一种双行程气缸制造技术

本实用新型专利技术公开一种双行程气缸，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，第一活塞、第二活塞间隔设置在缸体内部，且第一活塞位于第二活塞上方，活塞杆穿设在第一活塞、第二活塞内部，本实用新型专利技术解决了现有技术中气缸行程调节结构繁琐、占用额外空间、不便于自动化控制的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双行程气缸
本技术涉及气压传动组件
，尤其涉及一种双行程气缸。
技术介绍
目前，传统的气缸仅有两个行程终端位置，即通过往缸体内部通入压缩空气，改变活塞两侧的压力，从而实现活塞的运动，以此带动活塞杆运动；这样气缸在运动时，往往行程固定，当进行小范围的行程调整时，需要在气缸外部设置调整机构，结构繁琐，占用额外空间，不便于自动化控制。
技术实现思路
本申请实施例的目的是提供一种双行程气缸，解决了现有技术中的气缸行程调节结构繁琐、占用额外空间、不便于自动化控制的技术问题。一种双行程气缸，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，所述第一活塞、第二活塞间隔设置在所述缸体内部，且第一活塞位于所述第二活塞上方，所述活塞杆穿设在所述第一活塞、第二活塞内部。本申请实施例将活塞分为两个活塞，通过在活塞之间通入气体，可以进行小范围行程的精确调节，而且操作也方便。在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：进一步地，所述第一活塞下方间隔开设有第一销孔，所述第二活塞上方间隔开设有第二销孔，所述第一销孔、第二销孔组合形成止销孔，所述止销孔内部安装有止转销，采用本步的有益效果是两个活塞之间通过止转销连接，两个活塞能够发生相互运动，从而实现行程的调节。进一步地，所述止转销的长度小于止销孔的长度，采用本步的有益效果是止转销不会影响两个活塞的贴合。进一步地，所述活塞杆的内部设置有空腔，且活塞杆上开设有出气孔，所述出气孔与所述空腔连通，采用本步的有益效果是通过空心活塞杆、出气孔能够对活塞之间通气。进一步地，所述第一活塞的底面和第二活塞的上表面之间通气腔，所述第二活塞上开设有排气通道，所述排气通道一端与所述第二销孔连通，另一端与所述通气腔连通，所述出气孔与所述通气腔连通。进一步地，所述第一活塞的外壁与所述缸体的内壁之间设置有第一密封圈，所述第二活塞的外壁和所述缸体的内壁之间设置有第二密封圈。本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：1.本申请实施例中两个活塞通过止转销连接，这样活塞之间的间隙能够自由调整。2.本申请实施例中的活塞杆为空心，且能够通过出气孔通气，这样能够调节活塞之间的间隙，以此实现气缸行程的调节。3.本申请实施例中的结构简单，操作方便，且能够精确的调节行程。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施例所述的一种双行程气缸的结构示意图；图2为本技术具体实施例所述的一种双行程气缸的A-A剖视图；附图标记：1-缸体；2-活塞杆；3-第一活塞；4-第二活塞；5-止销孔；6-止转销；7-通气腔；8-排气通道；9-第一密封圈；10-第二密封圈；201-空腔；202-出气孔；301-第一销孔；401-第二销孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本申请实施例提供的一种双行程气缸，解决了现有技术中的气缸行程单一的技术问题。本申请实施例的总体思路如下：将原有气缸中的单个活塞改为双活塞，将活塞杆改为空心活塞杆，其他部件和现有技术一致；本申请实施例能够实现双行程调节，两个活塞之间留有间隙，当需要小范围内调整时，只需要在间隙内部冲入气体，这样活塞杆能够进行小范围的运动，从而实现小范围的调整。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。实施例：如图1-2所示，本申请实施例公开了一种双行程气缸，包括缸体1、活塞杆2、第一活塞3和第二活塞4，所述第一活塞3、第二活塞4间隔设置在所述缸体1内部，且第一活塞3位于所述第二活塞4上方，所述活塞杆2穿设在所述第一活塞3、第二活塞4内部；本申请实施例相比现有技术，首先针对与活塞作出改进，改为双活塞结构，从而能够实现双行程调节，其中所述第一活塞3、第二活塞4之间留有间隙，它们之间的连接方式如下：如图2所示，所述第一活塞3下方间隔开设有第一销孔301，所述第二活塞4上方间隔开设有第二销孔401，所述第一销孔301、第二销孔401组合形成止销孔5，所述止销孔5内部安装有止转销6，即本申请实施例中的第一活塞3、第二活塞4之间是通过止转销6连接；第一销孔301、第二销孔401均至少为两个，位于活塞杆2两侧，这样能够保证第一活塞3和第二活塞4运动时的稳定性。其中，所述止转销6的长度小于止销孔5的长度，这样第一活塞3和第二活塞4之间的间隙内通入气体时，第一活塞3能够沿着止转销6向上运动，从而能够带动活塞杆移动，以此实现第二行程。其中，所述活塞杆2的内部设置有空腔201，且活塞杆2上开设有出气孔202，所述出气孔202与所述空腔201连通，本申请实施例中的活塞杆2为空心结构，同时活塞杆2上还开设有出气孔202，这样活塞杆2内部通气时，气体能够从出气孔202出去。其中，所述第一活塞3的底面和第二活塞4的上表面之间通气腔7，所述第二活塞4上开设有排气通道8，所述排气通道8一端与所述第二销孔401连通，另一端与所述通气腔7连通，所述出气孔202与所述通气腔7连通；本申请实施例中的通气腔7内部的气体是有出气孔202提供的，这样可以撑开第一活塞3、第二活塞4，实现第二行程，当排气通道8内部的气体被抽出时，第一活塞3下移，第二销孔401内部的气体会通过排气通道8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双行程气缸，其特征在于，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，所述第一活塞、第二活塞间隔设置在所述缸体内部，且第一活塞位于所述第二活塞上方，所述活塞杆穿设在所述第一活塞、第二活塞内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种双行程气缸，其特征在于，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，所述第一活塞、第二活塞间隔设置在所述缸体内部，且第一活塞位于所述第二活塞上方，所述活塞杆穿设在所述第一活塞、第二活塞内部。


2.根据权利要求1所述的一种双行程气缸，其特征在于，所述第一活塞下方间隔开设有第一销孔，所述第二活塞上方间隔开设有第二销孔，所述第一销孔、第二销孔组合形成止销孔，所述止销孔内部安装有止转销。


3.根据权利要求2所述的一种双行程气缸，其特征在于，所述止转销的长度小于止销孔的长度。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹晨，张绎，
申请(专利权)人：扬州鼎隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32