一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内腔设有外固定环，所述外固定环的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆远离外固定环的一侧与齿轮箱的连接处固定连接，所述外固定环的内腔套设有轴承瓦本体。本实用新型专利技术通过设置进液管、散热框、出液管、驱动电机、散热板、出气口、输出杆、风扇叶、进气口、散热弯管、固定格栅、抽液泵和连通管的使用，能够使轴承瓦达到散热效果好的功能，解决了现有市场上的汽轮机弹性推力轴承瓦不具备散热效果好的功能，导致轴承瓦在使用过程中长时间保持较高的温度，造成异常磨损的现象，影响轴承瓦的使用寿命，不利于设备长时间使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构
本技术涉及汽轮机配件
，具体为一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。在汽轮机的使用过程中需要使用到轴承瓦对传动轴进行限位缓冲，现有市场上的汽轮机弹性推力轴承瓦不具备散热效果好的功能，导致轴承瓦在使用过程中长时间保持较高的温度，造成异常磨损的现象，影响轴承瓦的使用寿命，不利于设备的长时间使用，为此，我们提出一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构，具备散热效果好的优点，解决了现有市场上汽轮机弹性推力轴承瓦不具备散热效果好的功能，在使用过程中易出现散热不佳影响使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内腔设有外固定环，所述外固定环的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆远离外固定环的一侧与齿轮箱的连接处固定连接，所述外固定环的内腔套设有轴承瓦本体，所述轴承瓦本体的内侧套设有内固定环，所述内固定环的内腔活动连接有传动轴承，所述齿轮箱的右侧固定连接有散热框，所述散热框的内腔设有散热板，所述齿轮箱右侧的顶部连通有进液管，所述进液管的右侧连通有抽液泵，所述抽液泵的右侧连通有连通管，所述连通管远离抽液泵的一侧贯穿散热框和散热板并连通有第一连接头，所述第一连接头的底部连通有散热弯管，所述散热弯管远离第一连接头的一侧连通有第二连接头，所述第二连接头远离散热弯管的一侧连通有出液管，所述出液管远离第二连接头的一侧贯穿散热板和散热框并与齿轮箱的连接处相连通，所述散热框内腔左侧的顶部和底部均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有输出杆，所述输出杆的右侧固定连接有风扇叶。优选的，所述散热框内腔的顶部和底部均开设有进气口，所述散热框内腔的右侧开设有出气口，所述进气口和出气口的内腔均固定连接有防护网。优选的，所述散热板右侧的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的右侧与散热框的连接处固定连接。优选的，所述散热弯管的表面固定连接有固定格栅，所述固定格栅的两侧均与散热板的连接处固定连接。优选的，所述散热弯管的截面直径为10mm，所述散热弯管的壁厚为1mm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置进液管、散热框、出液管、驱动电机、散热板、出气口、输出杆、风扇叶、进气口、散热弯管、固定格栅、抽液泵和连通管的使用，能够使轴承瓦达到散热效果好的功能，解决了现有市场上的汽轮机弹性推力轴承瓦不具备散热效果好的功能，导致轴承瓦在使用过程中长时间保持较高的温度，造成异常磨损的现象，影响轴承瓦的使用寿命，不利于设备长时间使用的问题。2、通过进气口和出气口的开设，能够使散热框的进气和出气更加流畅方便，便于设备与外界进行空气的交换以及热循环，通过防护网的开设，能够有效避免设备在进行空气交换的同时将外界的杂物带至设备的内腔处，影响使用安全；通过固定块的限位使用，能够有效避免散热板在使用时出现晃动影响使用的现象，提升了散热板使用时的稳定性；通过固定格栅的配合使用，能够使散热弯管的散热效果更佳，提升了散热弯管的热传递效果，提升了设备的散热效率；通过确定散热弯管的使用尺寸，能够使散热弯管与外界的热传递效果更好，避免了散热弯管内壁较厚影响散热的现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术散热框剖视图；图3为本技术散热板结构示意图。图中：1、齿轮箱；2、传动轴承；3、内固定环；4、固定杆；5、进液管；6、散热框；7、出液管；8、轴承瓦本体；9、外固定环；10、驱动电机；11、防护网；12、散热板；13、出气口；14、输出杆；15、风扇叶；16、固定块；17、进气口；18、散热弯管；19、第一连接头；20、第二连接头；21、固定格栅；22、抽液泵；23、连通管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构，包括齿轮箱1，齿轮箱1的内腔设有外固定环9，外固定环9的两侧均固定连接有固定杆4，固定杆4远离外固定环9的一侧与齿轮箱1的连接处固定连接，外固定环9的内腔套设有轴承瓦本体8，轴承瓦本体8的内侧套设有内固定环3，内固定环3的内腔活动连接有传动轴承2，齿轮箱1的右侧固定连接有散热框6，散热框6的内腔设有散热板12，齿轮箱1右侧的顶部连通有进液管5，进液管5的右侧连通有抽液泵22，抽液泵22的右侧连通有连通管23，连通管23远离抽液泵22的一侧贯穿散热框6和散热板12并连通有第一连接头19，第一连接头19的底部连通有散热弯管18，散热弯管18远离第一连接头19的一侧连通有第二连接头20，第二连接头20远离散热弯管18的一侧连通有出液管7，出液管7远离第二连接头20的一侧贯穿散热板12和散热框6并与齿轮箱1的连接处相连通，散热框6内腔左侧的顶部和底部均固定连接有驱动电机10，驱动电机10的输出端固定连接有输出杆14，输出杆14的右侧固定连接有风扇叶15。本实施例中，具体的，散热框6内腔的顶部和底部均开设有进气口17，散热框6内腔的右侧开设有出气口13，进气口17和出气口13的内腔均固定连接有防护网11，通过进气口17和出气口13的开设，能够使散热框6的进气和出气更加流畅方便，便于设备与外界进行空气的交换以及热循环，通过防护网11的开设，能够有效避免设备在进行空气交换的同时将外界的杂物带至设备的内腔处，影响使用安全。本实施例中，具体的，散热板12右侧的顶部和底部均固定连接有固定块16，固定块16的右侧与散热框6的连接处固定连接，通过固定块16的限位使用，能够有效避免散热板12在使用时出现晃动影响使用的现象，提升了散热板12使用时的稳定性。本实施例中，具体的，散热弯管18的表面固定连接有固定格栅21，固定格栅21的两侧均与散热板12的连接处固定连接，通过固定格栅21的配合使用，能够使散热弯管18的散热效果更佳，提升了散热弯管18的热传递效果，提升了设备的散热效率。本实施例中，具体的，散热弯管18的截面直径为10mm，散热弯管18的壁厚为1mm，通过确定散热弯管18的使用尺寸，能够使散热弯管18与外界的热传递效果更好，避免了散热弯管18内壁较厚影响散热的现象。使用时，通过抽液泵22的启动将齿轮箱1内腔的润滑冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述齿轮箱(1)的内腔设有外固定环(9)，所述外固定环(9)的两侧均固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)远离外固定环(9)的一侧与齿轮箱(1)的连接处固定连接，所述外固定环(9)的内腔套设有轴承瓦本体(8)，所述轴承瓦本体(8)的内侧套设有内固定环(3)，所述内固定环(3)的内腔活动连接有传动轴承(2)，所述齿轮箱(1)的右侧固定连接有散热框(6)，所述散热框(6)的内腔设有散热板(12)，所述齿轮箱(1)右侧的顶部连通有进液管(5)，所述进液管(5)的右侧连通有抽液泵(22)，所述抽液泵(22)的右侧连通有连通管(23)，所述连通管(23)远离抽液泵(22)的一侧贯穿散热框(6)和散热板(12)并连通有第一连接头(19)，所述第一连接头(19)的底部连通有散热弯管(18)，所述散热弯管(18)远离第一连接头(19)的一侧连通有第二连接头(20)，所述第二连接头(20)远离散热弯管(18)的一侧连通有出液管(7)，所述出液管(7)远离第二连接头(20)的一侧贯穿散热板(12)和散热框(6)并与齿轮箱(1)的连接处相连通，所述散热框(6)内腔左侧的顶部和底部均固定连接有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端固定连接有输出杆(14)，所述输出杆(14)的右侧固定连接有风扇叶(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机弹性推力轴承瓦散热结构，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述齿轮箱(1)的内腔设有外固定环(9)，所述外固定环(9)的两侧均固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)远离外固定环(9)的一侧与齿轮箱(1)的连接处固定连接，所述外固定环(9)的内腔套设有轴承瓦本体(8)，所述轴承瓦本体(8)的内侧套设有内固定环(3)，所述内固定环(3)的内腔活动连接有传动轴承(2)，所述齿轮箱(1)的右侧固定连接有散热框(6)，所述散热框(6)的内腔设有散热板(12)，所述齿轮箱(1)右侧的顶部连通有进液管(5)，所述进液管(5)的右侧连通有抽液泵(22)，所述抽液泵(22)的右侧连通有连通管(23)，所述连通管(23)远离抽液泵(22)的一侧贯穿散热框(6)和散热板(12)并连通有第一连接头(19)，所述第一连接头(19)的底部连通有散热弯管(18)，所述散热弯管(18)远离第一连接头(19)的一侧连通有第二连接头(20)，所述第二连接头(20)远离散热弯管(18)的一侧连通有出液管(7)，所述出液管(7)远离第二连接头(20)的一侧贯穿散热板(12)和散热框(6)并与齿轮箱(1)的连接处相连通，所述散热框(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洪涛，
申请(专利权)人：塔夫盖能源科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31