一种应用于船体拼装的销轴插板式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于船体拼装的销轴插板式结构，涉及船体拼装领域，包括两个连接件基座、至少两个插板、销，所述连接件基座为立方体，所述连接件基座中为中空结构，所述连接件基座上表面设置有至少一个插接孔，所述插接孔与所述中空结构联通；所述销为圆柱体，所述销上设置有与所述插板数量相同的环形凹槽；两个所述连接件基座相邻设置且两个所述连接件基座的所述中空结构相连通，所述销设置在两个所述连接件基座的所述中空结构中，每个所述环形凹槽均有一个所述插接孔与其相对应，所述插板设置在所述插接孔中，本实用新型专利技术可用于在水下和陆地上的船体拼装作业，减少劳动强度且提高了工作效率，且可增强拼装船体的连接强度和刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于船体拼装的销轴插板式结构
本技术涉及船体拼装连接件领域，特别是一种应用于船体拼装的销轴插板式结构。
技术介绍

技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种应用于船体拼装的销轴插板式结构。实现上述目的本技术的技术方案为，一种应用于船体拼装的销轴插板式结构，包括两个连接件基座、至少两个插板、销，所述连接件基座为立方体，所述连接件基座中为中空结构，所述中空结构为圆柱体，所述中空结构贯穿所述连接件基座的两个相对的侧面，所述连接件基座上表面设置有至少一个插接孔，所述插接孔为立方体，所述插接孔与所述中空结构联通；所述销为与所述中空结构半径相同的圆柱体，所述销上设置有与所述插板数量相同的环形凹槽，所述环形凹槽的宽度与所述插接孔的宽度相同；所述插板为与所述插接孔相同的立方体，所述插板的底部设置有凹陷，从侧面看所述凹陷的上半部分为半径与所述环形凹槽内径相同的圆形，所述凹陷下半部分为长度与所述环形凹槽内径相同的长方形；两个所述连接件基座相邻设置且两个所述连接件基座的所述中空结构相连通，所述销设置在两个所述连接件基座的所述中空结构中，每个所述环形凹槽均有一个所述插接孔与其相对应，所述插板设置在所述插接孔中，所述凹陷的上半部分与所述环形凹槽的内径处的圆柱体相接触。所述插板的底部与所述插接孔的底部相接触。从所述插板侧面看所述凹陷上半部分的圆形的圆心与所述中空结构的圆心相重合。所述销的一端设置有尖头。两个所述连接件基座分别固定连接在需拼接的两个船体的拼接侧，所述连接件基座的中空结构和所述船体之间设置有空隙。利用本技术的技术方案制作的一种应用于船体拼装的销轴插板式结构，可用于在水下和陆地上的船体拼装作业，适用范围广，采用插板连接销和两个连接件基座，操作方便快捷，减少劳动强度且提高了工作效率，此外，本结构可增强拼装船体的连接强度和刚度。附图说明图1是本技术所述一种应用于船体拼装的销轴插板式结构的结构示意图；图2本技术所述一种应用于船体拼装的销轴插板式结构的图1中A-A方向的刨视图；图3本技术所述一种应用于船体拼装的销轴插板式结构的图1中B-B方向的刨视图；图4本技术所述一种应用于船体拼装的销轴插板式结构的销的应力分析结果图；图5本技术所述一种应用于船体拼装的销轴插板式结构的连接件基座的应力分析结果图；图6本技术所述一种应用于船体拼装的销轴插板式结构的插板的应力分析结果图；图中，1、连接件基座；2、插板；3、销；4、中空结构；5、空隙；6、尖头；7、环形凹槽；8、凹陷；9、插接孔；10、船体。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1-3示，一种应用于船体拼装的销轴插板式结构，包括两个连接件基座1、至少两个插板2、销3。所述连接件基座1为立方体，所述连接件基座1中为中空结构4，中空结构4用于放置销3。所述中空结构4为圆柱体，销3放置在中空结构4中时与中空结构4相吻合。该结构可使销3放置在中空结构时更稳固，不易滑动。所述中空结构4贯穿所述连接件基座1的两个相对的侧面，以便销3从连接件基座1的侧面放置入中空结构4中。所述连接件基座1上表面设置有至少一个插接孔9，所述插接孔9为立方体，所述插接孔9与所述中空结构4联通，插板2从插接孔9中插入来固定销3。所述销3为与所述中空结构4半径相同的圆柱体，所述销3上设置有与所述插板2数量相同的环形凹槽7，所述环形凹槽7的宽度与所述插接孔9的宽度相同；插板2插入环形凹槽7中进而实现固定销3。所述插板2为与所述插接孔9相同的立方体，所述插板2的底部设置有凹陷8，销3的环形凹槽7部分设置在凹陷8中。从侧面看所述凹陷8的上半部分为半径与所述环形凹槽7内径相同的圆形，所述凹陷8下半部分为长度与所述环形凹槽7内径相同的长方形，环形凹槽7内径处的圆柱体与凹陷8的上半部分相吻合。所述凹陷8下半部分为长度与所述环形凹槽7内径相同的长方形，所述插板2的厚度与所述环形凹槽7的宽度相等，所述凹陷8的上半部分与所述环形凹槽7的内径处的圆柱体相吻合，所述插板2的底部与所述连接孔9的底部相接触。因此插板2在环形凹槽7中不会晃动，进而提高了连接强度和刚度。两个所述连接件基座1相邻设置且两个所述连接件基座1的所述中空结构4相连通，所述销3设置在两个所述连接件基座1的所述中空结构4中。每个所述环形凹槽7均有一个所述插接孔9与其相对应，便于插板2固定销3，所述插板2设置在所述插接孔9中。从所述插板2侧面看所述凹陷8上半部分的圆形的圆心与所述中空结构4的圆心相重合。所述销3的一端设置有尖头6,便于销3插入中空结构4中。两个所述连接件基座1分别固定连接在需拼接的两个船体10的拼接侧，所述连接件基座1的中空结构4和所述船体10之间设置有空隙5。销3从空隙5处装入中空结构4中。在实际使用中，对长宽高分别为200mm、200mm、185mm的连接件基座1、宽度为30mm的插板2、直径为130mm销3进行了应力分析，应力分析结果如图4-6所示，图中SMX代表最大冯·米塞斯等效应力，SMN代表最小冯·米塞斯等效应力。应力分析结果显示插板2的最大冯·米塞斯等效应力为337.2兆帕，小于许用应力，结构强度足够；连接件基座1的最大冯·米塞斯等效应力为271.4MPa，小于许用应力，结构强度足够；销3最大冯·米塞斯等效应力为254.3兆帕，小于许用应力，结构强度足够。如果销轴插板式结构需要承受更大的应力，则可增加连接件基座1、插板2、销3的尺寸来实现。在本实施方案中，将两个连接件基座分别固定在需拼接的两个船体上，采用销连接两个连接件基座，采用插板来固定销和两个连接件基座，应力分析显示本技术描述的结构体积小且可满足强度要求，可节省空间和材料。此外，本技术结构紧凑简单，操作方便，应用范围广，节省人力物力的同时增强了连接强度和刚度。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于船体拼装的销轴插板式结构，包括两个连接件基座(1)、至少两个插板(2)、销(3)，其特征在于，所述连接件基座(1)为立方体，所述连接件基座(1)中为中空结构(4)，所述中空结构(4)为圆柱体，所述中空结构(4)贯穿所述连接件基座(1)的两个相对的侧面，所述连接件基座(1)上表面设置有至少一个插接孔(9)，所述插接孔(9)为立方体，所述插接孔(9)与所述中空结构(4)联通；/n所述销(3)为与所述中空结构(4)半径相同的圆柱体，所述销(3)上设置有与所述插板(2)数量相同的环形凹槽(7)，所述环形凹槽(7)的宽度与所述插接孔(9)的宽度相同；/n所述插板(2)为与所述插接孔(9)相同的立方体，所述插板(2)的底部设置有凹陷(8)，从侧面看所述凹陷(8)的上半部分为半径与所述环形凹槽(7)内径相同的圆形，所述凹陷(8)下半部分为长度与所述环形凹槽(7)内径相同的长方形；/n两个所述连接件基座(1)相邻设置且两个所述连接件基座(1)的所述中空结构(4)相连通，所述销(3)设置在两个所述连接件基座(1)的所述中空结构(4)中，每个所述环形凹槽(7)均有一个所述插接孔(9)与其相对应，所述插板(2)设置在所述插接孔(9)中，所述凹陷(8)的上半部分与所述环形凹槽(7)的内径处的圆柱体相接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种应用于船体拼装的销轴插板式结构，包括两个连接件基座(1)、至少两个插板(2)、销(3)，其特征在于，所述连接件基座(1)为立方体，所述连接件基座(1)中为中空结构(4)，所述中空结构(4)为圆柱体，所述中空结构(4)贯穿所述连接件基座(1)的两个相对的侧面，所述连接件基座(1)上表面设置有至少一个插接孔(9)，所述插接孔(9)为立方体，所述插接孔(9)与所述中空结构(4)联通；
所述销(3)为与所述中空结构(4)半径相同的圆柱体，所述销(3)上设置有与所述插板(2)数量相同的环形凹槽(7)，所述环形凹槽(7)的宽度与所述插接孔(9)的宽度相同；
所述插板(2)为与所述插接孔(9)相同的立方体，所述插板(2)的底部设置有凹陷(8)，从侧面看所述凹陷(8)的上半部分为半径与所述环形凹槽(7)内径相同的圆形，所述凹陷(8)下半部分为长度与所述环形凹槽(7)内径相同的长方形；
两个所述连接件基座(1)相邻设置且两个所述连接件基座(1)的所述中空结构(4)相连通，所述销(3)设置在两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：任元伟，
申请(专利权)人：天津德赛海洋船舶工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12