一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，包括储气罐、输气管路、储水箱、轮胎冷却输水管路、刹车冷却输水管路和发动机冷却输水管路；储气罐内的气源经输气管路进入储水箱，储水箱内的水源被气源产生的气压挤压后，经轮胎冷却输水管路、刹车冷却输水管路和发动机冷却输水管路分别输送至轮胎、轮毂和发动机散热器流出；本发明专利技术能够对桥梁检测车的轮胎、轮毂和发动机进行智能冷却，避免桥梁检测车在复杂路况作业或行驶过程造成的轮胎、轮毂和发动机热衰现象，有效确保桥梁检测车的使用安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统
本专利技术涉及车辆冷却系统
，具体是一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统。
技术介绍
桥梁检测车是一种用于桥梁检测、养护和维修的大型专用设备，它能够将工作平台从桥面以上送至桥梁下方，最终在桥面以下进行作业。我国幅员辽阔，地形复杂，受地理环境制约，另外我国桥梁种类复杂、数量多，因此桥梁检测车的作业工况复杂。现有技术中的桥梁检测车尚无冷却系统，桥梁检测车在行驶状态或工作状态时，刹车系统、轮胎和发动机升温频繁，尤其是当桥梁检测车长途行驶或长上坡时，发动机容易出现热衰现象，对发动机损害严重，使桥梁检测车的使用性能欠佳，存在一定的交通安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，以解决现有技术中桥梁检测车尚无冷却系统，桥梁检测车在行驶状态或工作状态时，刹车系统、轮胎和发动机升温频繁，使桥梁检测车的使用性能欠佳，存在一定的交通安全隐患的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术提供了一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，包括储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，其特征在于：包括储气罐（1）、输气管路（2）、储水箱（3）、轮胎冷却输水管路（4）、刹车冷却输水管路（5）和发动机冷却输水管路（6）；所述储气罐（1）内的气源经输气管路（2）进入储水箱（3），所述储水箱（3）内的水源被气源产生的气压挤压后，经轮胎冷却输水管路（4）、刹车冷却输水管路（5）和发动机冷却输水管路（6）分别输送至轮胎、轮毂和发动机散热器流出。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，其特征在于：包括储气罐（1）、输气管路（2）、储水箱（3）、轮胎冷却输水管路（4）、刹车冷却输水管路（5）和发动机冷却输水管路（6）；所述储气罐（1）内的气源经输气管路（2）进入储水箱（3），所述储水箱（3）内的水源被气源产生的气压挤压后，经轮胎冷却输水管路（4）、刹车冷却输水管路（5）和发动机冷却输水管路（6）分别输送至轮胎、轮毂和发动机散热器流出。


2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，其特征在于：所述储水箱（3）上设有两个进水口（9）和一个三通（26），所述三通（26）的其中一个进口用于进水或排气；所述储水箱（3）的出水位置处设有过滤器（10），所述过滤器（10）上设有第一出水口、第二出水口和第三出水口；
所述第一出水口处设有第一电磁阀（11），所述第二出水口处设有第二电磁阀（12），所述第三出水口处设有第三电磁阀（13）。


3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，其特征在于：所述输气管路（2）一端与储气罐（1）的出气口连接，另一端与三通（26）的其中另一个进口连接，且该进口处设有单向阀（7）；所述输气管路（2）上设有减压阀（8）。


4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，其特征在于：所述轮胎冷却输水管路（4）一端与第一出水口连接，另一端延伸至轮胎，所述刹车冷却输水管路（5）一端与第二出水口连接，另一端延伸至轮毂，所述发动机冷却输水管路（6）一端与第三出水口连接，另一端延伸至发动机散热器。


5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁检测车的全自动冷却系统，其特征在于：所述轮胎冷却输水管路（4）靠近轮胎的一端设有第一喷嘴（14），所述刹车冷却输水管路（5）靠近轮毂的一端设有第二喷嘴（15），所述发动机冷却输水管路（6）靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根文，马士金，晁小青，邱剑飞，宁吉平，高帅，胡贺贺，姚金鹏，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32