拼装式浮体制造技术

本实用新型专利技术公开了拼装式浮体，它包括浮体，所述的浮体由多个水密浮箱通过连接件拼装连接构成。本实用新型专利技术的优点在于：1.连接形式简单，可重复性的拼装及拆解，可方便的将较大外形尺寸的浮体分解成小尺寸而且比较标准的浮箱，实现更方便的运输，提高浮体转运的经济性及安全性。2.使大型浮体的陆路运输成为可能，实现海陆联运。3.可以在任意场地建造及陆地拼装，改变传统建造厂地要求，无需传统浮体建造所需的船台及岸线。4.标准化的箱体可以同时开工建造，提高浮体整体建造进度，缩短交船期。5.模块化的箱体具备可替换性，可方便的实现浮体功能的改变或扩充。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种浮体，特别涉及拼装式浮体。
技术介绍
由于航行能力及航行风险限制，很多浮体或海上结构物无法自航或拖航至目的地的，长期以来，都是靠半潜船进行海上运输，对于构造简单的浮体，很多情况下，半潜驳运一次的运费就会超过浮体本身造价，同时由于半潜船运输时重心高、稳性差，加上海况凶险多变，因此存在很大的风险。另外由于陆地运输尺寸的限制，大型浮体目前尚不能完成海陆联运。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供一种可以节省海上运输费用， 降低海运风险，同时更方便的实现海陆联运的拼装式浮体。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是本技术的拼装式浮体，它包括浮体，所述的浮体由多个水密浮箱通过连接件拼装连接构成。本技术的优点在于1.连接形式简单，可重复性的拼装及拆解，可方便的将较大外形尺寸的浮体分解成小尺寸而且比较标准的浮箱，实现更方便的运输，提高浮体转运的经济性及安全性。2.使大型浮体的陆路运输成为可能，实现海陆联运。3.可以在任意场地建造及陆地拼装，改变传统建造厂地要求，无需传统浮体建造所需的船台及岸线。4.标准化的箱体可以同时开工建造，提高浮体整体建造进度，缩短交船期。5.模块化的箱体具备可替换性，可方便的实现浮体功能的改变或扩充。附图说明图1是本技术的拼装式浮体的第一种实施方式的结构示意图；图2是图1所示的上部连接件的结构示意图；图3是图2所示的连接件的左视图；图4是图2所示的连接件的俯视图；图5是图1所示的下部连接件中的凹形件的结构示意图；图6是图1所示的下部连接件中的凸形钩的结构示意图；图7是本技术的拼装式浮体的第二种实施方式的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细描述。如图1所示的本技术的拼装式浮体，它包括浮体，所述的浮体由多个水密浮箱13、14通过连接件拼装连接构成。如图2-6所示，作为本技术的一种实施方案，所述的连接件包括连接在每个水密浮箱的箱体上部的上部连接件和连接在每个水密浮箱的箱体下部的下部连接件，所述的上部连接件15包括固定连接在水密浮箱箱体上部四角侧壁上的水密盒，所述的水密盒的侧壁上具有螺栓孔3，相邻设置的两个水密浮箱箱体通过穿过相对设置的螺栓孔的螺栓相连，所述的下部连接件为其上开有凹形槽的凹形件6和凸形钩7，所述的凸形钩与凹形槽形状恰好吻合能够与之钩挂配合，所述的凹形件和凸形钩分别安装在相邻设置的两个水密浮箱的箱体底部四角侧壁上。优选的一个隔板4设置在所述的水密盒中间并且与水密盒盒体侧壁垂直设置，在所述的隔板4上设置有吊装用的眼孔5。优选的在水密盒盒体的下缘设有流水孔1以防积水。优选的为了加强连接强度，所述的每个水密盒的连接侧壁为加厚板2结构，以保证连接强度。采用本结构各箱体拼装时由内向外逐次拼装，带有凹形槽的连接面相对于带有凸形钩的连接面自上向下平行移动直至凸凹钩槽吻合连接，此时上部两个箱体的螺栓孔也恰好吻合，穿入螺栓，用电动扳手紧固即可实现专利技术目的。如图7所示，作为本技术的另一种实施方案，所述的连接件包括沿竖直方向安装在箱体侧壁上的多根槽钢8，在每个槽钢的顶部和底部分别焊接有其上开有销孔的销孔板9，相邻设置的两个水密浮箱上相对设置的销孔通过贯穿销孔的上、下插销分别相连， 并且两个销轴垂向分别穿过上、下插销的头部、尾部设置。优选的为了防止槽钢扭曲变形，在每个槽钢中部焊接一根短节圆钢10。本结构的安装方法为当两个浮箱13、14拼放在一起时，两浮箱的销孔板正好相互对应，这时插销11贯穿两个箱体的销孔板，然后垂向插入销轴12锁紧水平插销，这样浮箱可拼装成任意尺度的浮体，同样实现专利技术目的。采用本技术结构的任意尺度的浮体，可由若干水密浮箱拼装而成，单个水密浮箱尺度可根据吊重能力、运输要求来确定，可以是或者不是标准集装箱尺寸及型式。浮箱可分为标准型、设备型(如发电模块、推进模块、泵站模块等)、特殊结构型(月池型、桩腿型)等不同形式的箱体。各水密浮箱通过有效连接可保证足够的整体强度，同时可以重复性的拼装及拆解。权利要求1.拼装式浮体，它包括浮体，其特征在于所述的浮体由多个水密浮箱通过连接件拼装连接构成。2.根据权利要求1所述的拼装式浮体，其特征在于所述的连接件包括连接在每个水密浮箱的箱体上部的上部连接件和连接在每个水密浮箱的箱体下部的下部连接件，所述的上部连接件包括固定连接在水密浮箱箱体上部四角侧壁上的水密盒，所述的水密盒的侧壁上具有螺栓孔，相邻设置的两个水密浮箱箱体通过穿过相对设置的螺栓孔的螺栓相连，所述的下部连接件为其上开有凹形槽的凹形件和凸形钩，所述的凸形钩与凹形槽形状恰好吻合能够与之钩挂配合，所述的凹形件和凸形钩分别安装在相邻设置的两个水密浮箱的箱体底部四角侧壁上。3.根据权利要求2所述的拼装式浮体，其特征在于一个隔板设置在所述的水密盒中间并且与水密盒盒体侧壁垂直设置，在所述的隔板上设置有吊装用的眼孔。4.根据权利要求2所述的拼装式浮体，其特征在于在水密盒盒体的下缘设有流水孔。5.根据权利要求2所述的拼装式浮体，其特征在于所述的每个水密盒的连接侧壁为加厚板结构。6.根据权利要求1所述的拼装式浮体，其特征在于所述的连接件包括沿竖直方向安装在箱体侧壁上的多根槽钢，槽钢开口向外，在每个槽钢的顶部和底部分别焊接有其上开有销孔的销孔板，相邻设置的两个水密浮箱上相对设置的销孔通过贯穿销孔的上、下插销分别相连，并且两个销轴沿垂向分别穿过上、下插销的头部、尾部设置。7.根据权利要求6所述的拼装式浮体，其特征在于在每个槽钢中部焊接一根或多根短节圆钢。专利摘要本技术公开了拼装式浮体，它包括浮体，所述的浮体由多个水密浮箱通过连接件拼装连接构成。本技术的优点在于1.连接形式简单，可重复性的拼装及拆解，可方便的将较大外形尺寸的浮体分解成小尺寸而且比较标准的浮箱，实现更方便的运输，提高浮体转运的经济性及安全性。2.使大型浮体的陆路运输成为可能，实现海陆联运。3.可以在任意场地建造及陆地拼装，改变传统建造厂地要求，无需传统浮体建造所需的船台及岸线。4.标准化的箱体可以同时开工建造，提高浮体整体建造进度，缩短交船期。5.模块化的箱体具备可替换性，可方便的实现浮体功能的改变或扩充。文档编号B63B38/00GK202208363SQ20112027933公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月4日 优先权日2011年8月4日专利技术者冼玉波, 王平, 苏士琦 申请人:天津德赛海洋船舶工程技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏士琦，冼玉波，王平，
申请(专利权)人：天津德赛海洋船舶工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：