空调压缩机控制系统、方法及汽车技术方案

本发明专利技术属于压缩机技术领域，公开了一种空调压缩机控制系统、方法及汽车。该空调压缩机控制系统包括依次连接的PWM信号输入模块、控制模块及PWM信号输出模块，PWM信号输入模块接收压缩机输入的当前PWM信号并发送至控制模块；控制模块根据当前PWM信号判断压缩机是否处于故障状态，在压缩机处于故障状态时，根据当前PWM信号生成调速控制信号，并将调速控制信号通过PWM信号输出模块发送至压缩机，以根据调速控制信号控制压缩机。本发明专利技术中变更压缩机输入输出的控制路径及方式，由控制模块通过PWM信号控制压缩机，能够规避CAN负载过高或错误帧情况对压缩机的影响，提升压缩机运行稳定性，降低压缩机设计制造成本。

【技术实现步骤摘要】
空调压缩机控制系统、方法及汽车
本专利技术涉及压缩机
，尤其涉及一种空调压缩机控制系统、方法及汽车。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展，电动汽车上的零部件功能及控制器也在不断完善。空调压缩机不仅负责驾驶舱的温度调整，同时也担负着电池组的冷却，重要程度不言而喻。所以压缩机的可靠性和安全性设计是非常重要的研究内容，目前国内针对压缩机输入控制基本都是通过汽车局域网总线技术(CAN)实现，压缩机模块功能简单，通过CAN通讯开发成本高，且压缩机通讯指令易受CAN总线负载及错误帧影响，很难实现可靠控制。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种空调压缩机控制系统、方法及汽车，旨在解决现有汽车局域网总线控制压缩机时受总线负载及错误帧影响，难以实现压缩机可靠控制的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种空调压缩机控制系统，所述空调压缩机控制系统包括依次连接的PWM信号输入模块、控制模块以及PWM信号输出模块，所述PWM信号输入模块和所述PWM信号输出模块分别与压缩机连接；其中，所述PWM信号输入模块，用于接收所述压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至所述控制模块；所述控制模块，用于接收所述当前PWM信号，并根据所述当前PWM信号判断所述压缩机是否处于故障状态；所述控制模块，还用于在所述压缩机处于故障状态时，根据所述当前PWM信号生成调速控制信号，并将所述调速控制信号发送至所述PWM信号输出模块；所述PWM信号输出模块，用于将所述调速控制信号发送至所述压缩机，以根据所述调速控制信号控制所述压缩机。可选地，所述控制模块包括信号分析模块以及信号判断模块，所述信号分析模块与所述PWM信号输入模块连接，所述信号分析模块与所述信号判断模块连接；其中，所述信号分析模块，用于接收所述当前PWM信号，并将所述当前PWM信号分解为PWM高电平信号和PWM低电平信号；所述信号判断模块，用于根据所述PWM高电平信号和所述PWM低电平信号判断所述压缩机是否处于故障状态。可选地，所述PWM信号输入模块包括输入接口电路以及输入隔离电路，所述输入隔离电路与所述压缩机连接，所述输入接口电路与所述控制模块连接，其中，所述输入隔离电路，用于接收所述压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至所述输入接口电路；所述输入接口电路，用于将所述当前PWM信号发送至所述控制模块。可选地，所述输入隔离电路包括第一电阻、第二电阻、第一电容以及第一光耦隔离芯片；其中，所述第一电容的第一端与所述压缩机连接，所述第一电容的第二端与所述第一光耦隔离芯片的第一端连接，所述第二电阻的第一端与所述第一光耦隔离芯片的第二端连接，所述第二电阻的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端与电源连接。可选地，所述输入接口电路包括第三电阻、第四电阻、第二电容、第一三极管以及第一二极管；其中，所述第三电阻的第一端与所述第一光耦隔离芯片的第三端连接，所述第三电阻的第二端与电源连接，所述第四电阻的第一端与所述第一光耦隔离芯片的第四端连接，所述第四电阻的第二端接地，所述第二电容的第一端与所述第四电阻的第一端连接，所述第二电容的第二端接地，所述第二电容的第一端与所述第一三极管的基极连接，所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极与所述第一二极管的阳极连接，所述第一二极管的阴极与电源连接，所述第一三极管的集电极与所述控制模块连接。可选地，所述PWM信号输出模块包括第五电阻、第六电阻、第七电阻、第三电容以及第二光耦隔离芯片；其中，所述第五电阻的第一端与所述控制模块连接，所述第五电阻的第二端与所述第六电阻的第一端连接，所述第六电阻的第二端接地，所述第五电阻的第二端与所述第二光耦隔离芯片的第二端连接，所述第二光耦隔离芯片的第一端与所述第七电阻的第一端连接，所述第七电阻的第二端与电源连接，所述第七电阻的第二端与所述第三电容的第一端连接，所述第三电容的第二端接地。可选地，所述PWM信号输出模块还包括第八电阻以及第四电容；其中，所述第二光耦隔离芯片的第三端与所述第八电阻的第一端连接，所述第二光耦隔离芯片的第四端接地，所述第八电阻的第二端与电源连接，所述第八电阻的第一端与所述第四电容的第一端连接，所述第四电容的第二端接地，所述第四电容的第一端与所述压缩机连接。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种空调压缩机控制方法，所述空调压缩机控制方法包括以下步骤：PWM信号输入模块接收压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至控制模块；所述控制模块接收所述当前PWM信号，并根据所述当前PWM信号判断所述压缩机是否处于故障状态；在所述压缩机处于故障状态时，所述控制模块根据所述当前PWM信号生成调速控制信号，并将所述调速控制信号发送至所述PWM信号输出模块；所述PWM信号输出模块将所述调速控制信号发送至所述压缩机，以根据所述调速控制信号控制所述压缩机。可选地，所述控制模块包括信号分析模块以及信号判断模块；所述控制模块接收所述当前PWM信号，并根据所述当前PWM信号判断所述压缩机是否处于故障状态的步骤，包括：所述信号分析模块接收所述当前PWM信号，并将所述当前PWM信号分解为PWM高电平信号和PWM低电平信号；所述信号判断模块根据所述PWM高电平信号和所述PWM低电平信号判断所述压缩机是否处于故障状态。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种汽车，所述汽车包括如上文所述的空调压缩机控制系统，或者应用如上文所述的空调压缩机控制方法的步骤。本专利技术提供了一种空调压缩机控制系统，所述空调压缩机控制系统包括依次连接的PWM信号输入模块、控制模块以及PWM信号输出模块，所述PWM信号输入模块和所述PWM信号输出模块分别与压缩机连接；其中，所述PWM信号输入模块，用于接收所述压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至所述控制模块；所述控制模块，用于接收所述当前PWM信号，并根据所述当前PWM信号判断所述压缩机是否处于故障状态；所述控制模块，还用于在所述压缩机处于故障状态时，根据所述当前PWM信号生成调速控制信号，并将所述调速控制信号发送至所述PWM信号输出模块；所述PWM信号输出模块，用于将所述调速控制信号发送至所述压缩机，以根据所述调速控制信号控制所述压缩机。通过上述方式，变更压缩机输入输出的控制路径及方式，将局域网总线控制改为PWM信号控制，由控制模块通过PWM信号控制压缩机，能够很好的规避汽车局域网总线负载过高或错误帧情况对压缩机控制输入输出的影响，提升压缩机运行稳定性，同时有效降低压缩机设计制造的成本，解决了现有汽车局域网总线控制压缩机时受总线负载及错误帧影响，难以实现压缩机可靠控制的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调压缩机控制系统，其特征在于，所述空调压缩机控制系统包括依次连接的PWM信号输入模块、控制模块以及PWM信号输出模块，所述PWM信号输入模块和所述PWM信号输出模块分别与压缩机连接；其中，/n所述PWM信号输入模块，用于接收所述压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至所述控制模块；/n所述控制模块，用于接收所述当前PWM信号，并根据所述当前PWM信号判断所述压缩机是否处于故障状态；/n所述控制模块，还用于在所述压缩机处于故障状态时，根据所述当前PWM信号生成调速控制信号，并将所述调速控制信号发送至所述PWM信号输出模块；/n所述PWM信号输出模块，用于将所述调速控制信号发送至所述压缩机，以根据所述调速控制信号控制所述压缩机。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调压缩机控制系统，其特征在于，所述空调压缩机控制系统包括依次连接的PWM信号输入模块、控制模块以及PWM信号输出模块，所述PWM信号输入模块和所述PWM信号输出模块分别与压缩机连接；其中，
所述PWM信号输入模块，用于接收所述压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至所述控制模块；
所述控制模块，用于接收所述当前PWM信号，并根据所述当前PWM信号判断所述压缩机是否处于故障状态；
所述控制模块，还用于在所述压缩机处于故障状态时，根据所述当前PWM信号生成调速控制信号，并将所述调速控制信号发送至所述PWM信号输出模块；
所述PWM信号输出模块，用于将所述调速控制信号发送至所述压缩机，以根据所述调速控制信号控制所述压缩机。


2.如权利要求1所述的空调压缩机控制系统，其特征在于，所述控制模块包括信号分析模块以及信号判断模块，所述信号分析模块与所述PWM信号输入模块连接，所述信号分析模块与所述信号判断模块连接；其中，
所述信号分析模块，用于接收所述当前PWM信号，并将所述当前PWM信号分解为PWM高电平信号和PWM低电平信号；
所述信号判断模块，用于根据所述PWM高电平信号和所述PWM低电平信号判断所述压缩机是否处于故障状态。


3.如权利要求1所述的空调压缩机控制系统，其特征在于，所述PWM信号输入模块包括输入接口电路以及输入隔离电路，所述输入隔离电路与所述压缩机连接，所述输入接口电路与所述控制模块连接，其中，
所述输入隔离电路，用于接收所述压缩机输入的当前PWM信号，并将所述当前PWM信号发送至所述输入接口电路；
所述输入接口电路，用于将所述当前PWM信号发送至所述控制模块。


4.如权利要求3所述的空调压缩机控制系统，其特征在于，所述输入隔离电路包括第一电阻、第二电阻、第一电容以及第一光耦隔离芯片；其中，
所述第一电容的第一端与所述压缩机连接，所述第一电容的第二端与所述第一光耦隔离芯片的第一端连接，所述第二电阻的第一端与所述第一光耦隔离芯片的第二端连接，所述第二电阻的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端与电源连接。


5.如权利要求4所述的空调压缩机控制系统，其特征在于，所述输入接口电路包括第三电阻、第四电阻、第二电容、第一三极管以及第一二极管；其中，
所述第三电阻的第一端与所述第一光耦隔离芯片的第三端连接，所述第三电阻的第二端与电源连接，所述第四电阻的第一端与所述第一光耦隔离芯片的第四端连接，所述第四电阻的第二端接地，所述第二电容的第一端与所述第四电阻的第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶章胜，童琪凯，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34