一种往复式自行车、人力车传动机构制造技术

本发明专利技术提供了一种往复式自行车、人力车传动机构，包括双棘轮后车轮，飞轮，传动链(传动绳索)，机架，定滑轮，连杆，脚踏，联动绳索和后轮轴；两个飞轮安装在双棘轮后车轮的两侧，传动链（传动绳索）为分段式，后一段具有较大的弹性；传动链（传动绳索）弹性一端固定在机架上或连杆前端，然后经过飞轮、定滑轮，最后分别与相对应的连杆连接；连杆安装可在机架上设计轴，也可使用后轮轴；两个连杆前端用联动绳索绕过机架上的定滑轮，连接在一起；连杆臂前端装有脚踏。本发明专利技术使得骑行以上、下往复运动取代圆周运动，能借助人体自身的重力做功，最大限度的发挥人体结构的用力功能，改善骑者舒适性，本发明专利技术部件数量少，易加工维护，易于大范围推广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种往复式自行车、人力车传动机构


[0001]本专利技术属于自行车、人力车传动领域，是一种新型自行车、人力车传动机构。

技术介绍

[0002]现有自行车、人力车的传动系统多使用周圈运转式链传动，链条在裤角附近，经常会沾的裤脚很多油污，一般质量的链条因为磨损和受力在普通没有张紧的自行车上使用不长时间就要调整中心距。
[0003]现有自行车在骑行中由脚发力，曲柄周圈运转，力矩从零到最大再到零周而复始不断往复，在这个过程中由于力臂不段变化，人体所施力做了很多无用功，骑行者长途骑行会多消耗体力，导致一般人骑行普通的无变速自行车舒适范围仅能够在短途二三公里内，现有自行车曲柄周圈运转，膝关节活动范围大，体力略好的人用变速车在十公里左右也会感到膝关节酸胀不适，很难适合普通人长途骑行。
[0004]因此，需要设计出一种全新的自行车、人力车传动机构，以解决现有技术存在的问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有自行车、人力车传动的上述缺点，本专利技术提供一种往复式自行车、人力车传动机构。该种往复式自行车、人力车传动机构使用链条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种往复式自行车、人力车传动机构，包括双棘轮后车轮，飞轮，传动链（传动绳索），机架，定滑轮，连杆，脚踏，联动绳索，后轮轴；其特征在于两个飞轮安装在双棘轮后车轮的两侧，车架上安装有定滑轮，传动链（传动绳索）为分段式，后一段具有较大的弹性，为传动链（传动绳索）复位提供回复动力；传...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛永升，
申请(专利权)人：辛永升，
类型：发明
国别省市：