【技术实现步骤摘要】
一种应用于船体的桁架连接结构
本技术属于船体桁架
,尤其是涉及一种应用于船体的桁架连接结构。
技术介绍
桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构,能充分利用材料的强度,在跨度较大时可比实腹梁节省材料,减轻自重和增大刚度。桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力,可以充分发挥材料的作用,节约材料,减轻结构重量;在船体上的桁架连接结构中,桁架杆件主要承受轴向拉力或压力,而仅仅依靠钢材自身的刚度和强度难以满足船体桁架结构的稳定性和持久性,因此,如何减轻钢架的轴向拉力和压力是在该结构中至关重要的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题,设计了一种应用于船体的桁架连接结构。实现上述目的本技术的技术方案为,一种应用于船体的桁架连接结构,包括覆板、横向桥连接构件、支撑钢管、套体和一组固定环,所述支撑钢管设置于主甲板上,所述覆板设置于钢管顶端,所述横向桥连接构件设置于覆板上,所述套体套装在支撑钢管上,所述固定环套装在套体上。所述支撑钢管的管体上开设有内环卡槽,所述内环卡槽内插装有定位板。所述套体包括直线套体部分和开口套体部分,所述开口套体部分设有V型槽,所述直线套体部分设有外环卡槽。所述V型槽在收拢口处与外环卡槽一体成型,所述外环卡槽宽度、内环卡槽宽度与定位板的厚度相同,所述直线套体部分的内径与支撑钢管的外径相同。所述固定环2个为一组,所述固定环包括卡环部和固定部,所述卡环部和固定部为一体成型。所述卡环部包括直线环体部分和开口环体部分,所述 ...
【技术保护点】
1.一种应用于船体的桁架连接结构,其特征在于:包括覆板(1)、横向桥连接构件(2)、支撑钢管(3)、套体(4)和一组固定环(5),所述支撑钢管(3)设置于主甲板(6)上,所述覆板(1)设置于钢管(3)顶端,所述横向桥连接构件(2)设置于覆板(1)上,所述套体(4)套装在支撑钢管(3)上,所述固定环(5)套装在套体(4)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种应用于船体的桁架连接结构,其特征在于:包括覆板(1)、横向桥连接构件(2)、支撑钢管(3)、套体(4)和一组固定环(5),所述支撑钢管(3)设置于主甲板(6)上,所述覆板(1)设置于钢管(3)顶端,所述横向桥连接构件(2)设置于覆板(1)上,所述套体(4)套装在支撑钢管(3)上,所述固定环(5)套装在套体(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种应用于船体的桁架连接结构,其特征在于:所述支撑钢管(3)的管体上开设有内环卡槽(7),所述内环卡槽(7)内插装有定位板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于船体的桁架连接结构,其特征在于:所述套体(4)包括直线套体部分(9)和开口套体部分(10),所述开口套体部分(10)设有V型槽(11),所述直线套体部分(9)设有外环卡槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种应用于船体的桁架连接结构,其特征在于:所述V型槽(11)在收拢口处与外环卡槽(12)一体成型,所述外环卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:任元伟,
申请(专利权)人:天津德赛海洋船舶工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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