【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】冷却装置相关申请的相互参照本申请以2018年3月22日提交的日本专利申请2018-54862号为基础，并将其记载内容作为参照编入本申请。
本专利技术涉及一种冷却装置，该冷却装置具有供对成为行驶用的动力源的电动发电机进行冷却的冷却水循环的水回路。
技术介绍
以往，作为车辆用空调装置，存在具备换气热交换器的车辆用空调装置，该换气热交换器进行在低外部气温时从车室内向车室外流出的温暖的空气与制冷剂的热交换(例如，参照专利文献1)。该装置通过在换气热交换器流动的空调制冷剂回收从车室内向车室外排出的空气的热，利用该回收后的热来谋求对低外部气温时的制热能力的改善。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-8857号公报专利技术者对于在对成为混合动力车、燃料电池车等的行驶用的动力源的电机、逆变器、电池等的温度进行调整的冷却水回路中配置有换气热交换器和电动发电机冷却部的结构进行了研究。另外，换气热交换器是进行从车室内向车室外排出的空气与冷却水的热交换从而回收向车室外排出的空气的热...
【技术保护点】
1.一种冷却装置，其特征在于，具有：/n水回路(10、20、30、31、32)，该水回路供对成为行驶用的动力源的电动发电机进行冷却的冷却水循环；/n换气热交换器(43)，该换气热交换器利用在所述水回路流动的所述冷却水与从车室内向车室外排出的空气的热交换来对所述冷却水进行加热；/n电动发电机冷却部(42)，该电动发电机冷却部利用从所述换气热交换器流出的所述冷却水与所述电动发电机的热交换来对所述电动发电机进行冷却；/n电机旁通回路(106)，该电机旁通回路供从所述换气热交换器流出的所述冷却水绕过所述电动发电机冷却部而流动；/n电机流量调整部(71)，该电机流量调整部对从所述换气...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180322 JP 2018-0548621.一种冷却装置，其特征在于，具有：
水回路(10、20、30、31、32)，该水回路供对成为行驶用的动力源的电动发电机进行冷却的冷却水循环；
换气热交换器(43)，该换气热交换器利用在所述水回路流动的所述冷却水与从车室内向车室外排出的空气的热交换来对所述冷却水进行加热；
电动发电机冷却部(42)，该电动发电机冷却部利用从所述换气热交换器流出的所述冷却水与所述电动发电机的热交换来对所述电动发电机进行冷却；
电机旁通回路(106)，该电机旁通回路供从所述换气热交换器流出的所述冷却水绕过所述电动发电机冷却部而流动；
电机流量调整部(71)，该电机流量调整部对从所述换气热交换器流入所述电动发电机冷却部的所述冷却水的流量与从所述换气热交换器流入所述电机旁通回路的所述冷却水的流量进行调整；
温度判定部(S114)，该温度判定部对在所述换气热交换器与所述电机流量调整部之间流动的所述冷却水的温度是否高于在所述电动发电机的内部循环的油的温度进行判定；以及
流量控制部(S116、S118)，在由所述温度判定部判定为在所述换气热交换器与所述电机流量调整部之间流动的所述冷却水的温度高于在所述电动发电机的内部循环的油的温度的情况下，该流量控制部对所述电机流量调整部进行控制，以使从所述换气热交换器流入所述电动发电机冷却部的所述冷却水的流量増加，在由所述温度判定部判定为在所述换气热交换器与所述电机流量调整部之间流动的所述冷却水的温度为在所述电动发电机的内部循环的油的温度以下的温度的情况下，该流量控制部对所述电机流量调整部进行控制，以使从所述换气热交换器流入所述电机旁通回路的所述冷却水的流量増加。
2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，
具有冷却器(52)，该冷却器利用从所述电动发电机冷却部流出的所述冷却水与构成进行所述车室内的空气调节的空调装置的制冷循环的制冷剂的热交换来对所述冷却水进行冷却。
3.根据权利要求1或2所述的冷却装置，其特征在于，
所述温度判定部是第一温度判定部，
所述流量控制部是第一流量控制部，
所述冷却装置具有：
换气旁通回路(105)，该换气旁通回路供在所述水回路流动的所述冷却水绕过所述换气热交换器而流动；
换气流量调整部(70)，该换气流量调整部对流入所述换气热交换器的所述冷却水的流量与流入所述换气旁...
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