向套本体的冲击磨损，导向套本体上设置的缓冲装置通过配合防磨损装置，可以减小工作过程中导向套本体所受的摩擦冲击，对导向套本体进行了很好的保护，延长了导向套本体的使用寿命。优选的，所述壳体的一端靠近主注油孔的位置嵌入设置有过滤装置，所述过滤装置包括设置于主注油孔边缘位置的安装板，所述安装板的一端设置有安装壳，所述安装壳嵌入壳体内部，所述安装壳内部一端设置有第一滤网，所述安装壳内部靠近第一滤网的位置设置有第二滤网。工作时，利用液压油对导向套本体及活塞杆进行润滑，降低摩擦阻力时，因液压油中会存在密封圈磨损杂质以及液压油本身含有的杂质，可能会导致主注油孔、第一注油孔及第二注油孔的堵塞，降低润滑效果，通过设置过滤装置，利用第一滤网及第二滤网对杂质进行过滤，可以防止密封圈磨损杂质以及液压油本身含有的杂质进入防磨损装置内部造成主注油孔、第一注油孔及第二注油孔的堵塞。优选的，所述固定装置包括开设于导向套本体上的沟槽以及开设于缸体上的固定套，所述沟槽及固定套内部套接有固定杆，所述固定杆的上端通过铰链转动连接有斜拉脚，所述斜拉脚的底端设置有紧固螺栓并通过紧固螺栓与缸体外表面固定连接。工作时，针对尺寸及额定工作压力较小的油缸，通常导向套本体与缸体之间采用螺纹连接，由于密封圈时常要更换，就必须先拆卸油缸导向套本体后，才能进行更换，但是，由于油缸端盖内径和油缸导向套本体外径通过螺纹配合比较紧，使油缸导向套本体拆卸很困难，在拆卸的过程中经常导致导向套本体损坏甚至报废，即使不损坏，也要拆很长时间，而且，在拆卸的过程中很容易对零件的表面产生划伤等现象，通过设置固定装置，在对导向套本体进行拆卸，更换密封圈及磨损环时，可以通过拧松紧固螺栓，从固定套及沟槽中取下固定杆，再对导向套本体进行拆卸，拆卸过程简单易操作，避免了在拆卸的过程中容易导致导向套本体表面产生划伤，造成导向套本体损坏甚至报废的问题。优选的，所述导向套本体外表面与缸体连接位置设置有密封圈组，所述导向套本体另一端中间位置设置有防尘圈。通过设置密封圈组、防尘圈，提高了导向套本体的密封性能及防尘效果，保证了液压油缸的正常运行。优选的，所述磨损环的一端呈环形设置有四个螺栓，所述磨损环通过螺栓与壳体固定连接。磨损环在长时间使用后，磨损较大不能够保证密封效果时，可以通过螺栓进行拆卸更换，不必更换整个导向套本体，节约了资源，降低了生产成本。优选的，所述第一注油孔的直径与第二注油孔的直径相同，所述第一注油孔的直径小于主注油孔的直径。第一注油孔的直径与第二注油孔的直径相同，所述第一注油孔的直径小于主注油孔的直径，保证了液压油的正常进入，对摩擦位置进行润滑。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置防磨损装置，利用防磨损装置上设置的主注油孔、第一注油孔以及磨损环上设置的第二注油孔，在油缸工作时，液压油可以通过主注油孔、第一注油孔及第二注油孔进入摩擦位置进行润滑，减小了摩擦阻力，降低了导向套本体的磨损，同时因主注油孔、第一注油孔及第二注油孔设置在防磨损装置内部，不会影响导向套本体与活塞杆之间的密封效果，另外，磨损环在长时间使用后，磨损较大不能够保证密封效果时，可以通过螺栓进行拆卸更换，不必更换整个导向套本体，节约了资源，降低了生产成本。2、液压缸工作过程中，活塞对导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸的导向套，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的一端设置有固定装置(4)，所述缸体(1)通过固定装置(4)固定安装有导向套本体(5)，所述导向套本体(5)的一端中间位置嵌入设置有防磨损装置(8)，所述导向套本体(5)的一端靠近防磨损装置(8)的位置嵌入设置有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)包括开设于导向套本体(5)一端的安装槽(21)，所述安装槽(21)内部一端固定安装有限位柱(22)，所述安装槽(21)内部一端靠近限位柱(22)的位置设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)的一端固定安装有缓冲橡胶柱(24)；/n所述防磨损装置(8)包括嵌入设置于导向套本体(5)一端的壳体(81)，所述壳体(81)中间位置嵌入安装有磨损环(82)，所述壳体(81)一端靠近磨损环(82)的位置呈环形均匀开设有四个主注油孔(85)，所述壳体(81)内部与主注油孔(85)连接位置贯穿设置有若干第一注油孔(83)，所述磨损环(82)外表面对应第一注油孔(83)的位置贯穿开设有第二注油孔(84)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸的导向套，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的一端设置有固定装置(4)，所述缸体(1)通过固定装置(4)固定安装有导向套本体(5)，所述导向套本体(5)的一端中间位置嵌入设置有防磨损装置(8)，所述导向套本体(5)的一端靠近防磨损装置(8)的位置嵌入设置有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)包括开设于导向套本体(5)一端的安装槽(21)，所述安装槽(21)内部一端固定安装有限位柱(22)，所述安装槽(21)内部一端靠近限位柱(22)的位置设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)的一端固定安装有缓冲橡胶柱(24)；
所述防磨损装置(8)包括嵌入设置于导向套本体(5)一端的壳体(81)，所述壳体(81)中间位置嵌入安装有磨损环(82)，所述壳体(81)一端靠近磨损环(82)的位置呈环形均匀开设有四个主注油孔(85)，所述壳体(81)内部与主注油孔(85)连接位置贯穿设置有若干第一注油孔(83)，所述磨损环(82)外表面对应第一注油孔(83)的位置贯穿开设有第二注油孔(84)。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的导向套，其特征在于：所述壳体(81)的一端靠近主注油孔(85)的位置嵌入设置有过滤装置(9)，所述过滤装置(9)包括设置于主注油孔(85)边缘位置的安装板(91)，所述安装板(91)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辰，唐杰，
申请(专利权)人：合肥易知谷机械设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34