一种模块化船体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化船体，包括船头、船身、插接杆和卡接板，所述船头固定连接在船身的两端，所述插接杆活动插接在船头的一端面，所述卡接板活动插接在船头和船身的一端，所述船头的一端面以及船身的两端面均开设有插接孔，所述船头一端上表面开设有第一插接槽，所述船头的一端内侧面中心开设有第一螺纹孔，所述船头的一端底面边缘外表面开设有限位滑槽，所述船身的两端上表面均开设有第二插接槽，所述船身的两端两侧面中心均开设有第二螺纹孔，所述卡接板的内部固定安装有顶板，所述顶板的底面两端边缘焊接有插接板。本实用新型专利技术可以在船体不使用时，对船体进行拆卸收纳，避免船体占用较多空间，并且便于对船体进行搬运和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化船体
本技术涉及模块化船体设备
，具体为一种模块化船体。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，而且船舶种类较多，其中小型民用船使用较多，而现有的小型船体多为一体式船体，使得船体在不使用时，不能够进行拆卸收纳，由于船体体积大，导致船体占用较多空间，并且不便于进行搬运和运输，所以需要一种模块化船体，以解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模块化船体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模块化船体，包括船头、船身、插接杆和卡接板，所述船头固定连接在船身的两端，所述插接杆活动插接在船头的一端面，所述卡接板活动插接在船头和船身的一端，所述船头的一端面以及船身的两端面均开设有插接孔，所述船头一端上表面开设有第一插接槽，所述船头的一端内侧面中心开设有第一螺纹孔，所述船头的一端底面边缘外表面开设有限位滑槽，所述船身的两端上表面均开设有第二插接槽，所述船身的两端两侧面中心均开设有第二螺纹孔，所述船身的两端外表面边缘均开设有第三螺纹孔，所述插接杆的一端边缘外部表面焊接有限位卡块，所述限位卡块的外部表面开设有凹槽，所述插接杆的另一端外表面螺旋连接有第二紧固螺丝，所述卡接板的内部固定安装有顶板，所述顶板的底面两端边缘焊接有插接板，所述插接板的侧面中心螺旋贯穿连接有第一紧固螺丝。优选的，所述限位滑槽在船头的外表面与船头一端面开设的插接孔相贯通连接。优选的，所述插接杆通过插接孔与船头和船身的一端相活动插接。优选的，所述限位卡块在插接杆的外表面与限位滑槽相活动卡接。优选的，所述第二紧固螺丝螺旋贯通第三螺纹孔与插接杆的一端相螺旋紧固连接。优选的，所述卡接板通过顶板底面的插接板分别与船头和船身一端的第一插接槽和第二插接槽相插接，所述第一紧固螺丝通过第一插接槽和第二螺纹孔分别与第一插接槽和第二插接槽内部的插接板相螺旋紧固连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过限位滑槽在船头的外表面与船头一端面开设的插接孔相贯通连接，从而能够使插接杆外表面的限位卡块在限位滑槽的内部拉回滑动,限制插接杆脱离船头的一端内部，插接杆通过插接孔与船头和船身的一端相活动插接，能够使船头和船身的一端相紧固连接，便于人们对船体的使用，限位卡块在插接杆的外表面与限位滑槽相活动卡接，能够限制插接杆脱离船头的一端内部，第二紧固螺丝螺旋贯通第三螺纹孔与插接杆的一端外表面相螺旋紧固连接，能够使插接杆的一端固定在船身的一端内部，从而使船头和船身之间形成一体，卡接板通过顶板底面的插接板分别与船头和船身一端的第一插接槽和第二插接槽相插接，能够使船头和船身一端之间上表面相密封连接，提高船头和船身之间连接的稳固性，第一紧固螺丝通过第一插接槽和第二螺纹孔分别与第一插接槽和第二插接槽内部的插接板相螺旋紧固连接，能够将插接板固定在船头和船身的一端内部，提高卡接板两端与船头和船身一端连接的稳定性。附图说明图1为本技术的主体结构示意图；图2为本技术的船头结构示意图；图3为本技术的船身结构示意图；图4为本技术的插接杆结构示意图；图5为本技术的卡接板结构示意图。图中：1-船头、2-船身、3-插接杆、4-卡接板、5-限位滑槽、6-第一螺纹孔、7-第一插接槽、8-第三螺纹孔、9-第二螺纹孔、10-第二插接槽、11-插接孔、12-第二紧固螺丝、13-凹槽、14-限位卡块、15-顶板、16-插接板、17-第一紧固螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种模块化船体，包括船头1、船身2、插接杆3和卡接板4，船头1固定连接在船身2的两端，插接杆3活动插接在船头1的一端面，卡接板4活动插接在船头1和船身2的一端，船头1的一端面以及船身2的两端面均开设有插接孔11，船头1一端上表面开设有第一插接槽7，船头1的一端内侧面中心开设有第一螺纹孔6，船头1的一端底面边缘外表面开设有限位滑槽5，船身2的两端上表面均开设有第二插接槽10，船身2的两端两侧面中心均开设有第二螺纹孔9，船身2的两端外表面边缘均开设有第三螺纹孔8，插接杆3的一端边缘外部表面焊接有限位卡块14，限位卡块14的外部表面开设有凹槽13，插接杆3的另一端外表面螺旋连接有第二紧固螺丝12，卡接板4的内部固定安装有顶板15，顶板15的底面两端边缘焊接有插接板16，插接板16的侧面中心螺旋贯穿连接有第一紧固螺丝17，限位滑槽5在船头1的外表面与船头1一端面开设的插接孔11相贯通连接，从而能够使插接杆3外表面的限位卡块14在限位滑槽5的内部拉回滑动，插接杆3通过插接孔11与船头1和船身2的一端相活动插接，能够使船头1和船身2的一端相紧固连接，便于人们对船体的使用，限位卡块14在插接杆3的外表面与限位滑槽5相活动卡接，能够限制插接杆3脱离船头1的一端内部，第二紧固螺丝12螺旋贯通第三螺纹孔8与插接杆3的一端外表面相螺旋紧固连接，能够使插接杆3的一端固定在船身2的一端内部，从而使船头1和船身2之间形成一体，卡接板4通过顶板15底面的插接板16分别与船头1和船身2一端的第一插接槽7和第二插接槽10相插接，能够使船头1和船身2一端之间上表面相密封连接，提高船头1和船身2之间连接的稳固性，第一紧固螺丝17通过第一插接槽7和第二螺纹孔9分别与第一插接槽7和第二插接槽10内部的插接板16相螺旋紧固连接，能够将插接板16固定在船头1和船身2的一端内部，提高卡接板4两端与船头1和船身2一端连接的稳定性。限位滑槽5在船头1的外表面与船头1一端面开设的插接孔11相贯通连接，插接杆3通过插接孔11与船头1和船身2的一端相活动插接，限位卡块14在插接杆3的外表面与限位滑槽5相活动卡接，第二紧固螺丝12螺旋贯通第三螺纹孔8与插接杆3的一端相螺旋紧固连接，卡接板4通过顶板15底面的插接板16分别与船头1和船身2一端的第一插接槽7和第二插接槽10相插接，第一紧固螺丝17通过第一插接槽7和第二螺纹孔9分别与第一插接槽7和第二插接槽10内部的插接板16相螺旋紧固连接。工作原理：在船体不使用或者进行运输时，就需要对船体进行拆卸，在使用时，可以将模块化组装，在组装时，需要先对船头1一端内部四组插接杆3进行调节，先将金属棒插接进限位卡块14外表面凹槽13的内部，并且推动金属棒带动插接杆3在船头1一端插接孔11的内部滑动，直至限位卡块14在限位滑槽5的内部滑动至另一端，而插接杆3在插接孔11内部的位置调节后，使船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化船体，包括船头（1）、船身（2）、插接杆（3）和卡接板（4），其特征在于：所述船头（1）固定连接在船身（2）的两端，所述插接杆（3）活动插接在船头（1）的一端面，所述卡接板（4）活动插接在船头（1）和船身（2）的一端，所述船头（1）的一端面以及船身（2）的两端面均开设有插接孔（11），所述船头（1）一端上表面开设有第一插接槽（7），所述船头（1）的一端内侧面中心开设有第一螺纹孔（6），所述船头（1）的一端底面边缘外表面开设有限位滑槽（5），所述船身（2）的两端上表面均开设有第二插接槽（10），所述船身（2）的两端两侧面中心均开设有第二螺纹孔（9），所述船身（2）的两端外表面边缘均开设有第三螺纹孔（8），所述插接杆（3）的一端边缘外部表面焊接有限位卡块（14），所述限位卡块（14）的外部表面开设有凹槽（13），所述插接杆（3）的另一端外表面螺旋连接有第二紧固螺丝（12），所述卡接板（4）的内部固定安装有顶板（15），所述顶板（15）的底面两端边缘焊接有插接板（16），所述插接板（16）的侧面中心螺旋贯穿连接有第一紧固螺丝（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化船体，包括船头（1）、船身（2）、插接杆（3）和卡接板（4），其特征在于：所述船头（1）固定连接在船身（2）的两端，所述插接杆（3）活动插接在船头（1）的一端面，所述卡接板（4）活动插接在船头（1）和船身（2）的一端，所述船头（1）的一端面以及船身（2）的两端面均开设有插接孔（11），所述船头（1）一端上表面开设有第一插接槽（7），所述船头（1）的一端内侧面中心开设有第一螺纹孔（6），所述船头（1）的一端底面边缘外表面开设有限位滑槽（5），所述船身（2）的两端上表面均开设有第二插接槽（10），所述船身（2）的两端两侧面中心均开设有第二螺纹孔（9），所述船身（2）的两端外表面边缘均开设有第三螺纹孔（8），所述插接杆（3）的一端边缘外部表面焊接有限位卡块（14），所述限位卡块（14）的外部表面开设有凹槽（13），所述插接杆（3）的另一端外表面螺旋连接有第二紧固螺丝（12），所述卡接板（4）的内部固定安装有顶板（15），所述顶板（15）的底面两端边缘焊接有插接板（16），所述插接板（16）的侧面中心螺旋贯穿连接有第一紧固螺丝（17）。

【专利技术属性】
技术研发人员：冼玉波，
申请(专利权)人：天津瑞特海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12