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一种自行车绳索传动机构制造技术

技术编号:26277282 阅读:55 留言:0更新日期:2020-11-10 18:43
本实用新型专利技术提供了一种自行车绳索传动机构,包括双棘轮后车轮,飞轮,传动绳索,机架,定滑轮,连杆,脚踏,联动绳索,后轮轴和涡卷弹簧;两个飞轮安装在双棘轮后车轮的两侧,传动绳索一端固定在飞轮上,在飞轮上缠绕数圈后绕过安装在机架上的定滑轮,与相对应的连杆连接。连杆安装轴可在机架上单独安装,也可使用后轮轴。两个连杆前端用联动绳索绕过安装在机架上的定滑轮,连接在一起。涡卷弹簧一端装在后轮轴上,一端安装在飞轮上,实现传动绳索缠绕回复。本实用新型专利技术使得骑行以上、下往复运动取代圆周运动,能借助人体自身的重力做功,最大限度的发挥人体结构的用力功能,改善骑者舒适性,本实用新型专利技术部件数量少,易加工维护,易于大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车绳索传动机构
本技术属于自行车传动领域,是一种新型自行车传动机构。
技术介绍
现有自行车的传动系统多使用链传动,经常需要上润滑油等维护措施,链条在裤角附近,经常会染的裤脚很多油污,链条使用时间长了会有掉链、脱链、跳齿等状况,掉了链子安装还会弄得一手油污,一般质量的链条链轮因为磨损在不长的时间内就要更换。现有自行车在骑行中由脚发力,曲柄周圈运转,力矩从零到最大再到零周而复始不断往复,在这个过程中由于力臂不段变化,人体所施力做了很多无用功,再加上链传动传动效率略低,骑行者长途骑行会多消耗体力,导致一般人骑行普通的无变速自行车舒适范围仅能够在短途二三公里内,现有自行车曲柄周圈运转,膝关节活动范围大,体力略好的人用变速车在十公里左右也会感到膝关节酸胀不适,很难适合普通人长途骑行。因此,需要设计出一种全新的自行车传动机构,以解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
为了克服现有自行车通过链条传动的上述缺点,本技术提供一种自行车绳索传动机构。该自行车传动机构使用绳索传动,稳定性好、结构紧凑、受力均匀,运转安静,通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车绳索传动机构,包括双棘轮后车轮,飞轮,传动绳索,机架,定滑轮,连杆,脚踏,联动绳索,后轮轴和涡卷弹簧;其特征在于两个飞轮安装在双棘轮后车轮的两侧,车架上安装有定滑轮,传动绳索一端固定在飞轮上,在飞轮上缠绕数圈后绕过安装在机架上的定滑轮,与相对应的连杆连接;连杆安装轴可在机架上单独安装,也可使用后轮轴;两个连杆前端用联动绳索绕过安装在机架上的定滑轮,连接在一起;两个连杆前端臂上安装有脚踏;涡卷弹簧一端装在后轮轴上,一端安装在飞轮上,提供回复力,实现传动绳索缠绕回复。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车绳索传动机构,包括双棘轮后车轮,飞轮,传动绳索,机架,定滑轮,连杆,脚踏,联动绳索,后轮轴和涡卷弹簧;其特征在于两个飞轮安装在双棘轮后车轮的两侧,车架上安装有定滑轮,传动绳索一端固定在飞轮上,在飞轮上缠绕数圈后绕过安装在机架上...

【专利技术属性】
技术研发人员:辛永升
申请(专利权)人:辛永升
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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