【技术实现步骤摘要】
本技术是一种与电子式车速里程表配套使用的、用以测量和显示汽车行驶速度和里程的电子式车速传感器。目前汽车上用的传动的磁感式车速里程表，是通过软轴将发动机上测速口输出的机械转动信号做为驱动信号的，因为是用软轴传送信号，发动机转动的圈数与驱动信号的数目是一比一的，但对于发动机与车速里程表之间距离较大情况，这种软轴传动难度较大，测量准确性受到限制，表的指示常发生脉动式跳跃，与当时的车速和里程不能相符。同时软轴较易损坏。本技术的目的是给出一种发动机转速与驱动信号频率成正比、传送信号距离可以很大、测量准确、与电子式车速里程表配套使用，显示当时车速和里程的电子式车速传感器。为达此目的，电子式车速传感器由前壳体组合、小轴组合及后壳体组合三大部件组成。前壳体组合为铝制件，前部有内螺纹与汽车发动机测速口连接；中部在轴线方向同轴压入一个做为小轴组合中小轴支承轴承的含油轴承；后部做成装配封口，将后壳体组合与小轴组合包容在里面，但注塑成标准输出插口的电连接器留在外部，使电子式车速传感器成为一个整体。后壳体组合是一个注塑件，内部含有并排放置的三个电连接器芯片；一个位于小轴上磁性元件径向...
【技术保护点】
一种与电子车速里程表配套使用，用以测量和显示汽车行驶速度和里程的电子式车速传感器，其特征在于：由前壳体组合、小轴组合及后壳体组合三大部件所组成；前壳体组合为铝制件，前部有内螺纹与汽车发动机测速口连接；中部在轴线方向同轴压入一做为小轴组合中小轴支承轴承的含油轴承；后部做成装配封口，将后壳体组合与小轴组合包容在里面，但注塑成标准输出插口的电连接器留在外部，使电子式车速传感器成为一个整体；后壳体组合是一个注塑件，内容含有并排放置的三个电连接器芯片；一个位于小轴上磁性元件经向方向，并与其保持一定间隙的霍尔器件；另外还有一个与小轴同轴的、使小轴末端部插接在里面的、端头封闭的圆柱形轴套...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文博，郝文普，
申请(专利权)人：国营风华机器厂，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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