应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构，包括连接件一与连接件二，所述连接件一设置有燕尾槽，所述连接件一上设置有竖直部，所述连接件二上设置有燕尾榫，所述燕尾槽与所述燕尾榫相配合，所述连接件二包括燕尾榫与水平部，所述连接件二与所述连接件一之间可以相对滑动，所述连接件一与所述连接件二分别固定连接在需拼接的船体部分一与船体部分二的拼接侧。本实用新型专利技术的有益效果是，结构紧凑，操作方便，增强了连接强度和刚度。

Wedge dovetail structure applied to hull assembly

【技术实现步骤摘要】
应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构
本技术涉及船体拼装领域，特别是应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构。
技术介绍
在船体拼装过程中，一般需要保证一定的强度与刚度，现有技术中，公开号CN204688346U，专利名称：组合式半潜船柔性船体连接机构，公开了一种连接结构，设船体连接方向为X轴，水平且与之垂直的方向为Y轴；相邻两个船体的连接部位分为第一单元体和第二单元体，第一单元体上沿Y向设有多个承座，第二单元体上设有与所述承座对应配合的锥形销钉，各个锥形销钉由各自的液压油缸带动，沿Y向插入或抽离所述承座，实现船体连接和分。在该方案中，结构较为复杂，采用的销钉结构容易出现损坏现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构。实现上述目的本技术的技术方案为，应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构，包括连接件一与连接件二，所述连接件一设置有燕尾槽，所述连接件一设置有竖直部，所述连接件二上设置有燕尾榫，所述燕尾槽与所述燕尾榫相配合，所述连接件二包括燕尾榫与水平部，所述连接件二与所述连接件一之间可以相对滑动，所述连接件一与所述连接件二分别固定连接在需拼接的船体部分一与船体部分二的拼接侧。所述连接件一的其中一侧面设置有锁紧结构，所述锁紧结构穿过所述连接件一外侧面并延伸至所述燕尾槽内，所述锁紧结构包括旋钮螺纹杆、锁紧块，所述锁紧块上设置有与所述旋钮螺纹杆对应的螺纹孔，并与所述旋钮螺纹杆相嵌合，所述燕尾榫上设有通孔，所述通孔贯穿所述燕尾榫相对的两个侧面，所述通孔内设置有滑块，所述滑块与所述燕尾榫固定连接，丝杆与所述滑块螺纹连接。进一步地，所述连接件二的水平部与所述连接件一竖直部的配合部分纵截面呈L型。进一步地，所述燕尾槽沿所述连接件一方向上呈楔型，宽度逐渐变化，一端为窄端，一端为宽端。进一步地，所述燕尾槽上的窄端与所述竖直部相连接。进一步地，所述燕尾槽截面由过渡圆弧一、连接段一、过渡圆弧二、连接段二、过渡圆弧三、连接段三、过渡圆弧四依次连接而成。进一步地，所述连接段一与所述连接段二之间所成的角度为45度，所述燕尾槽的槽的深度大于所述水平部的厚度。进一步地，所述连接件一与所述船体部分一相连接的面为连接件一底面，所述燕尾槽连接段二与所述连接件一底面间的距离等于所述水平部的厚度。利用本技术的技术方案制作的应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构，通过燕尾槽与燕尾榫的配合使拼装更方便，结构紧凑；燕尾槽设置若干过渡圆弧，使连接更加紧密；连接强度与刚度好，设置旋钮螺纹杆与锁紧块使船在航行过程中出现颠簸时，连接件一与连接件二也会互相锁紧，不会脱开；在船体连接过程中采用丝杆与滑块配合，拼接时更为便捷，减少了操作人员的负担。附图说明图1是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的结构示意图；图2是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的连接状态结构示意图；图3是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的连接状态B-B方向剖视图；图4是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的连接件一主视图（不含锁紧结构）；图5是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构A-A方向剖视图；图6是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的图4在C-C方向剖视图；图7是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的连接件二主视图；图8是对现有技术的燕尾榫应力分析图；图9是对现有技术的燕尾槽应力分析图；图10是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的连接件一与船体连接示意图（不含锁紧结构）；图11是本技术所述应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构的锁紧结构示意图；图12是现有技术燕尾槽连接结构现有连接件一与船体连接的结构示意图；图13是现有技术燕尾槽连接结构现有连接件二与船体连接的结构示意图；图中，1、连接件一；2、连接件二；3、燕尾槽；4、燕尾榫；5、船体部分一；6、船体部分二；7、过渡圆弧一；8、连接段一；9、过渡圆弧二；10、连接段二；11、过渡圆弧三；12、连接段三；13、过渡圆弧四；14、水平部；15、竖直部；16、窄端；17、宽端；18、连接件一底面；19、锁紧结构；191、旋钮螺纹杆；192、锁紧块；20、通孔；21、滑块；22、丝杆；23、现有连接件一；24、现有连接件二；25、现有竖直部；26、现有水平部；27、现有燕尾槽；28、现有连接件一底面；29、现有燕尾榫。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1-13所示，应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构，包括连接件一1与连接件二2，所述连接件一1设置有燕尾槽3，所述连接件一1设置有竖直部15，所述连接件二2上设置有燕尾榫4，所述燕尾槽3与所述燕尾榫4相配合，所述连接件二2包括燕尾榫4与水平部14，所述连接件二2与所述连接件一1之间可以相对滑动，所述连接件一1与所述连接件二2分别固定连接在需拼接的船体部分一5与船体部分二6的拼接侧。所述连接件一1与船体部分一5焊接，连接件二2与船体部分二6焊接。所述连接件一1的其中一侧面设置有锁紧结构19，所述锁紧结构19穿过所述连接件一1外侧面并延伸至所述燕尾槽3内，所述锁紧结构19包括旋钮螺纹杆191、锁紧块192，所述锁紧块192上设置有与所述旋钮螺纹杆191对应的螺纹孔，并与所述旋钮螺纹杆191相嵌合，所述燕尾榫4上设有通孔20，所述通孔20贯穿所述燕尾榫4相对的两个侧面，所述通孔20内设置有滑块21，所述滑块21与所述燕尾榫4固定连接，丝杆22与所述滑块21螺纹连接。丝杆22与电机通过联轴器相连接，电机放置在电机固定座上，在安装过程中，启动电机，电机带动丝杆22转动，与丝杆22螺纹连接的滑块21随之做直线运动，与滑块21固定的燕尾榫4滑向燕尾槽3内，并且抵在竖直部15。锁紧结构19包括旋钮螺纹杆191、锁紧块192，锁紧块192上设置有与旋钮螺纹杆191对应的螺纹孔，并与旋钮螺纹杆191相嵌合，转动旋钮螺纹杆191，旋钮螺纹杆191向燕尾槽3内延伸，锁紧块192越过燕尾槽3内壁，与燕尾榫4相接触，此时连接件一1与连接件二2被锁定，无法移动。所述连接件二2的水平部14与所述连接件一1竖直部15的配合部分纵截面呈L型。所述燕尾槽3上的窄端16与所述竖直部15相连接。所述燕尾槽3沿所述连接件一1方向上呈楔型，宽度逐渐变化，一端为窄端16，一端为宽端17。所述连接件一1上燕尾槽3宽度较窄的一端与所述竖直部15相连接。当船体在航行过程中发生晃动时船体部分一5与船体部分二6之间有相互运动的相对趋势时，一方面，由于连接件一1纵截面呈楔型，连接件二2向连接件1中燕尾槽3的窄端16一侧楔紧并抵在所述竖直部15上，另一方面，旋钮螺纹杆191与锁紧块192使连接件一1与连接件二2被锁定，无法移动。所述燕尾槽3截面由过渡圆弧一7、连接段一8、过渡圆弧二9、连接段二10、过渡圆弧三11、连接段三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构，其特征在于，包括连接件一（1）与连接件二（2），所述连接件一（1）设置有燕尾槽（3），所述连接件一（1）上设有竖直部（15），所述连接件二（2）上设置有燕尾榫（4），所述燕尾槽（3）与所述燕尾榫（4）相配合，所述连接件二（2）包括燕尾榫（4）与水平部（14），所述连接件二（2）与所述连接件一（1）之间可以相对滑动，所述连接件一（1）与所述连接件二（2）分别固定连接在需拼接的船体部分一（5）与船体部分二（6）的拼接侧，所述燕尾槽（3）截面由过渡圆弧一（7）、连接段一（8）、过渡圆弧二（9）、连接段二（10）、过渡圆弧三（11）、连接段三（12）、过渡圆弧四（13）依次连接而成，所述连接件一（1）与所述船体部分一（5）相连接的面为连接件一底面（18），所述燕尾槽（3）连接段二（10）与所述连接件一底面（18）间的距离等于所述水平部（14）的厚度，所述燕尾槽（3）的槽的深度大于所述水平部（14）的厚度，所述连接件一（1）的其中一侧面设置有锁紧结构（19），所述锁紧结构(19)穿过所述连接件一(1)外侧面并延伸至所述燕尾槽（3）内，所述锁紧结构(19)包括旋钮螺纹杆(191)、锁紧块(192)，所述锁紧块(192)上设置有与所述旋钮螺纹杆(191)对应的螺纹孔，并与所述旋钮螺纹杆(191)相嵌合，所述燕尾榫（4）上设有通孔（20），所述通孔（20）贯穿所述燕尾榫（4）相对的两个侧面，所述通孔（20）内设置有滑块（21），所述滑块（21）与所述燕尾榫（4）固定连接，丝杆（22）与所述滑块（21）螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.应用于船体拼装的楔型燕尾槽结构，其特征在于，包括连接件一（1）与连接件二（2），所述连接件一（1）设置有燕尾槽（3），所述连接件一（1）上设有竖直部（15），所述连接件二（2）上设置有燕尾榫（4），所述燕尾槽（3）与所述燕尾榫（4）相配合，所述连接件二（2）包括燕尾榫（4）与水平部（14），所述连接件二（2）与所述连接件一（1）之间可以相对滑动，所述连接件一（1）与所述连接件二（2）分别固定连接在需拼接的船体部分一（5）与船体部分二（6）的拼接侧，所述燕尾槽（3）截面由过渡圆弧一（7）、连接段一（8）、过渡圆弧二（9）、连接段二（10）、过渡圆弧三（11）、连接段三（12）、过渡圆弧四（13）依次连接而成，所述连接件一（1）与所述船体部分一（5）相连接的面为连接件一底面（18），所述燕尾槽（3）连接段二（10）与所述连接件一底面（18）间的距离等于所述水平部（14）的厚度，所述燕尾槽（3）的槽的深度大于所述水平部（14）的厚度，所述连接件一（1）的其中一侧面设置有锁紧结构（19），所述锁紧结构(19)穿过所述连接件一(1)外侧面并延伸至所述燕尾槽（3）内，所述锁紧结构(19)包括旋钮螺纹杆(191)、锁紧块(192)，所述锁紧块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：任元伟，
申请(专利权)人：天津德赛海洋工程平台装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12