一种电动清扫车动力驱动系统安装结构技术方案

本实用新型专利技术提出一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，包括驱动电机安装支架，驱动电机安装支架呈L型，其竖直板与驱动电机后端盖螺栓连接，其水平板的底端螺栓连接过渡连接板，所述过渡连接板焊接在驱动电机固定支架顶端，所述驱动电机固定支架呈U型，其底部设有与前驱动轴形状对应的圆弧开口，所述圆弧开口与前驱动轴贴合，所述驱动电机固定支架底部的两侧螺栓连接位于前驱动轴下方的驱动电机悬置支架，所述驱动电机悬置支架呈V型，所述过渡连接板与驱动电机固定支架之间的间隙内安装锥形橡胶块，所述锥形橡胶块通过第一固定螺栓穿过驱动电机安装支架的水平板和过渡连接板进行固定，所述驱动电机悬置支架与前驱动轴之间的间隙内设有悬置胶垫。

【技术实现步骤摘要】
一种电动清扫车动力驱动系统安装结构
本技术涉及驱动电机安装
，具体的说是一种电动清扫车动力驱动系统安装结构。
技术介绍
随着国家对新能源汽车政策的大力支持以及环保理念的不断深入，新能源电动清扫车未来的市场非常广大。随之作为环保高效的电机逐渐取代以汽油、柴油等作为燃料发动机，无二次污染，无废气排放，减小体积的同时还节省了安装空间。但作为结构简单、空间紧凑的小型电动清扫车的传动装置，为保证驱动电机系统安全稳定的运行，驱动电机系统布置方式与固定方式也成为了我们必须要考虑的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，具体技术方案如下：一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，包括驱动电机安装支架，所述驱动电机安装支架呈L型，其竖直板与驱动电机后端盖螺栓连接，其水平板的底端螺栓连接过渡连接板，所述过渡连接板焊接在驱动电机固定支架顶端，所述驱动电机固定支架呈U型，其底部设有与前驱动轴形状对应的圆弧开口，所述圆弧开口与前驱动轴贴合，所述驱动电机固定支架底部的两侧螺栓连接位于前驱动轴下方的驱动电机悬置支架，所述驱动电机悬置支架呈V型，所述过渡连接板与驱动电机固定支架之间的间隙内安装锥形橡胶块，所述锥形橡胶块通过第一固定螺栓穿过驱动电机安装支架的水平板和过渡连接板进行固定，所述驱动电机悬置支架与前驱动轴之间的间隙内设有悬置胶垫。优选的，所述驱动电机安装支架的竖直板上设有呈圆形均布的第一长条孔，所述驱动电机安装支架通过第二固定螺栓穿过第一长条孔与驱动电机后端盖连接。进一步的，所述驱动电机安装支架的水平板的两侧对称设有两个第二长条孔，所述第二长条孔之间设有安装孔；所述过渡连接板的两侧对称设有两个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔之间设有与安装孔对应的螺纹孔，所述驱动电机安装支架通过第三固定螺栓穿过第二长条孔和第一螺栓孔与过渡连接板连接，所述锥形橡胶块通过第一固定螺栓穿过安装孔和螺纹孔进行固定。进一步的，所述驱动电机固定支架底部的两侧对称设有两个第二螺栓孔，所述驱动电机悬置支架的两侧对称设有两个第三长条孔，所述驱动电机固定支架通过第四固定螺栓穿过第三长条孔和第二螺栓孔与驱动电机悬置支架连接。进一步的，所述悬置胶垫的大小形状与驱动电机悬置支架对应，为弹性材料件，所述悬置胶垫位于驱动电机悬置支架的内表面，与前驱动轴贴合；所述驱动电机固定支架通过第四固定螺栓穿过第三长条孔、悬置胶垫和第二螺栓孔与驱动电机悬置支架连接。进一步的，所述过渡连接板底端和驱动电机固定支架底部分别焊接与第一螺栓孔和第二螺栓孔对应的I型六角螺母，所述第三固定螺栓和第四固定螺栓分别与对应的I型六角螺母连接。本技术操作简单，安装方便，通过将驱动电机安全的固定在前驱动桥的前驱动轴上，保证了驱动电机安全平稳的运行的同时，提高电动清扫车传动系统机械连接的安全性与可靠性。附图说明图1是本技术一种电动清扫车动力驱动系统安装结构的结构示意图。图2是本技术驱动电机安装支架的正视图。图3是本技术驱动电机安装支架的左视图。图4是本技术驱动电机安装支架的俯视图。图5是本技术过渡连接板的结构示意图。图6是本技术驱动电机固定支架的正视图。图7是本技术驱动电机固定支架的仰视图。图8是本技术驱动电机固定支架的侧视图。图9是本技术驱动电机悬置支架的正视图。图10是本技术驱动电机悬置支架的俯视图。图中：1、驱动电机安装支架；101、竖直板；102、水平板；2、驱动电机；3、过渡连接板；4、驱动电机固定支架；5、弧形开口；6、前驱动轴；7、驱动电机悬置支架；8、锥形橡胶块；9、第一固定螺栓；10、悬置胶垫；11、第一长条孔；12、第二固定螺栓；13、第二长条孔；14、安装孔；15、第一螺栓孔；16、螺纹孔；17、第三固定螺栓；18、第二螺栓孔；19、第三长条孔；20、第四固定螺栓；21、I型六角螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-10所示，一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，包括驱动电机安装支架1，采用4mm钢板冲压而成，且边缘采用保证操作安全的圆角结构，所述驱动电机安装支架1呈L型，其竖直板101与驱动电机2后端盖螺栓连接，其水平板102的底端螺栓连接过渡连接板3，所述过渡连接板3为4mm厚的长方形钢板，焊接在驱动电机固定支架4顶端，所述驱动电机固定支架4为4mm厚呈U型的钢板，其底部设有与前驱动轴6形状对应的圆弧开口5，所述圆弧开口5与前驱动轴6贴合，所述驱动电机固定支架4底部的两侧螺栓连接位于前驱动轴5下方的驱动电机悬置支架7，所述驱动电机悬置支架7为4mm厚呈V型的钢板，所述过渡连接板3与驱动电机固定支架4之间的间隙内安装锥形橡胶块8，所述锥形橡胶块8通过第一固定螺栓9穿过驱动电机安装支架1的水平板102和过渡连接板3进行固定，所述驱动电机悬置支架7与前驱动轴6之间的间隙内设有悬置胶垫10。所述驱动电机安装支架1的竖直板101上设有呈圆形均布的第一长条孔11，所述驱动电机安装支架1通过第二固定螺栓12穿过第一长条孔11与驱动电机2后端盖连接，方便驱动电机安装支架1的安装与位置调整。所述驱动电机安装支架1的水平板102的两侧对称设有两个第二长条孔13，所述第二长条孔13之间设有安装孔14；所述过渡连接板3的两侧对称设有两个第一螺栓孔15，所述第一螺栓孔15之间设有与安装孔14对应的螺纹孔16，用于锥形橡胶块8的固定，所述驱动电机安装支架1通过第三固定螺栓17穿过第二长条孔13和第一螺栓孔15与过渡连接板3连接，所述锥形橡胶块8通过第一固定螺栓9穿过安装孔14和螺纹孔16进行固定，所述安装孔14的作用在于如果第一固定螺栓9过长时，可将第一固定螺栓9伸出，防止第一固定螺栓9与驱动电机安装支架1干涉。所述第二长条孔13的作用在于方便驱动电机安装支架1与过渡连接板3的安装与位置调整。所述驱动电机固定支架4底部的两侧对称设有两个第二螺栓孔18，所述驱动电机悬置支架7的两侧对称设有两个第三长条孔19，所述驱动电机固定支架4通过第四固定螺栓20穿过第三长条孔19和第二螺栓孔18与驱动电机悬置支架7连接。所述第三长条孔19的作用在于方便驱动电机悬置支架7与驱动电机固定支架4的安装与位置调整。所述悬置胶垫10的大小形状与驱动电机悬置支架7对应，为弹性材料件，设有与第三长条孔19对应的连接孔，所述悬置胶垫10位于驱动电机悬置支架7的内表面，与前驱动轴6贴合；所述驱动电机固定支架4通过第四固定螺栓20穿过第三长条孔19、悬置胶垫10和第二螺栓孔18与驱动电机悬置支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，其特征在于：包括驱动电机安装支架，所述驱动电机安装支架呈L型，其竖直板与驱动电机后端盖螺栓连接，其水平板的底端螺栓连接过渡连接板，所述过渡连接板焊接在驱动电机固定支架顶端，所述驱动电机固定支架呈U型，其底部设有与前驱动轴形状对应的圆弧开口，所述圆弧开口与前驱动轴贴合，所述驱动电机固定支架底部的两侧螺栓连接位于前驱动轴下方的驱动电机悬置支架，所述驱动电机悬置支架呈V型，所述过渡连接板与驱动电机固定支架之间的间隙内安装锥形橡胶块，所述锥形橡胶块通过第一固定螺栓穿过驱动电机安装支架的水平板和过渡连接板进行固定，所述驱动电机悬置支架与前驱动轴之间的间隙内设有悬置胶垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，其特征在于：包括驱动电机安装支架，所述驱动电机安装支架呈L型，其竖直板与驱动电机后端盖螺栓连接，其水平板的底端螺栓连接过渡连接板，所述过渡连接板焊接在驱动电机固定支架顶端，所述驱动电机固定支架呈U型，其底部设有与前驱动轴形状对应的圆弧开口，所述圆弧开口与前驱动轴贴合，所述驱动电机固定支架底部的两侧螺栓连接位于前驱动轴下方的驱动电机悬置支架，所述驱动电机悬置支架呈V型，所述过渡连接板与驱动电机固定支架之间的间隙内安装锥形橡胶块，所述锥形橡胶块通过第一固定螺栓穿过驱动电机安装支架的水平板和过渡连接板进行固定，所述驱动电机悬置支架与前驱动轴之间的间隙内设有悬置胶垫。


2.根据权利要求1所述的一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，其特征在于：所述驱动电机安装支架的竖直板上设有呈圆形均布的第一长条孔，所述驱动电机安装支架通过第二固定螺栓穿过第一长条孔与驱动电机后端盖连接。


3.根据权利要求2所述的一种电动清扫车动力驱动系统安装结构，其特征在于：所述驱动电机安装支架的水平板的两侧对称设有两个第二长条孔，所述第二长条孔之间设有安装孔；所述过渡连接板的两侧对称设有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：于子涵，何家海，赵晓宇，何文艳，刘剑，
申请(专利权)人：海汇新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37