一种铝合金轮毂钢套拔出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝合金轮毂钢套拔出装置，包括底板、油缸、支撑体、称重传感器、顶杆和压板，所述支撑体与底板连接，所述油缸安装在底板上，所述油上设置有活塞杆，所述称重传感器一端与活塞杆连接，所述称重传感器另一端连接有顶杆，所述压板与支撑体连接。本实用新型专利技术能够满足铝合金轮毂钢套拔出的需要，同时具有结构简单、操作方便、拔出力实时显示的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂钢套拔出装置
本技术涉及轮毂加工领域，具体地说是一种铝合金轮毂钢套拔出装置。
技术介绍
铝合金轮毂是依靠螺栓与汽车悬架系统联接在一起的，螺栓起到传递汽车扭矩、带动轮毂旋转、驱动汽车行走的作用。考虑到铝合金材质的机械性能，有些汽车厂家，尤其是日系汽车厂家，一般先在铝合金轮毂的螺栓孔部位压入专用的钢套，然后再紧固联接螺栓。钢套是在铝合金轮毂制作厂家进行压入的。为了保证后期铝合金轮毂的正常使用，在相关技术标准中，都会对钢套的压入力和拔出力进行规定。因此，需要配置专用的铝合金轮毂钢套拔出设备或装置。本专利基于此现状，提供了一种铝合金轮毂钢套拔出装置，能够满足铝合金轮毂钢套拔出的需要，同时具有结构简单、操作方便、拔出力实时显示的特点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铝合金轮毂钢套拔出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种铝合金轮毂钢套拔出装置，包括底板、油缸、支撑体、称重传感器、顶杆和压板，所述支撑体与底板连接，所述油缸安装在底板上，所述油上设置有活塞杆，所述称重传感器一端与活塞杆连接，所述称重传感器另一端连接有顶杆，所述压板与支撑体连接。在一个或多个实施例中，所述油缸、称重传感器和顶杆的数量与钢套的数量相同。在一个或多个实施例中，所述支撑体与底板通过螺栓B连接，所述油缸与底板通过螺栓A固定，所述称重传感器与活塞杆通过螺母紧固，所述称重传感器与顶杆通过螺钉连接，所述压板与支撑体通过螺栓C连接。相对于现有技术，本技术的有益效果为：提供了一种铝合金轮毂钢套拔出装置，能够满足铝合金轮毂钢套拔出的需要，同时具有结构简单、操作方便、拔出力实时显示的特点，油缸、称重传感器和顶杆的数量与螺栓孔钢套的数量相同，能够保证铝合金轮毂全部钢套同时拔出，极大的提高了生产效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，不应视为对本申请的不当限定。图1是本申请中一种铝合金轮毂钢套拔出装置的主视图。图中：1-底板，2-油缸，3-螺栓A，4-螺栓B，5-支撑体，6-活塞杆，7-螺母，8-螺钉，9-称重传感器，10-顶杆，11-轮毂，12-钢套，13-压板，14-螺栓C。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面参考图1说明本技术提供的钢套拔出装置。实施例1：一种铝合金轮毂钢套拔出装置，包括底板1、油缸2、支撑体5、称重传感器9、顶杆10和压板13，所述支撑体5与底板1连接，所述油缸2安装在底板1上，所述油缸2上设置有活塞杆6，所述称重传感器9一端与活塞杆6连接，所述称重传感器9另一端连接有顶杆10，所述压板13与支撑体5连接，起到压紧轮毂11的作用。所述油缸2、称重传感器9和顶杆10的数量与钢套12的数量相同，以保证所有钢套12一次性拔出。所述支撑体5与底板1通过螺栓B4连接，所述油缸2与底板1通过螺栓A3固定，所述称重传感器9与活塞杆6通过螺母7紧固，所述称重传感器9与顶杆10通过螺钉8连接，所述压板13与支撑体5通过螺栓C14连接。工作前，首先将轮毂11安放在支撑体5上，钢套12和顶杆10一一对应，然后用压板13将轮毂11压紧。实际工作中，启动油缸2，油缸2推动活塞杆6伸出，活塞杆6带动称重传感器9、顶杆10直接将钢套12顶出。在钢套12顶出的过程中，称重传感器9会实时显示顶出的压力，这也就是钢套12的拔出力。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金轮毂钢套拔出装置，包括底板（1）、油缸（2）、支撑体（5）、称重传感器（9）、顶杆（10）和压板（13），其特征在于：所述支撑体（5）与底板（1）连接，所述油缸（2）安装在底板（1）上，所述油缸（2）上设置有活塞杆（6），所述称重传感器（9）一端与活塞杆（6）连接，所述称重传感器（9）另一端连接有顶杆（10），所述压板（13）与支撑体（5）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂钢套拔出装置，包括底板（1）、油缸（2）、支撑体（5）、称重传感器（9）、顶杆（10）和压板（13），其特征在于：所述支撑体（5）与底板（1）连接，所述油缸（2）安装在底板（1）上，所述油缸（2）上设置有活塞杆（6），所述称重传感器（9）一端与活塞杆（6）连接，所述称重传感器（9）另一端连接有顶杆（10），所述压板（13）与支撑体（5）连接。


2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂钢套拔出装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建东，葛振，李洪磊，欧阳智华，高健，赵雷，李俊猛，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13