【技术实现步骤摘要】
车轮降温处理方法、装置、设备及可读存储介质
本专利技术涉及行车安全防护
，尤其涉及一种车轮降温处理方法、装置、设备及可读存储介质。
技术介绍
重型商用车作为生产资料，主要用于货物的运输。车辆在行驶过程中，需要经常使用轮端制动，当制动频繁时，会导致轮端温度上升较高，而轮端高温会导致制动效能衰退，制动刹车片快速磨损，轮胎爆胎等危险工况发生，严重影响行车安全。申请号为201410776662.8的中国专利技术专利，公开了一种汽车防爆装置及方法。其方案通过温度感测器获取车轮的轮胎温度，当车轮的轮胎温度达到预警温度(例如某型号轮胎能在-40℃至90℃下正常工作，则驾驶员可以将预警温度设为90℃)时，产生控制指令开启储水箱上的水泵开关，并控制雨淋喷头将储水箱中的冷却水喷洒在车轮上使车轮快速降温故。这种方案是在车轮的轮胎温度达到预警温度时，才进行降温处理，而无法避免车轮的轮胎温度达到预警温度这种情况发生，即无法避免影响行车安全的因素产生。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种车轮降温处理...
【技术保护点】
1.一种车轮降温处理方法，其特征在于，所述车轮降温处理方法包括：/n当检测到车轮的温度大于或等于预设温度，检测预设时长内接收到刹车踏板信号的次数是否大于或等于预设阈值，所述预设温度小于车轮的预警温度；/n若预设时长内接收到刹车踏板信号的次数大于或等于预设阈值，则启用辅助制动策略，并开启喷洒装置，以供对所述车轮喷洒降温剂。/n
【技术特征摘要】
1.一种车轮降温处理方法，其特征在于，所述车轮降温处理方法包括：
当检测到车轮的温度大于或等于预设温度，检测预设时长内接收到刹车踏板信号的次数是否大于或等于预设阈值，所述预设温度小于车轮的预警温度；
若预设时长内接收到刹车踏板信号的次数大于或等于预设阈值，则启用辅助制动策略，并开启喷洒装置，以供对所述车轮喷洒降温剂。
2.如权利要求1所述的车轮降温处理方法，其特征在于，在所述检测预设时长内接收到刹车踏板信号的次数是否大于或等于预设阈值的步骤之后，还包括：
若预设时长内接收到刹车踏板信号的次数小于预设阈值，则在接收到油门踏板信号时，不响应所述油门踏板信号。
3.如权利要求1所述的车轮降温处理方法，其特征在于，所述辅助制动策略包括以下一项或多项：
开启液力缓速器；
开启发动机制动；
开启排气制动。
4.如权利要求1所述的车轮降温处理方法，其特征在于，在所述当检测到车轮的温度大于或等于预设温度的步骤之后，还包括：
若车速大于或等于预设车速，则降低变速箱档位；
或，若车速大于或等于预设车速，则输出降档提示，以供驾驶员基于所述降档提示降低变速箱档位。
5.如权利要求1所述的车轮降温处理方法，其特征在于，所述预设温度与预警温度相差固定值。
6.一种车轮降温处理装置，其特征在于，所述车轮降温处...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡华东，李淼，夏坚超，胡新林，吴苗苗，彭德阳，熊向光，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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