【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂检测，更具体地涉及一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规。
技术介绍
1、受到铸造工艺及热处理等工艺变形的影响，轮毂毛坯会出现正面塌陷或突起的情况，为衡量这种变形情况，通常在轮毂加工之前对毛坯的外端面到螺栓孔距离进行测量。目前缺少简单方便的测量器具，只得依靠三坐标进行检测，导致尺寸测量节拍长、操作复杂，只能完成首、中、末的抽检，不能实现生产过程100%检查的需求，一定程度上影响轮毂加工质量。针对相关技术中存在的上述问题，目前尚未发现有效的解决方案。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，操作简便，可有效保证检具系统整体测量精度。
2、根据本技术，提供一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，其特征在于，包括：底座、形成有空隙部的支撑杆、经由空隙部进行测量的深度卡尺，其中，在底座下表面开设有用于平放至轮毂外端面处的凹槽，支撑杆以可滑动的方式平放在底座上表面。
3、优选地，在底座上表面开设有滑动槽，支撑杆包括形成有空隙部的横梁和用于在凹槽内部滑动的脚座。
4、优选地，凹槽为阶梯槽。
5、优选地，滑动槽为圆环状。
6、优选地，底座上表面的平面度为0.025mm。
7、优选地，脚座与滑动槽之间为间隙配合。
8、优选地，深度卡尺为数显式深度卡尺。
9、优选地，底座使用6061-t6强度铝，表面进行阳极
10、优选地，支撑杆使用45#钢，表面镀镍磷处理。
11、优选地，脚座的底面与滑动槽的底面平面度为0.025mm。
12、根据本技术，可首先依据毛坯尺寸选取对应的端面深度检规，将底座的凹槽或阶梯槽与轮毂毛坯外端面相接触，保持稳定，然后将支撑杆平放至底座的上表面，保证二者平行接触不晃动，最后将深度卡尺平放至支撑杆上表面，深度卡尺在支撑杆上方滑动至被测区域进行测量，最终可实现轮毂外端面到螺栓孔距离的方便精准测量。
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1.一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，其特征在于，包括：底座（1）、形成有空隙部（6）的支撑杆（2）、经由空隙部（6）进行测量的深度卡尺（3），其中，在底座（1）下表面开设有用于平放至轮毂外端面处的凹槽（5），支撑杆（2）以可滑动的方式平放在底座（1）上表面。
2.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，在底座（1）上表面开设有滑动槽（4），支撑杆（2）包括形成有空隙部（6）的横梁（21）和用于在凹槽（5）内部滑动的脚座（22）。
3.根据权利要求1或2所述的端面深度检规，其特征在于，凹槽（5）为阶梯槽。
4.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，滑动槽（4）为圆环状。
5.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，底座（1）上表面的平面度为0.025mm。
6.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，脚座（22）与滑动槽（4）之间为间隙配合。
7.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，深度卡尺（3）为数显式深度卡尺。
8.根据权利要求1所述的端面深
9.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，支撑杆（2）使用45#钢，表面镀镍磷处理。
10.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，脚座（22）的底面与滑动槽（4）的底面平面度为0.025mm。
...【技术特征摘要】
1.一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，其特征在于，包括：底座（1）、形成有空隙部（6）的支撑杆（2）、经由空隙部（6）进行测量的深度卡尺（3），其中，在底座（1）下表面开设有用于平放至轮毂外端面处的凹槽（5），支撑杆（2）以可滑动的方式平放在底座（1）上表面。
2.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，在底座（1）上表面开设有滑动槽（4），支撑杆（2）包括形成有空隙部（6）的横梁（21）和用于在凹槽（5）内部滑动的脚座（22）。
3.根据权利要求1或2所述的端面深度检规，其特征在于，凹槽（5）为阶梯槽。
4.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，滑动槽（4）为圆环状。
【专利技术属性】
技术研发人员：户立杰，夏振国，柴志强，李松，戴志文，王英杰，王良，吕广军，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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