具有可折叠机翼的飞行器制造技术

本发明专利技术公开了具有可折叠机翼的飞行器。示例性飞行器包括固定机翼部分、可折叠翼尖和将可折叠翼尖和固定机翼部分枢转地耦连的铰链接口。铰链接口具有限定铰链轴线的第一铰链，该铰链轴线基本平行于机身中心线。第一铰链在翼展方向上具有第一尺寸并且在弦向方向上具有第二尺寸。第一尺寸大于第二尺寸。

【技术实现步骤摘要】
具有可折叠机翼的飞行器相关申请本专利要求于2019年5月3日提交的美国临时申请序列号62/843,021的权益，其全部内容通过引用合并于此。
本公开总体上涉及飞行器，并且更具体地涉及具有可折叠机翼的飞行器。
技术介绍
长翼展机翼是商用飞行器所需要的，因为这种机翼相对于翼展较短的机翼在空气动力学上更为有效。更高的空气动力学效率可降低燃油消耗，从而降低运营成本。但是，可以根据国际民航组织(ICAO)规定的尺寸限制和/或规定，和/或基于机场的物理基础设施限制(例如，跑道、滑行道、登机口区域、机库等的相对大小)限制飞行器的翼展。
技术实现思路
示例性飞行器包括固定机翼部分、可折叠翼尖和将可折叠翼尖和固定机翼部分可枢转地耦连的铰链接口。铰链接口具有限定铰链轴线的第一铰链，该铰链轴线基本平行于机身中心线。第一铰链在翼展方向上具有第一尺寸，而在弦向方向上具有第二尺寸。第一尺寸大于第二尺寸。另一示例性飞行器包括具有固定机翼部分和可折叠翼尖的机翼。铰链接口将可折叠机翼部分可枢转地耦连至固定机翼部分。铰链接口包括第一翼肋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器(100)，包括：/n固定机翼部分(108)；/n限定可折叠翼尖弦长(418)的可折叠翼尖(106)；和/n铰链接口(112)，其可枢转地耦连所述可折叠翼尖和所述固定机翼部分，所述铰链接口具有第一铰链(502)和第二铰链(504)，所述第一铰链(502)和第二铰链(504)限定了基本平行于机身中心线的铰链轴线(110)，所述第一铰链和第二铰链中的每个在翼展方向上具有第一尺寸(518)并且在弦向方向上具有第二尺寸(516)，所述第一尺寸大于所述第二尺寸，所述第二铰链被设置成与所述可折叠翼尖弦长的中点相邻，并且所述第一铰链被设置在所述第二铰链的前方。/n

【技术特征摘要】
20190503 US 62/843,021;20191111 US 16/680,0371.一种飞行器(100)，包括：
固定机翼部分(108)；
限定可折叠翼尖弦长(418)的可折叠翼尖(106)；和
铰链接口(112)，其可枢转地耦连所述可折叠翼尖和所述固定机翼部分，所述铰链接口具有第一铰链(502)和第二铰链(504)，所述第一铰链(502)和第二铰链(504)限定了基本平行于机身中心线的铰链轴线(110)，所述第一铰链和第二铰链中的每个在翼展方向上具有第一尺寸(518)并且在弦向方向上具有第二尺寸(516)，所述第一尺寸大于所述第二尺寸，所述第二铰链被设置成与所述可折叠翼尖弦长的中点相邻，并且所述第一铰链被设置在所述第二铰链的前方。


2.根据权利要求1所述的飞行器，其中所述第一铰链限定具有第一翼肋(520)和第二翼肋(522)的第一扭矩盒(504)，所述第一翼肋附接到所述固定机翼部分的固定翼盒(510)的前翼梁(512)和所述可折叠翼尖的可折叠翼盒(508)的前翼梁(528)，所述第二翼肋附接到所述固定机翼部分的所述固定翼盒的封闭肋(514b)和所述可折叠翼尖的所述可折叠翼盒的封闭肋(528b)。


3.根据权利要求2所述的飞行器，其中所述第一铰链相对于所述固定翼盒的所述前翼梁不平行。


4.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其中所述第一铰链在弦向方向(400b)上与所述第二铰链间隔开的距离大约在0.8米(2.6英尺)至1.0米(3.3英尺)之间。


5.根据权利要求2所述的飞行器，其中所述第二铰链限定第二扭矩盒，所述第二扭矩盒具有第三翼肋(524)和第四翼肋(526)，所述第三翼肋附接到所述固定机翼部分的所述固定翼盒的后翼梁(514)和所述可折叠翼尖的所述可折叠翼盒的后翼梁(530a)，所述第四翼肋附接到所述固定机翼部分的所述固定翼盒的封闭肋(514b)和所述可折叠翼尖的所述可折叠翼盒的封闭肋(530b)。


6.根据权利要求5所述的飞行器，其中所述第二铰链相对于所述固定翼盒的所述后翼梁不平行。


7.根据权利要求2所述的飞行器，其中所述第一铰链或所述第二铰链中的至少一个在所述可折叠翼尖和所述固定机翼部分之间提供主载荷路径(600)。


8.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其中所述铰链接口位于相对于所述固定机翼部分的最外侧前缘缝翼(120)和最外侧副翼(118)的外侧。


9.根据前述权利要求中的任一项所述的飞行器，还包括闩锁接口(536)，所述闩锁接口限定了相对于所述铰链轴线基本平行的闩锁轴线(538)，所述铰链轴线与所述闩锁轴线间隔开的距离(540)大约在0.25米(0.83英尺)到0.40米(1.31英尺)之间。


10.根据权利要求9所述的飞行器，其中所述铰链轴线被设置在所述可折叠翼尖与所述闩锁轴线之间，并且所述闩锁轴线被设置在所述铰链轴线与所述机身之间。


11.根据权利要求9所述的飞行器，其中所述铰链轴线被设置成比所述闩锁轴线更靠近所述可折叠翼尖的质量中心(406)或空气载荷中心(414)中的至少一个。


12.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其中所述可折叠翼尖的半翼展长度(416)大约在10英尺至14英尺之间，并且可折叠翼尖弦长(418)大约在9英尺至11英尺之间。


13.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其中当所述可折叠翼尖处于延伸位置(200)时，所述飞行器具有第一翼展(202)，并且当所述可折叠翼尖处于折叠位置(300)时，所述飞行器具有第二翼展(302)，所述第一翼展大于65米，并且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·S·古德，S·P·沃克，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国;US